HPR Mono 010

[Inferno]

Hallo kennt jemand hier eine Bezugsquelle für ein HPR 010 Mono?

[molalu]

Hallo unbekannter, HPR = Hans Peter Roetschi hat die Herstellung seiner Rümpfe bereits vor Jahren eingestellt, bzw. einen Teil seiner Formen an ein Schweizer Unternehmen verkauft. Darüber wurde hier und im Nachbar-Forum ausführlich geschrieben. Leider weiß ich den Namen des Schweizer Unternehmens nicht. Ich weiß auch nicht, ob die Schweizer noch mit HPR-Rümpfen auf dem Markt sind. Den Rumpfbau des Mono 010 hatte Hans Peter meines Wissens bereits sehr viel früher und noch vor seinem Ausstieg eingestellt, weil der Rumpf einfach nicht gut war. Ich selbst hatte eine HPR010 und kann bestätigen, dass es fast unmöglich war das Mono perfekt zum Laufen zu bringen.

[Mahandra]

Hallo Inferno,

ich kan das von Ingolf unterschreiben. Ich habe auch eine HPR010 gehabt. Bis 70 km/h lief das ganze
zufriedenstellend - mehr war einfach mit stabil fahren nicht drin. Ich habe sie nach 1 1/2 Jahren verkauft. Schönes Boot, aber war einfach nicht möglich um damit Spass zu haben.

Böse Zungen haben auch öfter behauptet dass es ein durch die Mitte geschnittener CAT war....


LG Andreas

[madliz]

Die Kurzfassung:

Hans-Peter Rotschi hat die Firma (Formen) an zwei Personen verkauft. Innert Kürze waren sich die beiden sich nicht mehr ganz so einig.
Es kam zum Bruch. Also führte das Geschäft nur noch einer der Beteiligten weiter.
So viel ich weiss, wurden die Rümpfe mittels der ehem. HPR-Formen irgendwo im osteuropäischen Raum hergestellt. Nachdem der Absatz nicht mehr rentabel war, wurde die Marke aufgelöst. Internetseiten und FB-Einträge sind gelöscht. Neue HPR-Rümpfe sind also meines Wissens kommerziell nicht mehr erhältlich. Man kann nur noch auf gute Occasionen oder unversehrte Kellerfunde hoffen ...

Das ganze hat sich unweit von meinem Wohnort abgespielt und ich nenne keine Namen.

Grz. madliz

[turbounlimited]

Also die Aussagen: lief nicht gut........mehr wie 70 waren nicht drin........

Auf dem SAW 2015 wurde mein HPR010 mit 92,88 gemessen und Hanspeter Rotschi war auch dabei und hat selbst gesagt: so ein super laufendes Mono HPR010 hat er noch nie gesehen.
Die beiden Fotos sind von dem SAW
Das Boot gebe ich nicht ab, denn das macht wirklich richtig Spaß und ist wirklich super lackiert worden, natürlich von einem Fachmann

Gruß Gerald

[madliz]

... da hast Du recht. Eine schöne Lackierung! Und auch die ü90 reichen für ein Mono dieser Grössenordnung.
Hast Du ein- oder zwei-motorig aufgebaut?

Grz. madliz

[turbounlimited]

Hallo Madliz,

es geht auch schneller, aber immer "auf der letzten Rille" zu fahren, das macht keinen Spaß
Aufbau ist zwei-motorig. Habe Fotos vom Aufbau, aber die muss ich suchen und stelle die morgen rein

Gruß Gerald

[Larger]

Man kann mit dem Teil schon schnell, wenn man genau weiß was man macht. Wie Gerald es gezeigt hat. Der Rumpf hat ein ziemlich tiefes V und das macht es tricky. Einmotorig wird es ta tatsächlich schwieriger. Der Rumpf kommt mit zunehmender Geschwindigleit immer freier und wird dadurch um die Längsachse irgendwann instabil weil sich kein stützendes Luftpolster mehr aufbaut. Da hilft nur eine Balance aus passendem Gewicht und Antrieb mit wenig Drehmomenteinfluss oder eben zweimotorig.
Ich hab auch mal so einen Rumpf gebaut. So ein tiefes V würde ich heute nicht mehr machen. Nicht alles was bei originalen funktioniert ist auch am Modell super. Wir fahren unter Berücksichtigung des Maßstabes ja auch um einiges schneller als die Originale

Gruß Heiko

[molalu]

Man kann mit dem Teil schon schnell, wenn man genau weiß was man macht. Wie Gerald es gezeigt hat. Der Rumpf hat ein ziemlich tiefes V und das macht es tricky. Einmotorig wird es ta tatsächlich schwieriger. Der Rumpf kommt mit zunehmender Geschwindigleit immer freier und wird dadurch um die Längsachse irgendwann instabil weil sich kein stützendes Luftpolster mehr aufbaut. Da hilft nur eine Balance aus passendem Gewicht und Antrieb mit wenig Drehmomenteinfluss oder eben zweimotorig.
Ich hab auch mal so einen Rumpf gebaut. So ein tiefes V würde ich heute nicht mehr machen. Nicht alles was bei originalen funktioniert ist auch am Modell super. Wir fahren unter Berücksichtigung des Maßstabes ja auch um einiges schneller als die Originale

Gruß Heiko

Ich stimme den Aussagen von Heiko zu 100% zu. 1-motorig war die 010 schnell nicht wirklich fahrbar. @ Gerald: wenn Du das beim SAW so hinbekommen hast ziehe ich meinen Hut. Stichwort SAW - es gibt Stimmen, die da sagten, dass nur ein Ralf Moser das HPR-Mono zum Schnellaufen bekommen hat. Mit schnell meine ich 100 + X.

