Bastelmaxx
22.May.2022, 20:32
Hallo zusammen,
immer ohne Berge-/Rettungsboot seine Rennboote zu testen ist auf Dauer einfach nicht das Wahre. Zumindest ich stehe da immer unter Stress, das alles gut geht. Aber Stress soll ja ein Hobby nicht machen, sondern Freude und Entspannung bringen *pleased*
Damit war klar, so ein "schönes" Rettungs-/Bergeboot wie z.B. ein TUG oder ähnliches wird es wohl nicht geben, da mir einfach die Zeit dafür fehlt, sowas aufzubauen. Beim Thema "Bergeboot" bin ich aber immer wieder auf "Luftschraubenboote", kurz "Airboat" genannt, gestoßen. Von der Fa. Hacker gibt es sogar etwas Fertiges. Allerdings nicht ganz preiswert und für mich und meinen Anwendungsfall auch etwas zu groß. Somit hat sich dieses Thema für mich immer wieder verschoben.
Durch Arbeiten an der Modelleisenbahn habe ich gelernt, wie genial und einfach sich Styrodur mir einem Heißschneidedraht bearbeiten und mit Heißkleber verkleben lässt. :D Material war noch genug vorhanden. Auch war ein Regler, ein passender Motor und alles andere noch Benötigte vorhanden. Somit konnte ich mir nun Gedanken machen, wie das Ganze aussehen sollte, welche Größe es haben muss und welche Technik verbaut werden kann/soll. Die Aufbaudauer muss mehr oder weniger an einem Tag möglich sein.
Fazit: Es hat geklappt! :cool:
Hier nun das Ergebnis:
103980
103981
Bei Youtube findet man einige Videos, die die konstruktiven Eigenheiten dieser Boote gut erläutern. Für mich waren folgende Punkte extrem wichtig:
max. Länge 400 mm
"Kentersicher" , also extrem kleines Längen-/Breitenverhältniss
Außenkanten des Rumpfes nicht gerade sondern schräg, um ein Einhaken/Kentern in den Kurven zu verhindern
Lenkbarer Motor/Propeller (also nicht fixierter Motor mit Seitenruder zur Richtungssteuerung)
Verwendung des vorhandenen BL-Reglers "Graupner Brushless Control 35 +T"
Als Motor kam dann ein Multiplex Permax 2812-1100 an einem 3s-Lipo zum Einsatz. Die Luftschraube ist von Amazon und lautet "Gemfan Hulkie 5055S-3", also ein 3-Blattprop, weil diese etwas leiser sein sollen als 2-blättrige Props.
Die RC-Box ist eine "Tupperbox", die leicht zu öffnen und zu schließen ist. Der Antrieb ist an einem 3mm Alu-T-Profil befestigt, welches ich mir zurecht gesägt und gefeilt habe. Der Träger ist an einem ausgemussterten "Hopf-Ruder" befestigt. Dieses ist wiederum an einem Aluwinkel befestigt. Somit ist mit sehr einfachen Mitteln der Antrieb lenkbar.
Sowohl die Tupperbox als auch der Motorträger sind auf einer 4mm Pappelsperrholzplatte aufgebschraubt, die wiederum mit dem Styrodurrumpf mit Uhu por verklebt wurde. Die Sperrholzplatte ist natürlich, nachdem sie vorgebohrt wurde (für die Befestigungsschrauben der Tupper und dem Motorträger) mit Graupner Glattfix entsprechend imprägniert und dann erst mit dem Styrodur verklebt worden.
