Fountain 150 Aufbaubericht

[blutoniumboy]

Hallo Leute,

ich möchte hier mal a bissi was zum Aufbau einer Fountain erzählen.

Rumpf ist mal in Auftrag gegeben beim Manfred. Wird 4 Lagig Kohle komplett, Deckel Aramid wegen GPS mit schwarzem Glas finalisiert.

Wird a nettes Dual Setup.

Struts vom Werner (die 123), Ruder von MTC; Ausleger entwickle ich.

Werde das Boot mit DLUX befeuern und 56104er SSS
Beginne mal mit 2x10S1P Quantum 5000mAH

[blutoniumboy]

Schön langsam Trudeln die Teile ein.
Heute ist der Rumpf von Manfred gekommen. Wieder mal traumhaft gemacht, 4 Lagen Kohle komplett mit den üblichen verstärkungen.
Ausbau bin ich auch eben am Planen. Manfred hat mit einen Teil vom Heck bereitgestellt was es mit erleichtert das ganze dann zusammengabaut zu sehen.
Werde dann schön langsam mal die Frästeile angehen sobald ich die letzten Teile bekommen habe zum Ausmessen.

[blutoniumboy]

Antriebe und Propeller eingetrudelt

[blutoniumboy]

ich habe jetzt hoffentlich wieder mehr Zeit dafür. Musste noch an anderen Projekten arbeiten. Die letzten Tage habe ich a bissi was geschafft. Ich stelle einfach Bilder ein.

Servoanlenkung ist natürlich noch nicht fertig. Da kommen innen Messingrohre und die Faltenbälge drauf. Stangen dann aus Edelstahl mit Gewinden angeschnitten so dass die glatt sind über den rest der länge.
WD200 Antriebe müssen noch auf die Polliermaschine :-)

[blutoniumboy]

und die Motorhalter.
Kommt oben dann noch eine Abeckung drauf

[IlCapitanoAlex]

Hi Markus,
schicke Sachen hast da machen lassen bzw, gemacht. Das gibt ein tolles Boot. :prost:

Gruß Alexander

[plinse]

Die Fountain von Manfred ist einfach ein extrem schönes Modell und mit deinen Komponenten wird es ein richtiger Edelaufbau :)

Ich hoffe Manfred verliert nicht die Lust und baut die Fountain noch in 115cm :rolleyes:

[blutoniumboy]

Werd mir mühe geben, dass es nice wird :-)

[blutoniumboy]

Heute habe ich meine Bohrschablone gebaut.

OK, werden bestimmt viele anders machen aber wenn ich schon die Möglichkeiten habe mache ich es *mir* einfach.
Ruderanlage entstand eh auf meinem Rechner; Maße passten auch vom Fertiger entsprechend meinen Toleranzen.

Antriebe sind doch etwas daneben. D.h. das Bohrbild der Struthalters ist nicht symetrisch zum Strut selber. Habe zum Glück die Teile vorher vermessen. Die Maße habe ich entsprechend ins CAD übertragen und die Löcher mit dem entsprechenden Offset in meine Bohrschablone übernommen.
Obwohl beide Antriebe eigentlich gleich sind (Strut Einstellschrauben auf der gleichen Seite) ist das Bohrbild einmal nach links versetzt und einmal nach rechts. K.a. was da los ist aber egal...

Mehr stört mich wohl, dass die Einstellschrauben auf der gleichen Seite sind d.h. bei einem Antrieb ist der Ruderausleger im Weg.

Anschließend entstand bei mir auf der Fräse die Schablone mit allen Durchbrüchen entsprechend den Bohrungen der Teile. Dabei wurden alle Bohrungen knapp bemessen. M4 wurde als 4er Passung ausgeführt usw. Größer kann ich im Heckspiegel dann immer noch werden.

Nach der Fertigstellung der 12mm Alu Bohrschablone alle Teile montiert; alles perfekt passgenau und bündig = ich bin happy!

Ich setze dann noch Passstifte ein, die die Schablone an der Abrisskante halten. Muss ich nur noch mittig platzieren und Los gehts. Ein Loch Bohren; Schablone mit Schraube fixieren und der Rest geht wie in Flug!

Nachteil:
-Zeitaufwändig

Vorteil:
- wenns mal fertig ist gehts schnell
- Bohrer kann nicht verlaufen
- Bohrungen werden entsprechend genau
- Bohrung ist stets im rechten Winkel zum Spiegel
- Anbauteile müssen bei einem 4er Loch und M4 nicht großartig ausgerichtet werden da eh kaum ein Spiel ist.


Bei großen Durchbrüchen (8er, 10er) habe ich Hülsen die zum Beispiel einen 6er Bohrer in einem 8er Loch der Bohrschablone zentrieren. Ich bin auch so wild und reibe die er Durchbrüche für die Messingrohre mit der Handreibahle auf ;)

Würde sagen es spart in summe wieder Zeit und Ärger. So sehe ich das auch wenns für manche doch komisch erscheint.

