Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 1:8 Buggy mit 700er Neo?
Moin Leute!
hab einen 1:8 Buggy mit 3,5ccm Verbrenner.
Will den gerne auf elektro umbauen, da mir Verbrenner auf die Nüsse gehen :D
Hab noch einen 700er Neo hier liegen. Reicht der um.. naja sagen wir mal gleiche Fahrleistungen zu erziehlen aus? Dachte an 4s:confused:
Oder brauch ich da schon einen Vx6 ?! Wollte aber ungern so viel Geld ausgeben, da das Teil eigentlich für "zwischendurch" mal sein soll.
Kann mir da einer von euch helfen? Ich hab nämlich keine Peilung was Autos und deren Motorisierung angeht...
:thx:
Netten Gruß,
Philip
Moin!
Ich hatte das Vergnügen mit meinem 1:10 Buggy gegen einige Stinker antreten zu dürfen :-)
Motorisierung war ein LMT 1920/7 an 2s Kokam. Bei vielleicht 200 Watt (~30 Amp) konnte ich schon relativ gut mithalten, weil der Kurs recht klein war. Auf den langen Geraden war ich gefühlt schon erheblich langsamer als die 1:5 und 1:6er Benziner. Wir hatten auch einen 1:10er Nitro dabei, mit dem konnte ich (gerade so) mithalten, war aber auch hier eher etwas langsamer.
Vom 700er Neo im 1:8 würde ich etwas mehr, aber nicht sooo viel mehr erwarten. Ich würde zum Vortex greifen... Aber probier mal aus und Berichte ;-) Ich grübel schon lange über einen 1:8 mit Elektro *gg*
Edit: Btw. ich kenne mich mit Verbrenner-Übersetzungen nicht aus, aber vermutlich musst die auch anpassen?
Viele Grüße,
Johannes
Andilino
29.July.2009, 20:08
Hallo,
Vergleichbare leistungen wie mit dem 3,5er wirst Du mit dem Neo nicht erreichen.
Habe selbst ein 1:8 Truggy mit einem VX6lL11 an 4S Lipo , von den Fahrleistungen wie die Verbrenner, aber der Motor ist schon sehr am Limit, wenn nicht sogar drüber:rolleyes:.
Schick den Neo lieber mir fürs Böötchen:D.
Andi
Mh....na toll... einer sagt ungefähr gleich wie beim verbrenner und der andere sagt schlechter....:D
Was stimmt denn nun :jaw: ?
Andilino
29.July.2009, 20:22
Einer hat einen 1:8er umgebaut, einer nicht...:D
Wer hat diesbezüglich mehr Erfahrung:jaw:?
Mhh, falls das falsch verstanden worden ist: Ich meinte, ich erwarte vom Neo etwas mehr als vom LMT1920. Nicht, dass der Neo etwas mehr bringt, als der Verbrenner.
Ah... Jetzt macht es Sinn! :)
Okay... Also: Der Neo ist zu schwach!
Hab noch einen Vx6XL10. Der sollte es aber schaffen.
Könnt ihr mit Tips geben wie das weitere Setup lauten könnte?
Wieviel Zellen und wieviele Zähne am Ritzel?
Mit welchem Strom muss ich rechnen? Damit ich den Regler richtig wählen kann..
Der Verbrenner hatte 13 Zähne.
HI,
hab auch mal nen 1/8er umgebaut, mit nem XL8 motor, 5s2P fepos und 12-14er ritzel liegen die fahrleistungen deutlich über einem nitro, vor allem die beschleunigung ist pervers. durschnittsstrom ist aber durch das viele "rollen lassen" gerade mal bei 18A.
das sind ströme die auch der 700er neo verkaften könnte, die beschleinigung wird damit aber (gegenüber BL) deutlich milder ausfallen, wenn dir das "nitro gewohnte" reicht sollte es mit nem neo so gerade gehen, BL ist aber um einiges....:prost:;)
Florian
Das würde ja heißen, dass ich mind. 4s bräuchte beim XL10..richtig?
Allerdings würde da evtl. sogar ein China-Böller reichen. Ich hätte jetzt mit deutlich höheren Stömen gerechnet. Ich weiß...du hast jetzt den Durchschnittsstrom angegebn..aber trotzdem...
