Oldman
4.October.2015, 14:48
Hallo Community
Wollte mich mal kurz vorstellen.
Ich bin Ingo 51 Jahre alt und komme aus Burscheid im Rheinland. Nach Jahren der Abstinenz hat es mich doch nochmal gepackt und nu steht der Ochs vorm Berg. Seit meinen letzten Aktivitäten im Modellbau hat sich ja nun einiges getan und man möchte die Neuerungen der Technik auch nutzen nur wie ??
Kann mir vielleicht jemand sagen wie oder wo ich heraus finden kann welchen Brushlessmotor und Regler ich brauche?
Es geht dabei zum einen um eine Kehrer Stingray mit 28er Jet. Vorgesehen ist vom Hersteller ja ein Speed 700 Turbo der meines wissens nach so um die 16000 U/min macht ohne Last. Der Antrieb sollte mit max 20000 U/min laut der Fa. Kehrer laufen. Mehr wäre kontraproduktiv da dann sowohl die Leistung in den Keller geht und die Belastung fürs Material zu hoch wird. Als Akku dachte ich an 3-4 S Lipozellen.
Mein Zweites Problem ist im Prinzip ähnlich nur das es sich hier um eine alte Graupner B24 handelt die ich gern flott über den Tümpel scheuchen würde. Mir ist bekannt das die B24 keine hochwertige Rennsemmel ist. Ich will auch keine Wettbewerbe fahren von daher brauch ich keine V Max abseits von gut und Böse. Auch hier sollten dann die oder der gleiche Akku zum Einsatz kommen wie bei der Stingray. Ich hoffe das ich hier im Forum Hilfe finde und wünsche allen noch einen schönen Sonntag
stehts eine Handbreit Wasser unterm Kiel wünscht euch
Ingo aus Burscheid
Wollte mich mal kurz vorstellen.
Ich bin Ingo 51 Jahre alt und komme aus Burscheid im Rheinland. Nach Jahren der Abstinenz hat es mich doch nochmal gepackt und nu steht der Ochs vorm Berg. Seit meinen letzten Aktivitäten im Modellbau hat sich ja nun einiges getan und man möchte die Neuerungen der Technik auch nutzen nur wie ??
Kann mir vielleicht jemand sagen wie oder wo ich heraus finden kann welchen Brushlessmotor und Regler ich brauche?
Es geht dabei zum einen um eine Kehrer Stingray mit 28er Jet. Vorgesehen ist vom Hersteller ja ein Speed 700 Turbo der meines wissens nach so um die 16000 U/min macht ohne Last. Der Antrieb sollte mit max 20000 U/min laut der Fa. Kehrer laufen. Mehr wäre kontraproduktiv da dann sowohl die Leistung in den Keller geht und die Belastung fürs Material zu hoch wird. Als Akku dachte ich an 3-4 S Lipozellen.
Mein Zweites Problem ist im Prinzip ähnlich nur das es sich hier um eine alte Graupner B24 handelt die ich gern flott über den Tümpel scheuchen würde. Mir ist bekannt das die B24 keine hochwertige Rennsemmel ist. Ich will auch keine Wettbewerbe fahren von daher brauch ich keine V Max abseits von gut und Böse. Auch hier sollten dann die oder der gleiche Akku zum Einsatz kommen wie bei der Stingray. Ich hoffe das ich hier im Forum Hilfe finde und wünsche allen noch einen schönen Sonntag
stehts eine Handbreit Wasser unterm Kiel wünscht euch
Ingo aus Burscheid