101764
101765
101766
101767
101768

[IlCapitanoAlex]

Hallo Markus,

ich habe ja schon einige der Antriebe vom Werner an Booten verbaut und kenne die Tücken. Die Feststellschrauben würde ich an meinem Boot auf jden Fall so ändern das sie immer von aussen per Inbus geschraubt werden können genauso wie ich die Antriebe immer mit einer Verlustsichrung versehe und Endstücke mit Nuten verwende damit die Props mit Wellenendstück nicht rausfliegen bei Flexwellenproblemen. Das wird wieder ein sehr genau gebautes Boot mit tollen Teilen, ich bleibe hier auf jeden Fall dran an deinem Bericht-

Gruß Alexander

[blutoniumboy]

Heute mal gebohrt.

Heckspiegel und Laufflächen wurden vor dem Anzeichnen noch etwas angeschliffen um eventuelle Nase zu begradigen und Messfehler zu vermeiden.

Danach mit Bleistift angezeichnet und ausgemessen und im nächsten Schritt die Bohrschablone angelegt.
Danach ging eiegntlich flott. Ein loch gebohrt und anschließend verstiftet.
Weitere Löcher gebohrt und sicherheitshalber verstiftet.

Die Antrieb und der Ausleger haben auf anhieb danach gepasst. In jedes Gewinde eine Madenschraube und eingesteckt zur Kontrolle; passt.

Einzig die Antriebe haben hinten noch eine zusätzliche 2x2 Fase benötigt um plan am Spiegel aufzuliegen.

Dann noch ein paar Bilder gemacht über mögliche Positionen der Teile.

Warte noch auf die Pumpen und Kühlkörper dann sehe ich mir das alles im Detail an.

Regler verbaue ich DLUX aus meiner HPR die ich dann mal auf was anderes umrüste. Die passen senkrecht sauber rein.

[blutoniumboy]

Weitere Bild im Detail

[plinse]

Danke für den Bericht!
Alleine die professionelle Vorgehensweise ist schon sehenswert, das noch bei dem Boot und den Komponenten, das wird ein Schmuckstück!
Es wird Zeit, dass ich die Koordinatenmessung an meine Fräse baue, muss aktuell noch mit Rückstellspiel & Co rechnen :rolleyes:

[12maxl02]

Top Markus!

Wenn ich in Stubenberg wieder ein Event mache muss das Boot fahrbereit sein ;) Aber es ist ja noch Zeit...
Die Mühe welche du Dir dabei gibst und der Aufwand auch wieder mal nett zu beobachten!

Coole Sache...

Liebe Grüße aus der STMK
MAXX

[carlo]

hey,
wie sind die erfahrungen mit den reglern? fahre seit langem schon die 300A regler von swordfish ( aber die alten ). suche aber trotzdem noch ersatz.
woher hast du den rumpf? sieht gut aus.

gruß
thomas

[blutoniumboy]

Rumpf ist von Manfred Kulz, 4 lagig Carbon; Deckel Aramid und Abschluss in Glas schwarz.
Dürfte ausreichend stabil sein :-)

Die Regler waren Anfangs in einer HPR135. Da die aber mehr defekt auf der Werkbank liegt als im Wasser kann ich zu den Reglern nicht viel sagen.
Da wo ich gefahren bin haben die gute dienste geleitste.

Musst aber alle auf WaKü umbauen. Ob Hold Time Modul oder nicht muss man selber wissen. Wenn Ohne dann hält der Regler im Falle des Verlust des Regelsignal die letzte Stellung für 3 Sekunden.
Ist etwas unpraktisch am Wasser und bei Speed.
Wenn du Fail Save richtig programmiert hast passiert das eigentlich nur, wenn der Empfänger "stirbt" oder die Empfängerspannung unterbrochen wird.

Regler sind aber aktuell eh nur noch gebraucht zu bekommen.

Ich siedle die nun mal in da Boot um und suche ersatz für die HPR die dann eh nur noch auf max 8S laufen wird.

[blutoniumboy]

Habe die Tage mal den Deckel mit Carbon klötzchen verstärkt. Also da wo die schrauben durch kommen. Will, dass das plan am Deckelrand aufliegt.
Unten am deckelrand auch klötzchen gemacht. Da kommt dann eine Helicoil Rein.
habe hinten schon mal 25mm lange 12mm Röhrchen eingeklebt in einem winkel von 2,5Gade. Entsprechende Schablonen gebaut um das perfekt auszurichten. Da kommt dann ein Adapter 10 auf 12. Das 12er Rohr erlaubt mir den Antrieb etwas besser verstellen zu können.