Andilino
29.July.2009, 20:54
Mit dem VX6L10 würde ich in meinem ein 13er Rizzel fahren. Im Buggy evtl ein 15er. Meiner ist ein TS-1 ein 1:8er Truggy, die sind doch größer, schwerer und haben Größere Räder als ein Buggy.
stromspitzen liegen bei knapp 100A, motor ausgedreht bei v-max etwa 40A, schnitt 18A, nen 70er regler reicht völlig aus, mit lüfter drauf oder noch besser das chassis als kühlkörper verwendet bleibt der regelrecht kalt..
den XL10 kannst du mit 15-17er ritzel an 4s fahren oder auch an 5s mit 12-13er ritzel, je nachdem was du für fahrleistungen willst :rolleyes:
Ah.. das bringt mich ein gutes Stück weiter!
Dann werd ich mich mal nach Teilen umsehen.
Vielen Dank!
Moin!
Wie schaut es aus mit der Bremse?
Wie bremst ihr? Mit dem Motor? Mein Regler hat nämlich auch die Bremsfunktion.
Habe Angst, das beim Bremsen ein sehr hoher Strom fließt und mir somit irgendwas wegraucht :D
Oder benutzt ihr das Gas-Bremsservo wie es ja schon verbaut ist?
Der Vorteil wäre ja dabei, dass ich die Bremsbalance einstellen kann.
Wie habt ihr das gemacht??
Gruß,
Philip
Andilino
30.July.2009, 09:10
Ich bremse mit dem Motor.
Moin!
Mein Regler hat nämlich auch die Bremsfunktion.
Gruß,
Philip
was fürn regler denn überhaupt? prop bermse? oder an/aus?
letzeres wäre für die ritzel tödlich, die BL-motorbremse ist um einiges giftiger als die scheibe.. ich fahr nen alten LMT controller da lässt sie sich butterweich dosieren.
Moin!
So einen Dymond 80A Regler.
Ich dachte halt, das man je nachdem wie weit ich den Knüppel der Funke nach hinten drücke, der Regler halt dann stärker bremst.
Aber was du meinst könnte auch stimmen, da es ja ein Flugregler eigentlich ist. :jaw:
Stefan Baier
31.July.2009, 14:58
Hallo,
ich hab auch meinen Baggy X-Ray XB8 TQ umgebaut auf einen Lehner 1950/5 an 4S 4000 Kokams :D ich kann nur sagen richtig Pervers:D
Motorritzel ist in momet ein 16Z drauf und hab am Montag abend mal mit GPS gemessen und es standen gleich mal 86kmh auf der Uhr
Zu denn Reifen, da kann man die Baggy reifen vergessen die machen das nicht lange mit und da hab ich mir die Rally Games von GM geholt die sind richtig gut.
Regler hab ich mal zum testen den 120 YGE drinn und der war so richtig warm. Jetzt fahre ich den neuen GM 120 Sport der gehr auch noch gut mit 4S aufs BEC und kommt nicht ins Schwitzen.
Ich muss sagen es lohnt sich einen Baggy von einen Nitro auf elektr zu bauen das macht richtig laune :D
mfg Stefan
Piwi
23.August.2009, 15:30
Moin!
Welchen Regler könnt ihr mir empfehlen?
Brauche einen der Bremsfunktion hat. Schön wäre auch rückwärts!
Danke!
Edit: 6s sollte er können :)
Faenwolf
23.August.2009, 16:08
Hi,
such mal in der Bucht nach "ezrun 150a" (zb 180395429039). Kostet zwischen 80 und 100€ inkl Versand. Der ist Prima...habe auch einen im Einsatz. Allerdings im Boot, bleibt im Mono 2 ohne Wakü und Lüfter kalt. Gibt es auch als Set mit Motor und Progkarte...viele Einstellmöglichkeiten und wirklich super.
Gruß
Frank
Piwi
23.August.2009, 22:01
Danke dir schon mal Frank!
Hat noch einer einen Tipp für mich?
:thx:
Stefan Baier
24.August.2009, 19:45
Hallo
wer lesen kann ist in vorteil:D in meinen letzter betrag
Regler hab ich mal zum testen den 120 YGE drinn und der war so richtig warm. Jetzt fahre ich den neuen GM 120 Sport der gehr auch noch gut mit 4S aufs BEC und kommt nicht ins Schwitzen.
mfg Stefan
Piwi
24.August.2009, 20:05
jooo... Das hab ich gelesen;)
Jedoch würde ich gerne noch mehr Tipps haben :)
Carcharodon
7.September.2009, 08:19
Schau doch einfach mal bei http://www.offroad-cult.org rein. Im Forum unter "Elektro - 1/8er und Großmodelle" sind da mindestens 50 verschiedene Umbauten teilweise sehr ausführlich beschrieben.