Bergeboot

**devilson** · 20.January.2012, 14:40

Nach etlichen schleifen, schneiden, kleben, hatte ich dann soweit alles zum Probesitz fertig.
Dann wurd der Jet eingeklebt und alles mit Baumwollflocken und einer dicken Lage
Glas verharzt.

3.jpg 4.jpg 5.jpg 7.jpg

Unten den Ansaugtrack schon vorsichtig ausgeschnitten und hinter Gittern gesetzt,
das auch bloß keine Herrenlose Enten mit angesaugt werden

8.jpg

**Hans** · 20.January.2012, 14:46

Oha, soweit hübsche Arbeit, aber mit einer kleinen Macke:
Das Ansauggitter wird Dir Probleme bereiten. Da die bugseitigen Enden nicht eingelassen sind, sondern hervorstehen, entsteht dort starke Verwirbelung, wodurch der Jet ständig Schaum bzw. Luft ansaugt.

Das solltest Du noch ändern. Kaum etwas ist so wichtig wie der Wassereinlauf.

Gruß Hans

**devilson** · 20.January.2012, 14:49

Über den Servohalter habe ich mir dann Gedanken gemacht und mich für folgende Lösung entschieden.
Die 2mm Platte erwies sich doch etwas zu dünn und verwindet sich ein wenig beim einlenken.
Ich werde sie entsprechend noch mit ein paar Streben verstärken müssen.

9.jpg 10.jpg 81.jpg

Soweit ist das Boot dann schon fast fertig.
Die Akkus werde ich vorerst nur mit Klett befestigen, weil der Innenraum irgendwann
noch mit einer Lage Kohle ein wenig wohnlich gemacht werden soll.
Für die Wasserkühlung muss ich mir noch eine Lösung überlegen, weil hinten am Jet
nicht wirklich viel Platz ist, aber auch das kriegen wir hin.

Leider habe ich momentan noch ein Servo zu wenig für die Rückfahrklappenansteuerung.
Aber es geht wohl auch erstmal ohne. Damit eilt es ja nicht.

Ich bin auf die erste Fahrt gespannt wenns Wetter mal wieder besser ist.
Dann werd ich auch mal gucken mit wieviel Zellen ich es betreibe. Ich denke
16 sind zuviel, 12 zu wenig, mit 14 wirds wohl gut laufen an dem 1600er Ultra.
Schaun wir mal.

Kann mir einer was zu dem Schwerpunkt bei Jetbooten sagen?
Sollte er aufgrund des Jets doch eher weiter hinten liegen?

Gruss Dennis

**devilson** · 20.January.2012, 14:51

Zitat von Hansematz

Oha, soweit hübsche Arbeit, aber mit einer kleinen Macke:
Das Ansauggitter wird Dir Probleme bereiten. Da die bugseitigen Enden nicht eingelassen sind, sondern hervorstehen, entsteht dort starke Verwirbelung, wodurch der Jet ständig Schaum bzw. Luft ansaugt.

Das solltest Du noch ändern. Kaum etwas ist so wichtig wie der Wassereinlauf.

Gruß Hans

Hab ich mir schon fast gedacht. Ich denke ich werde es noch ein wenig runter schleifen und
dann verspachteln. Der Übergang ist eh nicht so schön

Gruss Dennis

**b.brain** · 20.January.2012, 15:08

etwas weiter vorn mit dem gewicht, wenn der rumpf zu frei wird saugt der jet luft. aber mit dem klett ist das ja kein problem. hat bei meinen jet booten auch immer mit klett genügt.
benny

**devilson** · 20.January.2012, 16:27

Zitat von b.brain

etwas weiter vorn mit dem gewicht, wenn der rumpf zu frei wird saugt der jet luft. aber mit dem klett ist das ja kein problem. hat bei meinen jet booten auch immer mit klett genügt.
benny

Vorn find ich gut. Da ist noch genug Platz. Ansonsten kann ich die auch komplett
von vorne bis hinten variiren.

**tim taylor** · 20.January.2012, 16:50

Zitat von devilson

Hab ich mir schon fast gedacht. Ich denke ich werde es noch ein wenig runter schleifen und
dann verspachteln. Der Übergang ist eh nicht so schön

Gruss Dennis

Moin,
ich würd die "Drähte" wieder losnehmen, das Carbon an de Stellen schlitzen (Dremel) und einpassen. Je nach dem wie stark deine Platte ist, kannst du die Schitztiefe ja variieren und ggf. verschleifen. Das verklebste dann wieder mit schwarzem Harz und gut is

Sieht doch schicker aus.

Meine Meinung.

**devilson** · 21.January.2012, 10:30

Eigentlich sind die Stäbe bereits eingelassen.
War nur blöd 1,8mm Stäbe in eine 2mm CFK Platte zu dremeln.