Am WE werde ich fürs lacken vorbereiten. Danach mache ich die Einbauten.
D.h. Rohre beischleifen, Deckelbohrungen machen, rumpf etsprechend Spachteln und Lunker finden und ausgießen.
Die Druchbrüche für Wasserauslass und Antenne mache ich später.

[blutoniumboy]

So und die ganze Sache dann bebildert

Bohrschablone noch mal aufgespannt für 12mm Durchbruch

Rohre mit Abstandshalter fixiert

Am Rohr eine Einkerbung gemacht für außen als Markierung

Den Abstandshalter habe ich so gebaut um die Rohre im Winkel einstellen und fixieren zu können

Außen mit Senkung, da wird Harz reingegossen.

Innen sieht es nun so aus. Das wird auch noch besser vergossen.

Das mit dem Karton sieht zwar nicht so Profi aus, ist aber genau geschnitten und ging recht schnell zum Herstellen

[blutoniumboy]

Weiter gehts, nicht viel aber bissi was :-)
12er Rohre heute beigeschliffen und noch mal mit 11mm aufgerieben

Dann mit 2mm Abstand meine Bohrschabline wieder montiert um die Durchführungen für die Anlenkungen rechtwinkelig einzukleben. im CAD schon mal den Überstand berechnet damit das später auch passt.

Parallel angefangen die Lunker mit Endfest300 und Glasschnippsel zu füllen.

Am Montag soll sie schon zum Lacker, habe heute einen Termin bekommen.

Macht wieder er hier:
https://www.dh-colorworks.com/rc-modellbau.html

ein echter Künstler.

Ich muss gestehen, die Logos macht mir Dennis; Daniel nur die Grundfarben; eigentlich keine Herausforderung für ihn wenn man die sonstigen Air Brush Modelle sieht

[IlCapitanoAlex]

Hi Markus,

wie immer sehr sehr sauber und exakt trotz Handycap.. Das wird wieder ein tolles Boot.

Gruß Alexander

[blutoniumboy]

Servus Alex,

na das mit der Ständerbohrmaschine hätte nid sein müssen. Verband ist mitlerweile nimma so groß und ich kann die linke Hand schon wieder halbwegs benützen :-)
Muss nur zusehen, dass die Wunde sauber bleibt! Wird schon wieder werden.

[blutoniumboy]

Wassereinlässe sind drinnen und verklebt. Sauge mit Pumpen an....

[blutoniumboy]

Weiter ging es am We mit Rumpf spachteln Schleifen Lunker ausfindig machen. Deckel sieht aktuell a bissi wild aus aber nach dem Lackieren passt das wieder.
Deckelverschraubungen habe ich auch noch gemacht. Der Fräser ist Gold wert. Da kann man eine Senkung auch mal etwas in eine Richtung drücken.

Spaltmaße passen und alles auf einer Ebene

[blutoniumboy]

Da ich da We noch Zeit hatte habe ich mich um den Servohalter gekümmert.
Der Ruderausleger bekommt 4er Stehbolzen, die Kommen durch den Rumpf. Innen eine Mutter drauf, Servohalter drüber und noch mal eine Mutter.
Hier ist das mal ein Testaufbau. Faltenbalg fehlt noch; Schubstangen dann natürlich V2A

[blutoniumboy]

Bissi was geht immer aber wahrscheinlich das letzte der Woche...
Rohrhalter sind soweit fertig. Höhe muss noch definiert werden jetzt sind dir Platten etwas hoch.
Adapterhülsen 12 auf 10er Rohr sind auch fertig.
Einstellwerkzeug zum Einkleben um den Abstand richtig zu haben.

[blutoniumboy]

So richtig viel geht diebTage nicht. War das ganze WE mit einem anderen Projekt beschäftigt....

Habe die Antriebe noch umgearbeitet so dass bei einem Flexbruch die Endstücke nicht abhauen; danke Alex für den Tip.

Hinten noch Messing Rohre eingeklebt damit das Teflon hier spielfrei eingeführt werden kann.

Flexwellen wurden auch schon mit 648er geklebt. Vorher natürlich entsprechend gründlich gereinigt damit das auch hält.

Am Abend noch die Reglerabdeckungen und Motorabdeckungen fertig gemacht. Weiß ist jetzt nicht der Renner aber passt immer ;-)

[IlCapitanoAlex]

Servus Markus,

gerne, schaut gut aus und auch die Ringe fürs Teflonrohr... Die Fangsicherungen geben einfach auch ein besseres Gefühl und wenn es mal soweit wäre sind die teuren Props und das Endstück nicht weg.. :prost:

Gruß Alexander

[blutoniumboy]

Habe die DLUX heute neu gebranded... die waren ja in meiner HPR mit anderem Schriftzug.

Die WaKü habe ich noch mal abgedrückt. Blutdruckmesser eignet sich dazu ideal da sehr fein ablesbar.

