H&M Chief zweimotorig

**Oese** · 21.August.2023, 16:28

Moin, hier nochmal die zweimotorige Chief. Endlich fährt sie außenschlagend schön frei und kurventauglich!

Ausschlaggebend waren ein jetzt gekürztes Ruder und Wegfall der Trimmklappen sowie geringfügige Bearbeitung der Lauffläche.

Setup 2x 1620 kV SSS 3674 5D
2x 120A Seaking
ABC 1616
6s1p (nur 2x 3s1p in Serie für beide Regler zusammen)

**Oese** · 4.September.2023, 10:14

Habe jetzt die Trimmklappen wieder dran, etwas flacherer Winkel, jetzt stören sie in den Kurven auch nicht mehr. Vorher mit ganz vollen Akkus hob das Boot ab und brachte die Leistung nicht mehr ganz ins Wasser.

Mit 42mm 1.4 Dr Props Naviga rennt sie 90 km/h an 6s, werde die Woche nochmal die 1.6er ABC testen.

ChiefTwin_6s4214.jpg

**Doctor ES** · 5.September.2023, 08:50

Moin Oese,

bist du mal innenschlagend gefahren? Ich fahre innen, abc1616, 2000upm 3674 an 1 x 4s. Meine läuft recht schwammig. Erste Stufe komplett trocken :-) bisschen sehr frei. Wo hast du den Schwerpunkt? Überlege auch klappen zu fahren….

gruß Dirk

**Oese** · 5.September.2023, 17:42

Ja ich bin lange innenschlagend gefahren, das geht ohne Klappen nur schlecht, wird dann zu frei für den Rumpf. Bin etwas nach unten gestellte Klappen gefahren, das ist gut für viel Power weil sich das Boot ansaugt. Störte aber in den Kurven, da die Klappen nach unten dann noch zusätzlich Lift hinten erzeugten und den kurvenäußeren Prop aus dem Wasser hoben.

Generell fängt das Boot gerne an zu fliegen, durchaus ohne abzufliegen und landet auch stabil, aber das kostet Speed weil ja keine Leistung mehr ins Wasser kommt

Anfangs mit Lehner an 6s hat außenschlagend nicht geklappt, viel zuviel Lift, jetzt nach Umbau geht es. Ich fahre den SP für außenschlagend etwas weiter hinten ca. Mitte erste Stufe, da sonst die Props aus dem Wasser drehen wenn sie hinten zu leicht ist. Gerade so, dass sie vorne halbwegs drin bleibt. Bei Vollgas läuft sie aber auch nur auf sehr wenig Rumpf, kann man am besten sehen wenn sie auf mich direkt zufährt. Mit den Trimmklappen bleiben die Props jetzt im Wasser bei Vollgas, durch die außenschlagende Drehrichtung habe ich mehr Proplift und kann die Klappen jetzt ohne Winkel zur Lauffläche fahren...

**Oese** · 16.September.2023, 13:22

So hab noch weitere Props getestet, mit 42mm 1,4er 3-Blatt Dr. Props kommt sie auf 95 km/h

ChiefTwin_6s4214_3.jpg

Schönstes Fahrbild und auch Geräusch ist aber nach wie vor mit ABC 1616, dann bleibt sie auch auf dem Wasser wegen weniger Lift, dafür 3 km/h langsamer

ChiefTwin_6sABC.jpg

**Oese** · 8.October.2023, 16:37

Hab mal ABC 1716 ausprobiert. Das macht mehr Spaß

103 km/h aber mal wieder nicht genug Auslauf

Chief1617.jpg

**Doctor ES** · 23.October.2023, 07:43

Moin,

war gestern mal am Wasser mit schleifklotz… hab die erste Stufe etwas entschärft weil sie auch mit aussenschlagenden props nicht wesentlich ruhiger wurde. Ein klein bisschen mehr weg wie das gelcoat auf ~ 6cm und die inneren stringer etwas rund gemacht und siehe da; wird Lammfromm. Könnte jetzt noch minimal feiner werden, sollte aber auch etwas bewegtem Wasser und/oder etwas verändertem Lift / props bzw durch die trimms dann völlig ruhig gehen.
lief gestern an wirklich kalten 4S1p (12° Außentemperatur) genau 99. Sp war in etwa beim mittleren Punkt.

https://youtu.be/gXEwa0Il2XA?si=t8DJARjVTNw8-TPT

gruß Dirk