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Nach etlichen schleifen, schneiden, kleben, hatte ich dann soweit alles zum Probesitz fertig.
Dann wurd der Jet eingeklebt und alles mit Baumwollflocken und einer dicken Lage
Glas verharzt.
Anhang 43057 Anhang 43058 Anhang 43059 Anhang 43060
Unten den Ansaugtrack schon vorsichtig ausgeschnitten und hinter Gittern gesetzt,
das auch bloß keine Herrenlose Enten mit angesaugt werden *pleased*
Anhang 43061
Oha, soweit hübsche Arbeit, aber mit einer kleinen Macke:
Das Ansauggitter wird Dir Probleme bereiten. Da die bugseitigen Enden nicht eingelassen sind, sondern hervorstehen, entsteht dort starke Verwirbelung, wodurch der Jet ständig Schaum bzw. Luft ansaugt.
Das solltest Du noch ändern. Kaum etwas ist so wichtig wie der Wassereinlauf.
Gruß Hans
Über den Servohalter habe ich mir dann Gedanken gemacht und mich für folgende Lösung entschieden.
Die 2mm Platte erwies sich doch etwas zu dünn und verwindet sich ein wenig beim einlenken.
Ich werde sie entsprechend noch mit ein paar Streben verstärken müssen.
Anhang 43062 Anhang 43063 Anhang 43064
Soweit ist das Boot dann schon fast fertig.
Die Akkus werde ich vorerst nur mit Klett befestigen, weil der Innenraum irgendwann
noch mit einer Lage Kohle ein wenig wohnlich gemacht werden soll.
Für die Wasserkühlung muss ich mir noch eine Lösung überlegen, weil hinten am Jet
nicht wirklich viel Platz ist, aber auch das kriegen wir hin.
Leider habe ich momentan noch ein Servo zu wenig für die Rückfahrklappenansteuerung.
Aber es geht wohl auch erstmal ohne. Damit eilt es ja nicht. *pleased*
Ich bin auf die erste Fahrt gespannt wenns Wetter mal wieder besser ist.
Dann werd ich auch mal gucken mit wieviel Zellen ich es betreibe. Ich denke
16 sind zuviel, 12 zu wenig, mit 14 wirds wohl gut laufen an dem 1600er Ultra.
Schaun wir mal.
Kann mir einer was zu dem Schwerpunkt bei Jetbooten sagen?
Sollte er aufgrund des Jets doch eher weiter hinten liegen?
Gruss Dennis
Hab ich mir schon fast gedacht. Ich denke ich werde es noch ein wenig runter schleifen undZitat:
Zitat von Hansematz
dann verspachteln. Der Übergang ist eh nicht so schön
Gruss Dennis
etwas weiter vorn mit dem gewicht, wenn der rumpf zu frei wird saugt der jet luft. aber mit dem klett ist das ja kein problem. hat bei meinen jet booten auch immer mit klett genügt.
benny
Vorn find ich gut. Da ist noch genug Platz. Ansonsten kann ich die auch komplettZitat:
Zitat von b.brain
von vorne bis hinten variiren.
Zitat:
Zitat von devilson
Moin,
ich würd die "Drähte" wieder losnehmen, das Carbon an de Stellen schlitzen (Dremel) und einpassen. Je nach dem wie stark deine Platte ist, kannst du die Schitztiefe ja variieren und ggf. verschleifen. Das verklebste dann wieder mit schwarzem Harz und gut is :)
Sieht doch schicker aus.
Meine Meinung.
Eigentlich sind die Stäbe bereits eingelassen.
War nur blöd 1,8mm Stäbe in eine 2mm CFK Platte zu dremeln.
Beim rausmachen würd ich nur eher mehr kaputt machen. Die Stäbe sind "Endfest"
Drum verschleif ichs direkt und passe den Rest mit Spachtel, dickem Harz oder Pattex Stabilit express an.
Schaun wir mal.
Dennis, Du darfst auf keinen Fall einen "Wulst" aufspachteln, um es eben zu machen. Im Einlauf des Jet würde der einen Strömungsabriss bewirken mit der Folge, dass er ständig Luft ansaugt.Zitat:
Zitat von devilson
Gruß Hans
......und schleife den Übergang eben. *pleased*Zitat:
Zitat von devilson
Nein, nein kein rumgewurschtel. Da kommt man ja vom Regen in die Traufe.
Die Stäbe stehen ca 1mm über, wenn das schon für Verwirblungen sorgt, kann ich
ja keine Wurst da hin legen. Das muss dann schon akurat über gehen.
Drum wollt ichs auch mit schleifbaren Sachen angleichen.
Gruss Dennis
Das ist mein Rettungsboot`Ling Ling`, mit Car-Regler, 2x 6v Bleiaccus, 600Büchse, auf 38mm verlkeinerten Prop von Graupner mit 1,2 Steigung.
Rumpfaus 3mm und 1,5mm starken ABS mitRuderer verklebt. innen etwas verstärkt, und alle nähte nochmal mit Kleben & Dichten abgezogen.
Beleuchtung funktioniert.
Konnte schon 2x die Badehose stecken lassen, und dann nochmal den ganzenTag(gefühlt) rumtuckern, bis in den Abend hinein.
Ähh, und was soll uns das nun sagen? http://www.rc-raceboats.de/forum/att...mentid=29732&dZitat:
Zitat von b.brain
Hans
Der Rechner braucht zum hochladen der bilder ca.ne stunde!:thumbdown:
und dann muss ich mich 5x neu einloggen!
hab keine passende Rubrik zum vorstellen gefunden.
benny
Ich schon.Zitat:
Zitat von b.brain
Schwupp!
Hans
Gibt es inzwischen eine simple und sinnvolle BL Lösung/Empfehlung für den NQD?
Danke Euch!
Gruß
Didi
Hallo Zusammen
Ich Rette meine Boote in dem ich die wieder Umdrehe und dann meist an Land Fahre und wenn nichts mehr geht schibe ich diese an Land aber meist muss man ja nur wieder umderhen und Das geht mit den H&M System Wunderbar auch Hydro in 1:10 und Kats über 120 cm gehen danit zu Umdrehnen.
Güssse Peter
Gut dann führe ich den Thread hier weiter.....*pleased*
http://www.rc-raceboats.de/forum/sho...Tear-Into-quot
Damit rette ich immer meine Boote
Das Boot ist 1m lang 35cm breit.
48er Kehrer Jet
Motor ist ein Graupner Ultra ???
Regler ein Modelbauregler 18-100
Das ganze an 4S
Nur habe ich hinten noch eine Öse angebracht wo ich die Leine befestigen kann.
http://www.rc-raceboats.de/forum/att...6&d=1346583866
... schon etwas älter, dieser Thread!
Trotzdem, aber immer aktuell, wenn man mit einem Modellboot unterwegs ist.
Meine Meinung: Powerboat ohne Retti, ein No Go. Es sind schon genügend Leute bei Rettungsversuchen abgesoffen!
Ich habe bis jetzt geborgen mit einem 60 cm Schlepperli und Rechen/Schnur.
Da meine Modelle auch immer grösser werden, musste etwas adäquates her.
Anhang 100240 Anhang 100241
Fotosequenz vom Aufbau:
https://youtu.be/87SkgrjqPvo
Video einer Bergung:
https://youtu.be/Rkp29dyXw8M
Grz. madliz