Nun zum Rumpf:
Dieser besteht aus Styrodurplatten-Resten mit 30 mm Stärke. Die Gesamtmaße des Rumpfes betragen 380 mm Länge und 235 mm Breite. Macht ein Längen-/Breitenverhältniss von ca. 1,6. Die Außenkanten sind bewusst schräg, der Winkel liegt geschätzt bei etwa 45°. Hier zwei Bilder, die das Konstruktionsprinzip verdeutlichen:
103982
103983
Es handelt sich um eine Platte als Mittelteil, an die links und rechts zwei passende Außenstücke angeklebt werden (alles mit Heißkleber). Aus verschiedenen Bauberichten im Internet und Fahrvideos bei YouTube habe ich gelernt, dass dieser Bootstyp sehr zum "Übersteuern" neigt. Da ich aber keine Finne am Heck montieren wollte, um keinen "Laubsammler" zu generieren oder die Gefahr zu eliminieren, sich in der eigenen Schleppleine zu verheddern, habe ich die angeklebten Seitenteile so ausgebildet und am Mittelteil positioniert, dass eine Art "Tunnelrumpf" entsteht. Natürlich nur sehr gering. Damit wird aber die Richtungsstabilität deutlich verbessert.
Zum Schluss noch etwas zur Propellergröße. Anfangs hatte ich einen 7x5er Prop drauf. Hat sehr viel Spaß gemacht, solange man Teillast gefahren ist. Bei Vollgas drückt es dann den Bug derart ins Wasser, dass der Rumpf unkontrollierbar wird. In einem YouTube-Video hat jemand dieses Verhalten auch erkannt und dadurch behoben, dass er den Prop kleiner gewählt und den Motor niedriger montiert hat. Deshalb habe ich auch den Prop auf 5x5,5 reduziert und den Motor entsprechend niedriger montiert (den Motorträger kürzen). Die Flügelspitze des Prop ist etwa 5 mm über der Holzplatte positioniert.
Nun kann ich auch Vollgas fahren *pleased*
Insgesamt hat der Aufbau nur einen Tag gedauert (ca. 4- 6 h), entsprechende Zeiten für das Imprägnieren der Sperrholzplatte mal außer Acht gelassen.
Das Boot macht sehr viel Spaß, auch solo, weil eben Hindernisse im Wasser kein Problem sind, man fährt einfach darüber :cool:
Ich hoffe, ich konnte euch ein paar Ideen liefern, wie man sehr schnell mit sehr einfachen Mitteln ein Bergeboot oder ein entsprechendes "Airboat" bauen kann. Lust, mal noch etwas "Schönes" in dieser Richtung zu bauen ist da.... :laugh:
Gruß Marc
immer ohne Berge-/Rettungsboot seine Rennboote zu testen ist auf Dauer einfach nicht das Wahre. Zumindest ich stehe da immer unter Stress, das alles gut geht. Aber Stress soll ja ein Hobby nicht machen, sondern Freude und Entspannung bringen *pleased*
Damit war klar, so ein "schönes" Rettungs-/Bergeboot wie z.B. ein TUG oder ähnliches wird es wohl nicht geben, da mir einfach die Zeit dafür fehlt, sowas aufzubauen. Beim Thema "Bergeboot" bin ich aber immer wieder auf "Luftschraubenboote", kurz "Airboat" genannt, gestoßen. Von der Fa. Hacker gibt es sogar etwas Fertiges. Allerdings nicht ganz preiswert und für mich und meinen Anwendungsfall auch etwas zu groß. Somit hat sich dieses Thema für mich immer wieder verschoben.
Durch Arbeiten an der Modelleisenbahn habe ich gelernt, wie genial und einfach sich Styrodur mir einem Heißschneidedraht bearbeiten und mit Heißkleber verkleben lässt. :D Material war noch genug vorhanden. Auch war ein Regler, ein passender Motor und alles andere noch Benötigte vorhanden. Somit konnte ich mir nun Gedanken machen, wie das Ganze aussehen sollte, welche Größe es haben muss und welche Technik verbaut werden kann/soll. Die Aufbaudauer muss mehr oder weniger an einem Tag möglich sein.
Fazit: Es hat geklappt! :cool:
Hier nun das Ergebnis:
103980
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Bei Youtube findet man einige Videos, die die konstruktiven Eigenheiten dieser Boote gut erläutern. Für mich waren folgende Punkte extrem wichtig:
max. Länge 400 mm
"Kentersicher" , also extrem kleines Längen-/Breitenverhältniss
Außenkanten des Rumpfes nicht gerade sondern schräg, um ein Einhaken/Kentern in den Kurven zu verhindern
Lenkbarer Motor/Propeller (also nicht fixierter Motor mit Seitenruder zur Richtungssteuerung)
Verwendung des vorhandenen BL-Reglers "Graupner Brushless Control 35 +T"
Als Motor kam dann ein Multiplex Permax 2812-1100 an einem 3s-Lipo zum Einsatz. Die Luftschraube ist von Amazon und lautet "Gemfan Hulkie 5055S-3", also ein 3-Blattprop, weil diese etwas leiser sein sollen als 2-blättrige Props.
