r13c
11.July.2016, 09:34
Hallo alle zusammen,
ich lese schon längere Zeit sporadisch mit. Nun muss ich mich mit einer Bitte um Rat an Euch wenden.
Vor 3 Jahren habe ich mir eine gebrauchte Hopf Nightmare gekauft.
Verbaut war in dieser ein 600er Bürstenmotor undein 80 A Regler. Befeuert wurde das Boot mit 14 Zellen (6+8) und ging für meine Sichtweise hervoragend.
Durch einen Fahrfehler meinerseits bin ich gegen eine Boje gefahren. Das Boot stand sofort (ca. 50 Meter vom Ufer entfernt). Das Ganze war an einem schönen Märztag. Ich hatte keine andere Möglichkeit als Klamotten runter und rein ins Wasser (Wassertemperatur ca. 10°C).
Äußerlich waren keine Schäden sichtbar. Innen hatten sich durch den Aufprall die Akkus leicht verschoben. Ich habe alles gerichtet und am nächsten Tag eine Testfahrt unternommen.
Es lief eigentlich alles genau wie immer. Als die Akkus schwächer wurden bin ich noch ein paar ganz langsame kleine Runden in Ufernähe gefahren. Plötzlich gab es einen lauten Knall und aus dem dichtgeklebten Dekckel stieg schwarzer Rauch auf. Das Boot verneigte sich mit dem Heck langsam vor den mittlerweile anwesenden Zuschauern und versank. Lediglich der Bug schaute dank Auftriebskörper noch aus dem Wasser.
Die Leute dachten, das muss so sein und waren begeistert. Mir war zum Heulen!
Ursache: Bei dem Aufprall hat sich beim Wassereinlass der Kühlung an der Hauptstufe ein Haarriss gebildet. Bei schneller Fahrt hat dieser Bereich nur wenig Wasserkontakt. Beim langsamen Fahren muss dann irgend wo Wasser eingedrungen sein und einen Kurzschluss gebaut haben. Der Regler ist explodiert.
Jetzt möchte ich dieses schöne Boot wieder zum Leben erwecken. Dafür muss ich mir Akkus, Motor, Regler neu kaufen. Dazu hätte ich ein paar Fragen:
1. Ist ein Brushless-Antrieb sinnvoll? (Ich tendiere zu Brushless und Lipo)
2. Welche Motoren / Regler sind für dieses Boot geeignet? (Mono 2)
3. Wir kann ich am Besten den Haarriss im Rumpf reparieren?
4. Was passiert, wenn ein Lipo im Boot nass wird?
Ich werde demnächst noch Bilder einstellen.
Viele Grüße
Mathias
ich lese schon längere Zeit sporadisch mit. Nun muss ich mich mit einer Bitte um Rat an Euch wenden.
Vor 3 Jahren habe ich mir eine gebrauchte Hopf Nightmare gekauft.
Verbaut war in dieser ein 600er Bürstenmotor undein 80 A Regler. Befeuert wurde das Boot mit 14 Zellen (6+8) und ging für meine Sichtweise hervoragend.
Durch einen Fahrfehler meinerseits bin ich gegen eine Boje gefahren. Das Boot stand sofort (ca. 50 Meter vom Ufer entfernt). Das Ganze war an einem schönen Märztag. Ich hatte keine andere Möglichkeit als Klamotten runter und rein ins Wasser (Wassertemperatur ca. 10°C).
Äußerlich waren keine Schäden sichtbar. Innen hatten sich durch den Aufprall die Akkus leicht verschoben. Ich habe alles gerichtet und am nächsten Tag eine Testfahrt unternommen.
Es lief eigentlich alles genau wie immer. Als die Akkus schwächer wurden bin ich noch ein paar ganz langsame kleine Runden in Ufernähe gefahren. Plötzlich gab es einen lauten Knall und aus dem dichtgeklebten Dekckel stieg schwarzer Rauch auf. Das Boot verneigte sich mit dem Heck langsam vor den mittlerweile anwesenden Zuschauern und versank. Lediglich der Bug schaute dank Auftriebskörper noch aus dem Wasser.
Die Leute dachten, das muss so sein und waren begeistert. Mir war zum Heulen!
Ursache: Bei dem Aufprall hat sich beim Wassereinlass der Kühlung an der Hauptstufe ein Haarriss gebildet. Bei schneller Fahrt hat dieser Bereich nur wenig Wasserkontakt. Beim langsamen Fahren muss dann irgend wo Wasser eingedrungen sein und einen Kurzschluss gebaut haben. Der Regler ist explodiert.
Jetzt möchte ich dieses schöne Boot wieder zum Leben erwecken. Dafür muss ich mir Akkus, Motor, Regler neu kaufen. Dazu hätte ich ein paar Fragen:
1. Ist ein Brushless-Antrieb sinnvoll? (Ich tendiere zu Brushless und Lipo)
2. Welche Motoren / Regler sind für dieses Boot geeignet? (Mono 2)
3. Wir kann ich am Besten den Haarriss im Rumpf reparieren?
4. Was passiert, wenn ein Lipo im Boot nass wird?
Ich werde demnächst noch Bilder einstellen.
Viele Grüße
Mathias