Motorhalter wurde auch schon mal grob zusammengebaut.
Da muss ich mir noch Abstandshalter für die Deckplatte drehen.
Motorwellen muss ich auch noch kürzen.
Ansonsten passt das schon mal.

[plinse]

Moin,
wenn ich mir deine WaKü der D-Lux angucke, schick gemacht!
Ich nehme an, du hast die original Rippen plan gefräst und Platten mit Wasserführung aufgeschraubt. Dass du die Steller erneut abdrückst, bedient aber genau meine Sorge: Dichtigkeit über längere Zeit.
Ich habe gerade mal wieder einen FlyColor 150-Umbau "hingeferkelt" ;) ... optisch völlig für die Füße, Kühlung mit gelöteten Messingprofilen top und das gelötete bleibt auch dicht. Alu lässt sich aber schlecht metallisch verbinden, vor allem wenn man auf "Hausmittel" beschränkt ist :rolleyes:

Was nimmst du als Dichtmaterial?

Ich kenne einige Umsetzungen mit mehrteiligen Alukühlplatten geklebt mit UHU Endfest, bisher ohne Ausfälle, habe aber auch nur wenige handverlesene Exemplare im Einsatz und wenn, dann wird nur der Motor etwas feucht. Das merkt man und kann es beseitigen. Bis man es merkt, erzeugt es keinen großen Schaden wie an einem Brushless-Steller, der sich durch Feuchtigkeit selbst abschießen kann und dabei auch gerne die Akkus mit nimmt und dann brennt einem das Boot ab :p

Deshalb habe ich meinem DLUX 250 bisher auch noch die Rippen belassen, plan fräsen und Kühlplatten aufsetzen wäre aber auch der geplante nächste Schritt.

Grüße, Eike

[blutoniumboy]

Servus,

na wenn ich das Teil in den Fingern habe drücke ich einfach mal ab; reine Vorsichtsmaßnahme und schadet nicht.

Ja, die originalen gehäuse sind abgefräst. Wichtig dabei ist wie man die Dinger spannt da sie sich leicht verziehen. Es muss zum Schluss eine absolut plane Oberfläche über bleiben.
Danach ist eine unten ausgefräste Plate drauf gekommen; verschraubt und abgedichtet. Verwendet habe ich SIKO HT von PETEC. Ob das mal undicht wird; gute Frage. Belastung ist ja keine drauf und Temperaturschwankungen auch so gut wie keine.

Zusammengebaut wurde es auf jeden Fall gewissenhaft :-)

LG
Markus

[blutoniumboy]

Mein Lacker hat Gas gegeben.
Heute bekomm ich sie; Bilder schon mal vor ab...
Denke nicht schwer zu erraten wie das Dekor aussehen wird :-)

[Genesis1983]

Gulf ist geil! :hi5:

[blutoniumboy]

Richtig erraten :-)
Dennis hat mir das Dekor schon zugesendet; klebe ich aber ganz zum Schluss wenn alles eingebaut ist.
Habe am We noch an den einzelnen Baugruppen gearbeitet. Sollte alles dann ganz gut laufen hoffe ich!

[IlCapitanoAlex]

schön geworden Markus... :prost:

Gruß Alexander

[molalu]

Wenn schon hochwertigen Basis- und Klarlack - warum nicht die Decals unter Klarlack???

[blutoniumboy]

Berechtigte Frage.
Die Aufkleber unterm Klarlack geben mehr Tiefe und sind natürlich gut geschützt. Im Falle eines Lackschadens inkl. Beschädigung von Aufkleber machen eine Teillackierung doch sehr umständlich vor allem wenn es zum Beispiel lange durchgehende Streifen sind.

Da ich genau so einen Fall bei meiner 135HPR habe wo ich zum Gluck auch die Aufkleber außen habe, habe ich nich hier auch wieder so entschieden.
Ich muss hier im Heck neu lackieren und muss lange durchgehende Streifen entfernen. Wenn die nun unter dem Klarlack wären wäre das nicht so gut.

[blutoniumboy]

Heute Mittag mal schnell den Halter für den Magnetschalter fertig gemacht.

Platte kommt einfach an die Rumpf innenseite. 8mm Distanz sind möglich und das reize ich nicht aus. Die kleine Tasche verringert noch mal den Abstand zum Mageten und hält den Schalter besser in Position. Auch die Stehbolzen halten den Schalter in Position. Gesichert dann über einen gepolsterten Bügel. Austausch des Schalters ist dann jederzeit noch problemlos möglich.


Ganz ohne Anzeige. Reicht mir so. Wollte nicht durch den Rumpf bohren und irgendwelche Veranstaltungen wo eine Anzeige ggf. Pflicht ist gibts halt dann nicht ;-)

Über die Funke Sehe ich dann eh ob an oder aus und ansonsten geht auch mal ein schneller Griff ans Ruder obs haltet oder nicht.

