Lastdrehzahl Bürstenpletti 355/40/4

[Jörn-Oliver]

moin auch

hat jemand eine genaue Angabe was der Bürstenpletti 355/40/4 unter Last dreht ? Umdrehungen pro Volt ?

leider ist auf der Plettenbergseite kein Datenblatt dazu zu finden.

vielleicht kann mir ja jemand helfen..

mfg,Jörn

[Hans]

Wieso hat meine Eingabe von "355/40/4" bei Google sofort zum Erfolg geführt? :confused:
Klick (http://206.206.85.209/xtdoc/Details.aspx?ProductCode=m-2165&store=mhzusa)

Hans

[Jörn-Oliver]

trotzdem werd ich aus den Listen von Plettenberg nicht schlau..

sind das Last oder Leerlauf Drehzahlen, welchen Wert soll man als Ausgangsrechnung nehmen, den mit der Höchsten Strombelastung oder doch einen aus dem Mittelfeld ?

vielleicht kann mir ja jemand für einen Dummi das ganze mal plausibel ausrechnen ;)

mfg,Jörn

[Hans]

Ich nehme mal irgendeine Zeile:

Voltage .... Current [A].... RPM .... Power In [W] .... Power Out [W] .... Efficiency [%]

28.1..............36.0.............20996.2...1010. 2.................843.3.....................83.5

Nun dividiere die Drehzahl 20996 durch die Spannung 28,1 und schon hast Du die Drehzahl pro Volt - bei 1010W Eingangs- und 843W Wellenleistung.

Hoast mi?

Hans

[Jörn-Oliver]

freilich

wären 747

nehm ich die letzte Zeile komm ich auf 686 wobei das Verhältniss Power IN und Power OUT immer bei ca 85 % liegt


aber ist das nun LAst oder Leer ?

konkret, ich überlege den Motor in eine 1:8er Rundnase zu pflanzen an 8S,9S oder 10S 1P KOKAM 4000 30C ( mit Prather 240 (54 mm Durchmesser) oder Carbon Props zwischen 50 und 60 mm

Die Nase hat modifizierte Laufflächen damit sie leichter läuft und leichter anfährt

Ziel sollte sein zwischen 80 und 85 km/h Topspeed bei einer Fahrzeit um die 6 min..

mfg,Jörn

[Hans]

aber ist das nun LAst oder Leer ?
Boah, Jörn, was hast Du denn zum Frühstück geraucht? :confused:

Wenn's Leerlauf-Drehzahl wäre, könnte bei Power wohl kaum ein Kilowatt stehen. :klop:

Wehe, wir treffen uns wieder. Das wird teuer! Ich trinke nur Jack Daniels, die sch....teure Sorte.

Hans

[thomasM]

Hi Jörn

du solltest dich immer im Bereich der höchsten Effektivität bewegen.
Und natürlich sind das Lastdrehzahlen, da sie ja unter der aufgeführten Belastung gemessen wurden.

Gruß

[Jörn-Oliver]

ah, viel zu wenig Schlaf die Nacht und gestern abend zu viel Epoxi geschnüffelt ;)

na mal ausrechnen was ich denn an Akku brauch für das geplante..

mfg,Jörn

[Jörn-Oliver]

laut meinem Speedrechner und nehm ich die 686 als Ausgang
komm ich mit dem Prather 240 ( 1,5er Steigung und 54mm Durchmesser ) bei 80 % Bootswirkungsgrad auf 85km/h an 9S

also das was ich mir vorstelle...

na könnt doch passen ;)

mit 8S könnt ich noch größere Props nehmen, aber das wäre wohl kontraproduktiv..

mal schaun wann ich die Nase aufs Wasser kriege..
Ich find für so eine Old Shool Rundnase passt einfach ein Büstensetup...

mfg,Jörn

[Hans]

Ich find für so eine Old Shool Rundnase passt einfach ein Büstensetup...
BL geht auch. 2240/16 mit Jeti Spin 77 und 8s 4000er Kokam.
Da hat man richtig Fahrzeit und die Wakü ist eigentlich überflüssig.

Gruß Hans
http://www.igp-hamburg.de/pic/boats/hans/rundnase/4g.jpg

[Jörn-Oliver]

hab auch schon dran gedacht, mal versuchsweise einen KB45XL mit 1000 Umdrehungen ( macht unter Last wohl so umme 900) reinzusetzen , dann an 8S

ich hab noch einen aus der neuen Produktion liegen ( verbesserte Wicklung gekerbte Welle von Haus aus, und andere Lager)

Leistungsmäßig sind die sicherlich im Bereich der 2240 bzw 2250 anzusiedeln, das Problem bei den KB`s ist es ja die Temperatur unter Kontrolle zu halten, ich hab da aber eine richtig gute Kühlung liegen und werd wohl noch zusätzlich nen Lüfter aufflanschen..

Ein Versuch mit dem KB ist es sicherlich wert...

bin momentan halt am Schwanken zwischen dem KB und dem Bürstensetup

wir müssen mal n Rundnasen Show Fahren machen.. meine ist ja eine modifizierte Cobra. auch mit Holzmaserung auf dem Deck..
Schick ist deine ja auch, was ist das genau für ein Rumpf ? hätt nicht gedacht das der 2240 das mitmacht. was hast du an Fahrzeit mit dem Setup ?

mfg,Jörn