Lehner Basic ??? für HPR06

[Jump]

hallo,

da jetzt in meiner hpr06 ein vortex motor den geist aufgegeben hat will ich mir zwei neue lehner basic motoren kaufen

leider weis ich nicht genau welche ich nehmen soll ? darum frage ich hier mal :)

als setup will ich für den anfang 2x4s und dann später auf 2x5s

Regler sind 2 BK12020 als props habe ich octurax442

vom speed reichen mir an die 100km/h

Jump

[Ingo G.]

Hallo Jump,


wenn du die Lehner Basic fahren willst kommen in meinen augen nur die XXL in frage und da würde nur der mit 1800 U/V an 5S Sinn machen.
Da hast du dann ca. 33 000 U/min an den 42er Octuras anliegen,das reicht dann für 100 Kmh.
Empfehlen würde ich aber diese Motoren nicht unbedingt für den HPR06,da sie etwas zu klein und grenzwürdig sind.Ein Basic XXL ist wohl von der Leistung mit einem 1930er (1933er wenn es den geben würde) zu vergleichen,das ganze ohne LK.
Im HPR werden normalerweise 1940er,1950er oder 2230er bis hin zu 2240er verbaut,im Lipozeitalter dazu noch mit LK.
Wobei die LK in meinen Augen erst Sinn macht wenn man 2P fährt,also bei hohen Kappazitäten und daraus resultierenden höheren Fahrzeiten,um die termische Belastung in Grenzen zu halten.
Funktionieren werden die XXL schon,ist nur die Frage wie lange.


Gruß Ingo

[reverse2]

moin,


selbst kleine 2* 1940 würden reichen für ne 115cm cat?

Die ersten 10 Fahrten machen die bestimmt mit,aber dann..?

irgendwo hab ich es schon gelesen das jemand mit den motoren im hpr06 fährt,aber die mehrzahl tendiert doch eher zu min.1950 bzw. 22xx

einer von meinen vielen ideen ist auch die hpr06 mit 2*1940 zu fahren,aber bin bisl sehr skeptisch..

gruss nick

[Ingo G.]

Hallo,


bin selber schon im HPR 115 zwei 1940/9er High Amp an jeweils 16 NIMH IB 4200 SHV gefahren.An 47er Octuras lief er 4-4,5Minuten mit 116Kmh problemlos.
Bin dann auf 1950/7 umgestiegen,der Rest blieb gleich,so lief er dann 120 Kmh mit der selben Fahrzeit und weniger termischer Belastung.Die 1950er bieten einfach mehr Reserven als die 1940er.
Mit der heutigen Luftkühlung sollte das kein Problem mehr sein,auch bei schärferen Set Up's.
Im Grunde ist alles eine Frage vom Leistungsdurchsatz,wer einen leichten HPR 115 mit 1P 4-5000er Lipo mit um die 100 Kmh fahren will braucht keine 1950er oder gar 22XXer Motoren.
Wer allerdings 2P 4-5000er Lipo (8-10A Kappa) mit 130 fahren will sollte eher zu 1950er Motoren greifen oder 22XX.
Meinen aktuellen HPR 115 den ich gerade aufbaue erhält 2240/7 High Amp,LK,WK und 8mm Welle.Fahren werde ich 5S 2P 4200er Lipos an 42er Octuras,Schulze 40/160 Steller,das sollte ein lockeres Wochenend Set Up werden mit 125-130 Kmh.
Wollte einfach Reserven für richtige Propeller haben :)



Gruß Ingo

[Alex123]

Ja Ingo. Reserven wirst du haben.:)
Ich fahre die Motoren in meinem HPR aber mit 6S.

Gruß
Alex

[Ingo G.]

Hallo Alex,


ja da bin ich mir sicher das genügend Reserven mit den Motoren vorhande sind.:)
Ich fahre ja 5S 2P pro Motor mit geplanten 42er Octuras,habe da rechnerisch 125 Kmh ermittelt,für mich genau das richtige Wochenend set up.Größere Props sind immer problemlos nachzurüsten :D und wenn es mal richtig schnell werden soll kann ich immer noch die 40er dreiblatt von dir montieren.
Welche Propeller fährst du Alex und mit welchen Speed/Fahrverhalten?


Gruß Ingo

Ps.:Jetzt schweife ich etwas vom Thema ab,sorry

[M.Markus]

Es wurde mal eine Wild Thing (92cm lang) in Österreich mit zwei Basic XL an 32x GP3300 gefahren! Speed lag an 42er Carbons immer so zwischen 90 und 100km/h! Irgendwann war aber auch eine Maschine tot, dann Umstieg auf 1930! Das Gerät hat aber eher etwas Übergewicht für seine Größe gehabt!

Wie da Ingo schon schreibt, die 1800er XXL würden funktionieren! haben ca. die Leistung von einem theoretischem 1935 und auf jeden Fall "3mal" mehr als die XL-Faigaos! Also, wenn die Fuhre mit den Faigaos schon ging funzen die XXL-Basic besser! Lebensdauer - ?

5S und kleinere Propeller sind dann aber wahrscheinlich die vernünftigere Wahl! Und keinen Schwergewichtler drauß bauen!
An den Octuras das komplette Vorblatt wegnehmen, das spart wahnsinnig viel Energie und macht im Speed so gut wie nix aus!