Beim rausmachen würd ich nur eher mehr kaputt machen. Die Stäbe sind "Endfest"
Drum verschleif ichs direkt und passe den Rest mit Spachtel, dickem Harz oder Pattex Stabilit express an.
Schaun wir mal.

**Hans** · 21.January.2012, 10:41

Zitat von devilson

....und passe den Rest mit Spachtel, dickem Harz oder Pattex Stabilit express an.

Dennis, Du darfst auf keinen Fall einen "Wulst" aufspachteln, um es eben zu machen. Im Einlauf des Jet würde der einen Strömungsabriss bewirken mit der Folge, dass er ständig Luft ansaugt.

Gruß Hans

**devilson** · 21.January.2012, 10:50

Zitat von devilson

..... und passe den Rest mit Spachtel, dickem Harz oder Pattex Stabilit express an.

......und schleife den Übergang eben.

Nein, nein kein rumgewurschtel. Da kommt man ja vom Regen in die Traufe.
Die Stäbe stehen ca 1mm über, wenn das schon für Verwirblungen sorgt, kann ich
ja keine Wurst da hin legen. Das muss dann schon akurat über gehen.
Drum wollt ichs auch mit schleifbaren Sachen angleichen.

Gruss Dennis

**b.brain** · 2.May.2012, 20:07

Das ist mein Rettungsboot`Ling Ling`, mit Car-Regler, 2x 6v Bleiaccus, 600Büchse, auf 38mm verlkeinerten Prop von Graupner mit 1,2 Steigung.
Rumpfaus 3mm und 1,5mm starken ABS mitRuderer verklebt. innen etwas verstärkt, und alle nähte nochmal mit Kleben & Dichten abgezogen.
Beleuchtung funktioniert.
Konnte schon 2x die Badehose stecken lassen, und dann nochmal den ganzenTag(gefühlt) rumtuckern, bis in den Abend hinein.

**Hans** · 2.May.2012, 20:23

Zitat von b.brain

Das ist mein Rettungsboot`Ling Ling`, mit Car-Regler, 2x 6v Bleiaccus, 600Büchse, auf 38mm verlkeinerten Prop von Graupner mit 1,2 Steigung.
Rumpfaus 3mm und 1,5mm starken ABS mitRuderer verklebt. innen etwas verstärkt, und alle nähte nochmal mit Kleben & Dichten abgezogen.
Beleuchtung funktioniert.
Konnte schon 2x die Badehose stecken lassen, und dann nochmal den ganzenTag(gefühlt) rumtuckern, bis in den Abend hinein.

Ähh, und was soll uns das nun sagen?

Hans

**b.brain** · 2.May.2012, 20:35

BILD0192.jpg BILD0177.jpg

**b.brain** · 2.May.2012, 20:38

Der Rechner braucht zum hochladen der bilder ca.ne stunde!

und dann muss ich mich 5x neu einloggen!
hab keine passende Rubrik zum vorstellen gefunden.
benny

**Hans** · 2.May.2012, 21:12

Zitat von b.brain

hab keine passende Rubrik zum vorstellen gefunden.

Ich schon.

Schwupp!

Hans

**bmw-1979** · 10.July.2012, 20:30

http://www.youtube.com/watch?v=NIOhl...hannel&list=UL

**Didi** · 26.October.2012, 13:50

Gibt es inzwischen eine simple und sinnvolle BL Lösung/Empfehlung für den NQD?

Danke Euch!
Gruß
Didi

**Müller peter** · 4.November.2012, 17:51

Hallo Zusammen
Ich Rette meine Boote in dem ich die wieder Umdrehe und dann meist an Land Fahre und wenn nichts mehr geht schibe ich diese an Land aber meist muss man ja nur wieder umderhen und Das geht mit den H&M System Wunderbar auch Hydro in 1:10 und Kats über 120 cm gehen danit zu Umdrehnen.

Güssse Peter

**iguanarace** · 18.December.2012, 18:57

Gut dann führe ich den Thread hier weiter.....

http://www.rc-raceboats.de/forum/sho...Tear-Into-quot

Damit rette ich immer meine Boote
Das Boot ist 1m lang 35cm breit.
48er Kehrer Jet
Motor ist ein Graupner Ultra ???
Regler ein Modelbauregler 18-100
Das ganze an 4S
Nur habe ich hinten noch eine Öse angebracht wo ich die Leine befestigen kann.

**madliz** · 6.November.2020, 08:16

... schon etwas älter, dieser Thread!

Trotzdem, aber immer aktuell, wenn man mit einem Modellboot unterwegs ist.
Meine Meinung: Powerboat ohne Retti, ein No Go. Es sind schon genügend Leute bei Rettungsversuchen abgesoffen!

Ich habe bis jetzt geborgen mit einem 60 cm Schlepperli und Rechen/Schnur.
Da meine Modelle auch immer grösser werden, musste etwas adäquates her.

101.jpg 102.jpg

Fotosequenz vom Aufbau:

Video einer Bergung:

Grz. madliz

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