[turbounlimited]

Hallo Madliz,

es geht auch schneller, aber immer "auf der letzten Rille" zu fahren, das macht keinen Spaß
Aufbau ist zwei-motorig. Habe Fotos vom Aufbau, aber die muss ich suchen und stelle die morgen rein

Gruß Gerald

......sodele.....habe die Fotos nicht gefunden, aber mal schnell zwei neue gemacht. Das SAW-Ergebnis wurde übrigens mit den 6S2P Fepos erzielt
Also man sieht wenn man es richtig macht, a bisserl was geht immer

Foto 1 mit 5000er 4S, da muss dann Blei mit rein, denn zu leicht
Foto 2 mit 6S2p Fepos (noch Originale) das Gewicht ist optimal

Übrigens die kleinen Motörchen, 3026er Scorpion, liefern eine super Arbeit ab

Gruß Gerald

[Larger]

Das Laufgeräusch von den Maschinchen ist geil. Was waren für Props drauf?

Heiko

[turbounlimited]

Hallo Heiko,

das ist war, das Laufgeräusch - traumhaft. Und die "Kleinen" haben 45er Dreiblatt sauber gedreht.
Es gibt ein Video vom SAW 2012 mit den 4S pro Seite, also nach SAW-Regeln die Klasse L8 Mono, aber ich muss
mal schauen wie und ob ich das hier rein bekomme

Gerald

[Inferno]

Hallo Gerald,
Was hast du für einen Wellenabstand? Die Scorpion 3026 von MHZ gefallen mir auch sehr gut.
Grüße Thilo

[turbounlimited]

Hallo Thilo,
der Abstand an den Props gemessen, siehe Foto 1
Auf dem Foto 2 siehst du 5mm Unterschied, warum? Als Wellen sind 2mm Federstahl verbaut, der muss eine leichte Biegung haben,
die auch innen drin zum Motor vorhanden ist. Da hier Trims von MTC eingesetzt wurden, die keine Sicherung haben, wurde an der
Stelle wo der Stempel sitzt eine M3 Schraube eingebaut um die Endstücksicherung einzubringen, zur Endstücksicherung schau mal in
den Baubericht: Baby rsv raptor (https://www.rc-raceboats.de/forum/showthread.php?44452-Baby-rsv-raptor/page2) post 28
Zu dem letzten Foto brauch ich glaube ich nix zu sagen

Wenn du auch ein HPR010 aufbaust und Fragen hast, kein Problem

Gruß Gerald

[Inferno]

Hallo, kennt jemand diesen Shop?
Erfahrungen??


http://www.emoovemilano.it/hpr-powerboats (http://www.emoovemilano.it/hpr-powerboats)

[madliz]

Es könnte sich um einen Shop handeln, welcher früher als Vertretung von HPR in Italien gedient hat. Es gab da nämlich so etwas.
Ich würde hier aber sehr vorsichtig sein. Praktisch jedes Produkt ist mit " DISPONIBILE SU ORDINAZIONE" bezeichnet!

[Minch]

Moin

Die Hardware wurde bzw wird von Werner Diekmann gefertigt (WD200).
http://www.wd200-modellbau.de
Falls du etwas nicht in seinem Angebot finden solltest, so schreibe Werner einfach an.
Wegen den Rümpfen kannst du die Leute da ja mal anschreiben. Ob da noch was machbar ist... Halte uns aufm Laufenden.
Viel Glück und Grüße
Michael

[Inferno]

Hab sie mal angeschrieben. Wir werden sehen....

Der Shop ist nicht mehr aktuell. Sollte nach ihren Angaben eigentlich auch nicht mehr online sein.
Schade....

[molalu]

Ein Bike-Shop, der HPR-Rümpfe verkauft:klop:?????????

[electrofriend]

Gerald hier das Video vom SAW

HPR Mono 010 - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=LkSbI5FoU7g)


https://www.youtube.com/watch?v=LkSbI5FoU7g

Gruß Wolfgang

[turbounlimited]

Hallo Wolfgang,

danke für den Link, das war ja der SAW 2012 und das mit 2 x 4S Zippys und 2015 dann mit 2 x 6S2P Fepos
war deutlich mehr drin

Gruß Gerald

[janssensailing]

100864
Habe das wohl noch letzte HPR mono von Rotschi anfang 2018 bekommen.
Fahre mit Single Antrieb-aber sehr Anspruchsvoll mit der Abstimmung-Trimmklappen,etc.....