[Kulle]

Im Kohlefaserrumpf ?????

Gruß Kulle

[blutoniumboy]

Was ist die Frage Kulle?

[R/B]

Die Frage wird sein ob der Magnetschalter so zuverlässig funktioniert

[blutoniumboy]

Was das generelle Ein/Ausschalten betrifft oder ansich die Funktion dieser Schalterart?


Also das Ein/Ausschalten läuft zuverlässig durch Carbon.
Die Andere Funktion auch ;-)

[plinse]

Warum soll der Magnetschalter bei einem Kohlefaserrumpf nicht funktionieren?

Bei Manfreds Fountain ist auch ein Magnetschalter verbaut und das funktioniert bestens.

[Mahandra]

Warum soll der Magnetschalter bei einem Kohlefaserrumpf nicht funktionieren?



Bei Manfreds Fountain ist auch ein Magnetschalter verbaut und das funktioniert bestens.

Wie funktioniert der Magnetschalter und wo kann ich ihn kaufen?
Ich habe bis jetzt die Emcotec/Hacker gekauft.
Musste nach Dreher feststellen daß sie aussen wasserdicht sind. Aber halt nicht von innen....

Gruss Andreas

[Kulle]

Hi Eike,

das ist richtig, ich habe aber sehr starke Magnete nachgekauft, erst dann hat es gefunzt!! Die normale Ausführung hatte nicht geklappt, nur mit sehr starken Magneten. Wenn man bei der Fountain durch die Seiten an den Schalter will
würde ich es aber genaustens testen. Die Fountain hat 3 Lagen Carbon und noch einmal 3 Lagen auf der Kante, ist schon heftig. Bin gespannt!

Gruß Kulle

[blutoniumboy]

Na was einzubauen ohne zu testen wäre ja sowieso bissi doof ;-)

[plinse]

Wie funktioniert der Magnetschalter und wo kann ich ihn kaufen?

https://www.derkum-modellbau.com/rc-_-elektronik/schalter-und-weichen/jeti-universal-switch-20a---schalter?gclid=EAIaIQobChMI6Z2vv4fj8QIVjQCLCh3XLwg 1EAYYASABEgIgNvD_BwE

Du gehst halt von außen mit einem Magneten an einen Sensor.



Ich habe bis jetzt die Emcotec/Hacker gekauft.
Musste nach Dreher feststellen daß sie aussen wasserdicht sind. Aber halt nicht von innen....

Gruss Andreas

Von innen absaufen kann jede ungeschützte Elektronik, diese auch. Da hilft nur das abdichten vom Boot.
Ein Sensor von innen direkt am Rumpf hat natürlich das Problem, dass wenn Wasser im Boot ist, das am Rumpf jeden Punkt je nach Geschehen erreichen kann.

Ich selbst würde mir keinen dieser Schalter kaufen, Buchsen in den Rumpf, Steckbrücke, fertig. Ich versuche grundsätzlich möglichst wenig Elektronik spazieren zu fahren, speziell mit Drehzahlstellern wie DLux250, die bei Stromausfall 3 Sekunden den alten Befehl fortsetzen, finde ich eine Zusatzelektronik gerade in der Stromversorgung nicht sooo cool :rolleyes:

Deshalb habe ich noch mehr Elektronik versenkt in der Fountain von Manfred:
https://www.rc-rennboote.de/forum/showthread.php?44742-Erfahrung-mit-quot-YUKI-MODEL-Failsafe-einstellbar-quot
Bei der zusätzlichen Elektronik würde ich davon ausgehen, dass sie mehr Sicherheitsgewinn bringt als Zusatzrisiko durch eine zusätzliche Ausfallswahrscheinlichkeit (die jede Komponente nun mal hat), speziell halt, weil eine "absauffähige Elektronik" als Schalter in der Stromversorgung steckt ;)
Sollte deshalb also der Strom ausfallen, geht mir das Boot wenigstens nicht durch.

Die dezenteste Steckbrücke bisher á la Fabian:
https://speed-mania.de/Bilder/rennboote/201011_hpr_c5009_jaguar/hpr_c5009_ruder_4.jpg
Das kleine Ding vor der Antenne, bewusst mal nur als Link, ist ja ein Baubericht mit anderem Schwerpunkt.

@Markus: Sag, wenn du es rausgezogen haben willst von wegen Bauthread, dann mache ich zum Thema Empfängerschalter was separates auf. Der eine sieht etwas Diskussion als Bereicherung, den nächsten stört es (in seinem Thread ;) ), musst du sagen.