Die RC-Box ist eine "Tupperbox", die leicht zu öffnen und zu schließen ist. Der Antrieb ist an einem 3mm Alu-T-Profil befestigt, welches ich mir zurecht gesägt und gefeilt habe. Der Träger ist an einem ausgemussterten "Hopf-Ruder" befestigt. Dieses ist wiederum an einem Aluwinkel befestigt. Somit ist mit sehr einfachen Mitteln der Antrieb lenkbar.
Sowohl die Tupperbox als auch der Motorträger sind auf einer 4mm Pappelsperrholzplatte aufgebschraubt, die wiederum mit dem Styrodurrumpf mit Uhu por verklebt wurde. Die Sperrholzplatte ist natürlich, nachdem sie vorgebohrt wurde (für die Befestigungsschrauben der Tupper und dem Motorträger) mit Graupner Glattfix entsprechend imprägniert und dann erst mit dem Styrodur verklebt worden.
Nun zum Rumpf:
Dieser besteht aus Styrodurplatten-Resten mit 30 mm Stärke. Die Gesamtmaße des Rumpfes betragen 380 mm Länge und 235 mm Breite. Macht ein Längen-/Breitenverhältniss von ca. 1,6. Die Außenkanten sind bewusst schräg, der Winkel liegt geschätzt bei etwa 45°. Hier zwei Bilder, die das Konstruktionsprinzip verdeutlichen:
103982
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Es handelt sich um eine Platte als Mittelteil, an die links und rechts zwei passende Außenstücke angeklebt werden (alles mit Heißkleber). Aus verschiedenen Bauberichten im Internet und Fahrvideos bei YouTube habe ich gelernt, dass dieser Bootstyp sehr zum "Übersteuern" neigt. Da ich aber keine Finne am Heck montieren wollte, um keinen "Laubsammler" zu generieren oder die Gefahr zu eliminieren, sich in der eigenen Schleppleine zu verheddern, habe ich die angeklebten Seitenteile so ausgebildet und am Mittelteil positioniert, dass eine Art "Tunnelrumpf" entsteht. Natürlich nur sehr gering. Damit wird aber die Richtungsstabilität deutlich verbessert.
Zum Schluss noch etwas zur Propellergröße. Anfangs hatte ich einen 7x5er Prop drauf. Hat sehr viel Spaß gemacht, solange man Teillast gefahren ist. Bei Vollgas drückt es dann den Bug derart ins Wasser, dass der Rumpf unkontrollierbar wird. In einem YouTube-Video hat jemand dieses Verhalten auch erkannt und dadurch behoben, dass er den Prop kleiner gewählt und den Motor niedriger montiert hat. Deshalb habe ich auch den Prop auf 5x5,5 reduziert und den Motor entsprechend niedriger montiert (den Motorträger kürzen). Die Flügelspitze des Prop ist etwa 5 mm über der Holzplatte positioniert.
Nun kann ich auch Vollgas fahren *pleased*
Insgesamt hat der Aufbau nur einen Tag gedauert (ca. 4- 6 h), entsprechende Zeiten für das Imprägnieren der Sperrholzplatte mal außer Acht gelassen.
Das Boot macht sehr viel Spaß, auch solo, weil eben Hindernisse im Wasser kein Problem sind, man fährt einfach darüber :cool:
Ich hoffe, ich konnte euch ein paar Ideen liefern, wie man sehr schnell mit sehr einfachen Mitteln ein Bergeboot oder ein entsprechendes "Airboat" bauen kann. Lust, mal noch etwas "Schönes" in dieser Richtung zu bauen ist da.... :laugh:
Gruß Marc