Graupner B28 - Antriebsempfehlung

[harpo]

Hallo und guten Abend,

ich möchte meine Graupner B28 mit Twin-Antrieb ausrüsten.
Welche Lehner-Motoren sind zu empfehlen ?

Gruss Harald

[Iser-Modell]

Hallo Harald,
wieviel Zellen, wieviel Strom können die abgeben,
welcher Strom soll fließen, welche Drehzahl ?
Der Prop ist dann zu erfahren.

Verwende mal den LMT-Rechner (http://www.lehner-motoren.de/rechner.php).
Lipos musst du da erst in Zellen umrechnen.

[harpo]

Hallo Ralf,

Lipozellen (4000er Kokams) sind vorhanden. Konfigurierbar zwischen 4 bis 6 S pro Motor waren gedacht. An Motore habe ich im Moment 1930/10 und 1940/8. Den 1930/10 bin ich in einer B24 mit bis zu 18 NIHM´s gefahren mit 39er K-Schraube und 35 AH Durchschnittsstrom.

Ich dachte eigentlich zwei von den 1930/10 einzusetzen. Die B28 ist zwar etwas größer und schwerer wie die B24 - dafür sollen dann ja zwei Motore rein.

Gruss Harald

[Shadow]

ich würde einen Lehner 1950-8 an 6S nehmen

1930 und 1940 sind zu klein für eine B-28 ,ich bi früher eine B-28 an einem Ultra 1300-9 mit 24 Zellen gefahren Speed so an die 70 km/h

shadow

[harpo]

ich würde einen Lehner 1950-8 an 6S nehmen


shadow
Hallo,

ich wollte aber 2-motorig bauen - oder meinst Du das auch ?

Gruss Harald

[Iser-Modell]

Harald, sehe ich das richtig das du 2x 1930/10 hast?

Wenn du Zweimotorig fährts braucht jeder Motor weniger Strom da sich die Last verteilt.
Wie du schon sagst ist die B28 größer aber dafür willst du sie mit zwei Motoren bestücken.
Das sollte doch passen, mit 4-5S.

Wenn ich deine Daten bei LMT eingebe:
16V (4S), 35 Amp, 35-38000 U/min,
gibt Lehner sogar den 1920/14 - 13 an.
bei 20V (5S) den 1930/12 - 11.
Vielleicht kannst du auch einen 40er Prop fahren,
da sich die Last ja auf zwei Motoren verteilt.
Das musst du aber selber testen.

Viel Erfolg

Edit:
Stell doch Lehner einfach mal deine Frage zu den Motoren und Boot.

[harpo]

Harald, sehe ich das richtig das du 2x 1930/10 hast?



Hallo Ralf,

im Moment habe ich jeweils einen 1930/10 und einen 1940/8.
Der 1940/8 soll eigentlich in einem Outrigger bleiben. Also war der Gedanke den 1930/10 zu verwenden bzw. noch einen zweiten zu kaufen. Die B24 war mit diesem Motor und NIMH-Zellen gut unterwegs, aber mit Lipos nicht mehr fahrbar. Daher denke ich, das mit 39er K-Schraube und 4 bis 6 Zellen die gut B28 laufen könnte.
Gruss Harald

[Iser-Modell]

Hi,
den 8-Winder lass mal wo er ist.
Den 10-Winder solltest du mit max. 5S fahren.
Lehner gibt bei deinen Daten mit 5S den 11-Winder an.
Das heißt, dein 10-Winder wird mit mehr Strom höher drehen.
Da du zwei fährst wird der Strom wieder je Motor kleiner,
also vielleich etwa +-0.

Nutze doch mal den Rechner, den ich weiter oben verlinkt hab.

Edit:
Einen Speedrechner findest du auf meiner HP.

[Iser-Modell]

In Sachen Zweimotorig,

Hi Patric,
ich habe die Aggi damals mit den Komponenten verkauft wie sie anscheinend bei dir gelandet ist, nur die Motoren waren damals Vortex VX6S9 so das weiterhin mit 3S/4S und 40er Props gefahren werden konnte und die Geschwindigkeit annähernd bei behalten wurde. ....
ich fahre den gleichen Motor (BK20S9) mit 3S und einem 31/33 Prop.
Peter geht gern mal an und über die Leistungsgrenze, aber wie du siehts kann man einen Motor unterschiedlich bestücken, je nach Boot und Motorenanzahl.

Also ran ans Werk und Bilder/Video verlinken:hi5:

[DR Big]

@Ralf
Der VX6S9 entspricht von der Lastdrehzahl dem 1930/6 und hat in der Aggi super gefunzt, war aber auch sehr stromdurstig.
Die Aggi ist aber nicht mit deinem Hydro(Pantoffel) vergleichbar und schon gar nicht mit der B28 das ist ein Deep Vee Mono und 950 mm lang und darein sollen ein oder auch zwei 1930er Motoren oder wie du sagst laut Lehner Rechner 1920er.
Laut dem Lehner Rechner müsste in meine Drifter M an 5S / 60A und 35000 Umdrehungen pro Minute ein 1950/7 einbauen aber leider steht da nicht, welcher Prop, damit der Motor nicht in Rauch aufgeht, ich denke mal das ein 40er Octura schon grenzwertig ist bei der größe der Drifter M der 19 passt in eine Drifter S aber nicht in die M
Ich habe aber einen 2250 in die M eingebaut und der hält.
Ist mir zu hoch der LMT Rechner genauso wie deiner.
Wenn ich mich irre belehrt mich

[Iser-Modell]

@ Peter,
der Vergleich der Aggi mit 2 Motoren zu meinem einmotorigem (Pantoffel) -Boot bezog sich auf den Motor als Beispiel.
(VX6S9 = BK20S9)
Das er diese Motoren nicht in der B28 einsetzen kann, sollte klar sein.

Harald wollte nur wissen ob er zwei 1930/10 in die B28 einbauen kann.
Das geht, laut Lehner-Rechner, mit max. 5S und 30-35A da er zwei einbauen will. (ich würde aber nur 4S fahren)
Sonst wäre wohl ein 1950/7 bei 60-65A minimum, oder bei 50A ein 1940/9.

@ Harald,
wenn du 6S fahren willst, wie du es oben mal erwähnt hast,
nimm die 2230/10-12 für 70 Amp pro Motor. Das hält auf alle Fälle
und ich braucht mich hier nicht zerreißen zu lassen. ;)

[DR Big]

Ralf,
ich wollte dich nicht zerreißen*o*
aber die Rechner sind meiner Meinung ganz und gar daneben.

Wie gesagt ich lasse mich gerne belehren wenn ich mich irren sollte

[Iser-Modell]

Das hab ich auch so verstanden, Peter.
Shodow schlug auch schon den 1950/8 vor.
Der Lehner-Recher und meiner sollte auch nur als Anhalt dienen und nicht als das Non plus Ultra.
Aber nach irgendwas muss man sich richten können und Lehner sollte wohl keinen Schund ins Netz stellen.

Harald,
wenn es auch etwas günstiger sein darf gehen auch an 6S zwei Feigao XL9-10.

[bernie_a74]

Na, bin auf eure Ergebnisse gespannt.

Hab meine B28 nicht so richtig zum laufen gebrauch (oK war nur 800er Motor drinnen) 45km/h bei 20 Zellen.

Rumpf läuft schwer und Flexwelle is ein muss.....soviel zu meinen Erfahrungen mit dem Böötle.

LG