Grüße, Eike

[blutoniumboy]

Passt scho Eike, musst nicht splitten ;-)

Hier mal schnell a video von meinem Rumpf mit testaufbau an einer recht dicken Stelle.
Rumpf ist 4 Lagig und getestet wurde direkt am Nahtband.

https://youtube.com/shorts/Ht2vyYgnqqA?feature=share

[Kulle]

Das ist aber schon sehr erstaunlich!!! Ich hatte bei meinem Schalter noch das Kunstoffteil weggelassen und es ging immer noch nicht. Die Hacker Magnetschalten hatte ich bei 2 Booten Probleme, vorallem im Salzwasser!! Werde ich nicht mehr einbauen.
Es gibt ja Schalter die auch im Kohlerumpf super funzen wie man sieht. Danke

[Mahandra]

Hallo Markus,

ich werde deinen Aufbaubericht mit dem tollen Boot nicht viel weiter zumüllen.

@Eike
Danke dir. War auch sicher mein letzter Emcotec Schalter. Buchsen + Steckerbrücke = fertig.
Schade ist nur das mein neues Boot ein riesen Loch bekommt wenn ich de Emcotec raus dremel.:thumbdown:

PS
Ich hatte schon einmal vorgestellt um einen neuen Forum teil mit “ Tips&Tricks” ins Leben zu rufen. Gerade für den Beginner sicher interessant. Dann würde viel Wissen centralized auf einem Platz stehen. Wäre schön.

Gruss Andreas

[blutoniumboy]

jetzt war es etwas still hier... Leider war bei uns in AT auch Land unter und ich war etwas beschäftigt. 1x Keller neu bei den Schwiegereltern :doh:

Habe wieder mal eine Transportkiste gebaut. Ist zwar etwas unhandlich aber mir passt das und das Boot ist gut geschützt. Kann dann auf Treffen auch im Kofferraum ordentlich stapeln.

Habe mich heute um die Stevenrohre gekümmert; dass ist ja nicht sooo mein Ding. Da ich aber alles im CAD habe war es jetzt nicht so der Akt.
Habe mir einen 1:1 Schablone ausgedruckt und das Rohr beidseitig länger gezeichnet um besser den Winkel zu treffen.
Rohr mit Sand gefüllt und erhitzt. Habe mir noch so eine Biegehilfe gebaut um die Enden echt gerade zu haben (10er Passung ganz durch).

Nach dem Beide Rohre exakt gleich nach der Schablone gebogen waren habe ich sie etwas gekürzt aber noch nicht auf Maß. In die 12er Rohre habe ich hinten und vorne eine Buchse gemacht. Die innen bleibt ja, die außen nur um den Winkel zu treffen und parallel zum 12er Rohr zu sein.

Die Rohrhalter habe ich auch entsprechend mit einem Ausrichtwerkzeug fixiert und mit den Schrauben im Werkzeug kann ich die dann Fest in Position halten wobei das eigentlich eh nicht nötig wäre.

Die Halteplatten werden dann noch auf Maß gefräst und eingeklebt. Anschließend werden die Motoren eingeklebt. Habe mit hier auch ein Ausrichtwerkzeug gebaut. Die Rohre und Kupplungen werden verstiftet. Winkel dann entsprechend justiert. Dann die Seitenplatten anpassen und einkleben.

So sollte alles wunderbar fluchten.

Danach die Rohre wieder raus; kürzen, pollieren und mit 648 einkleben bzw. schrauben.

[V-one]

Deine Fountain ist ja mal eine Augenweide:jaw:
Die Transportbox ist 1 A,wirklich gut erdacht!!
Hoffe dass sich die Schäden bei deinen Schwiegereltern in Grenzen gehalten haben..Mein aufrichtiges Beileid dazu..

Gruß,
Miguel

[blutoniumboy]

Carbonplatten sind angepasst und schon mal eingeklebt. Die Kehlnaht muss ich jeweils noch machen.

Hat alles bestens funktioniert mit dem Ausrichten und es bleibt beim Kleben so alles entspannt in Position.

[Mahandra]

Hallo Markus,

das sieht ja wirklich unglaublich toll aus!
Wenn das so aussieht dann muss das einfach auch klasse fahren.:D Freue mich immer wenn Du wieder Photos gemacht hast.

gruss Andreas

[Jacko]

schick schick

wenn das Boot fertig ist bitte mal kompl. (10S/2P) wiegen, würde mich echt interessieren was der Dampfer so wiegt.

Gruß Joachim

[blutoniumboy]

Werd ich machen :-)
Fahre sie dann zwar mit 1P aber ich packe mal ein paar mehr rein.
Leergewicht ohne Lack war jedenfalls mal bei 4,67kg (4 Lagig)

[Jacko]

danke, 2P war gesammt gemeint, nicht pro Antriebsseite ;-) das wär dann doch des Guten zu viel.

meine erste Ami 58" Sauerkraut Fountain in 2014 hatte mit 250er Dlux, 2X 12S/5000 und 2X SSS5694/800 ca. 13,3kg....aber das nur so am Rande.

baue mir jetzt einen Fountain Rumpf von Manny auf....Setup wie gehabt, aber diesmal mit RMCK Lenkantrieben, ein bisschen mehr scale halt .

Gruß Joachim

[plinse]

...
meine erste Ami 58" Sauerkraut Fountain in 2014 hatte mit 250er Dlux, 2X 12S/5000 und 2X SSS5694/800 ca. 13,3kg....aber das nur so am Rande.
...
Moin Joachim,
das kommt mit der Fountain von Manfred, die ich gerade hier habe, verdammt nahe dran.
Gewogen habe ich sie mit 13,1kg, 10s2p Quantum 65C und ebenfalls SSS 56104er Motoren und 2x DLux 250 wie bei Markus geplant.

Was Manfreds Boot genau an Lagen hat, müsste er sagen, es hat die 3 Sterne für volle Festigkeit drinne.

Dein Boot hatte 200gr mehr bei 4 Zellen 5000er zusätzlich aber den kleineren Motoren, das nimmt sich am Ende nicht viel.
Grüße, Eike

[Jacko]

Moin Joachim,
das kommt mit der Fountain von Manfred, die ich gerade hier habe, verdammt nahe dran.
Gewogen habe ich sie mit 13,1kg, 10s2p Quantum 65C und ebenfalls SSS 56104er Motoren und 2x DLux 250 wie bei Markus geplant.

Was Manfreds Boot genau an Lagen hat, müsste er sagen, es hat die 3 Sterne für volle Festigkeit drinne.

Dein Boot hatte 200gr mehr bei 4 Zellen 5000er zusätzlich aber den kleineren Motoren, das nimmt sich am Ende nicht viel.
Grüße, Eike

Moin Eike,

eine 5000er Zelle wiegt ca. 140gr. also rund 560gr. ges.
2x Motoren 5694 zu 56104 rund 260gr.
meine neue Fountain von Manny hat nackt gute 4800gr.

wir sehen dann wo die Reise hingeht.

Gruß Joachim

[blutoniumboy]

Wieder mal ein paar Impressionen.
Wollte dieses Wochenende eigentlich abschließen aber es ist sich nicht ausgegangen. Musste doch noch das Heck verstärken.

Es sind alle Halter und Platten fertig eingeklebt. Nur die Halter der Pumpen fehlen noch.
Halter für die Regler war etwas spannend da nicht viel Platz. Die Regler selber hängen dann an Schwingungsdämpfer und der Freiraum unterm Deckelrand und am Rumpfboden werden noch mit selbstklebendem Schaumstoff ausgekleidet. So ist der optimal geschützt und keinen Argen Schlägen ausgesetzt. Platten mit Sika eingeklebt.

Akkuplatte sieht brutal groß aus; ist sie auch :-) So kann ich aber sehr sehr viel am SP machen; Boot ist ja groß genug für so eine Platte. Mit den Ausschnitten habe ich eine sehr große Klebefläche realisiert da sie sonst nur an den Stufen angelegen wäre. In der Mitte wurde die Platte noch am Kiel abgestützt. Platte habe ich in dem Fall auch mit Sika gemacht damit entsprechende Bewegungen aufgenommen werden können.

Leider etwas zu spät bemerkt die doch großen Hebel der Antriebe. Habe also nachträglich noch eine 3mm Carbonplatte in den Rumpf gelegt. Hatte Sorgen dies nicht hinein zu bekommen da ich ja alle Halter schon drinn hatte. Der kleine Ausschnitt in der Mitte war der Kompromiss um an den Wassereinlässen vorbeizukommen. Die Platte geht aber jetzt bis unter den Deckelrand und ich kann alle Kräfte schön verteilen und abfangen.
Das ganze wurde mit Endfest 300 eingeklebt. Die schon vorhandenen Bohrungen im Spiegel mit 4mm Festo Schlauch verschlossen. Den kann ich später leicht ausbohren ohne das mit der Bohrer im Carbon verläuft. Die Bohrungen in der Verstärkung habe ich etwas größer gemacht um den Kleber beim Andrücken auslaufen lassen zu können (1mm).
Platte wurde eingelegt und mit dem Föhn erhitzt. So wurde der Kleber verflüssigt (oder Flüssiger) und die Platte hat die Ideale Position gefunden.

Die Montage vom Ruderauslger und dem Servohalter musste ich so jetzt etwas überdenken aber gut; lässt sich auch noch schön lösen. Ursprünglich war ja der Plan den Ausleger am Spiegel mit Muttern zu fixieren (Auslager hat Stehbolzen) und danach den Servohalter aufstecken und noch mal mit Muttern sichern. Jetzt wird alles in einem Verschraubt.

Alle Baugruppen habe ich in der Zwischenzeit noch überprüft und einbaubereit gemacht. Muss nur noch der Kleber langsam durchhärten :-)

[blutoniumboy]

Die Heckspiegelverstärkung war bestens und hat die Antriebe extrem verstärkt.

Habe schon mal begonnen die ersten Aufkleber zu machen.

Zwischenzeitlich auch noch den Rumpfboden angeschliffen. Die Letzten 2 Stufen habe ich mir ja nur in Basislack ohne Klarlack spritzen lassen. Da wo ich jetzt durchgeschliffen habe wird noch mal mit Air Brush ausgebessert, da sieht man dann nichts mehr. So bleibt aber eine Rauhe Oberfläche und scharfe Kanten.

Mit den Antrieben hatte ich so meine Sorgen aber nun sind sie drann und entsprechend ausgerichtet.

Innen sind nun auch die Teile endlich mal final verbaut worden.

[blutoniumboy]

Heut den Ruderausleger final verschraubt. Er wurde innen entsprechend mit M4 Muttern gesichert. Dann den Servohalter drübergeschoben und befestigt.

Die Anlenkung ist aus 3mm Federstahl. Die Gewinde waren bissi schwer zu schneiden aber hat funktioniert. Anschließend aufpolliert.

Faltenbälge fixiert und Gestänge eingebaut; ist absolut spielfrei.

Erste Pumpe schon mal probegelegt.... am WE gehts weiter

[blutoniumboy]

Komme schön langsam zu am ende ;-)

[plinse]

Macht nichts, wenn ich mir das eine oder andere Detail abgucke oder ;) ?

Ein sehr schöner Aufbau, super beschrieben!

VG, Eike

[blutoniumboy]

Habe ich kein Problem damit :-)
Denke ich schaffe es vor meinem Urlaub nimma an den See :-/ Mist aber gut, hilft nix. Dann eben danach Erstfahrt. Paar Kleinigkeiten sind eh noch zu erledigen.

[thomasM]

At its best. Habe den Bericht und die Bilder sehr genossen. Ganz tolle Arbeit.

[Mahandra]

Hallo Markus,
Schade das der Baubericht fertig ist:). Habe mich immer auf neue Bilder und Anregungen gefreut. Natürlich auch gesehen was ich bei meinem nächsten Boot besser machen kann. Danke Dir.

Wünsche Dir einen schönen Urlaub.

Gruss Andreas

[blutoniumboy]

Erstfahrt steht noch aus und eine Poolnudelfüllung :-)

Innen und außen aber jetzt endlich fertig.

[blutoniumboy]

Nach dem mein Spezi Alex die 115er am WE noch gewassert hat musste ich fast nachziehen.
Boot noch mit Poolnudeln ausgestopft.
Die 6S sehen etwas verloren aus^^

Wetter war gut, Windstille, keine Badegäste; 1-2 Wurmbader.

Mit 6S begonnen, abgeschlossen mit 8S.
Alles trocken, alles kalt, Fahrer zufrieden.
Jetzt mal das Boot kennenlernen und 1/8erl trinken ;)


https://www.youtube.com/watch?v=fbRCGkr8q1E

[IlCapitanoAlex]

Servus Markus...

ja die 6S sehen wirklich verloren aus auf der großen Schiene.. Hier auch nochmals Gratulation zu dem tollen Aufbau und der gelungenen Junfernfahrt. Die große Fountain ist ein gutmütiges Boot was ordentlich was kann und du wirst viel Freude damit haben.

Gruß Alexander

[Jacko]

Nach dem mein Spezi Alex die 115er am WE noch gewassert hat musste ich fast nachziehen.
Boot noch mit Poolnudeln ausgestopft.
Die 6S sehen etwas verloren aus^^

Wetter war gut, Windstille, keine Badegäste; 1-2 Wurmbader.

Mit 6S begonnen, abgeschlossen mit 8S.
Alles trocken, alles kalt, Fahrer zufrieden.
Jetzt mal das Boot kennenlernen und 1/8erl trinken ;)


https://www.youtube.com/watch?v=fbRCGkr8q1E

Moin Markus,

läuft doch fürs erste recht gut......bin gespannt wie das weiter geht mit deiner Fountain.

Gruß Joachim

[plinse]

Die läuft doch sauber und so wird es auch mit 10 & 12s weiter gehen.
Ich war am Wochenende mit 12s und X457 unterwegs und das lief auch hervorragend. Man merkt die Größe des Bootes nicht wirklich, die geht einfach zackig zur Sache :)
Da wirst du noch viel Spaß haben :cool:

VG Eike

[12maxl02]

Komplimenti,

sehr schönes Boot geworden und TOP Aufbau. Die Fountain ist für Ihre Größe und auch das Gewicht wirklich ein TOP Mono...
Hab mir auch das Video von Eike reingezogen. Da gibts nix zu meckern!


Wegen Stubenberg werd ich dir die News zukommen lassen. Beste Grüße

MAXX