Stefan.K
23.June.2015, 15:48
Hallo,
nachdem ich mir ganz fest vorgenommen hatte eine Chicken Joe aufzubauen, ist mir dieser Rumpf dazwischen gekommen: Länge 62cm, Breite 18cm, Gewicht 270g. Verbaut ist eine 2mm Federstahlwelle, im Heck in einem Alurohr gelagert. Motor No-Name aus China. Der Ruderausleger besteht aus einer CFK-Platte, die außen am Rumpf angeschraubt ist. Die Servohalterung aus Alu ist von außen durch den Rumpfboden mit 2 Schrauben befestigt worden. Der Rumpf sieht ein wenig aus wie die vom Team Lindenau ...
80123801248012580126
Mittlerweile ist der Rumpf leergeräumt: Die Reste von Motor- und Servohalterung sowie die Unmengen von Harz mit dem das Alurohr im Heck eingeharzt war habe ich mühsam herausgedrehmelt, alle Klebereste sind entfernt.
Ich habe mich an den Stellen mit den Bohrungen auch schon mit dem Laminieren versucht - 160g CFK Körperbindung. Gar nicht so einfach. Das Zeug franst ja ständig aus und die Stücken werden dabei immer kleiner ... Muss wohl noch ein wenig üben und will dann eine komplette Lage in den Rumpf legen.
Nun brauche ich aber Hilfe:
Eine starre Welle ergibt in diesem Boot keinen flachen Einbauwinkel. Also muss eine Flexwelle her. Die kann ich im Rumpf biegen und komme dann mit dem Stevenrohr in einem beliebigen Winkel hinten aus dem Heck. Dieser Winkel ist ganz wichtig für das spätere Fahrverhalten des Bootes. Deshalb wäre es ganz gut, wenn er sich im Nachhinein noch verstellen ließe. Sowas hätte ich für meinen Rumpf auch gerne!
Soweit meine Erkenntnisse aus den bisherigen Recherchen.
Was mir nicht klar ist: auf den meisten Fotos kommt das Stevenrohr aus dem Heck und geht dann in den Konus vom Strut. Wie lässt sich denn dann noch nachträglich der Wellenwinkel verstellen???:jaw: Das müsste doch eine recht starre Verbindung sein?!
Ich hoffe auf Hilfe!
LG, Stefan
nachdem ich mir ganz fest vorgenommen hatte eine Chicken Joe aufzubauen, ist mir dieser Rumpf dazwischen gekommen: Länge 62cm, Breite 18cm, Gewicht 270g. Verbaut ist eine 2mm Federstahlwelle, im Heck in einem Alurohr gelagert. Motor No-Name aus China. Der Ruderausleger besteht aus einer CFK-Platte, die außen am Rumpf angeschraubt ist. Die Servohalterung aus Alu ist von außen durch den Rumpfboden mit 2 Schrauben befestigt worden. Der Rumpf sieht ein wenig aus wie die vom Team Lindenau ...
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Mittlerweile ist der Rumpf leergeräumt: Die Reste von Motor- und Servohalterung sowie die Unmengen von Harz mit dem das Alurohr im Heck eingeharzt war habe ich mühsam herausgedrehmelt, alle Klebereste sind entfernt.
Ich habe mich an den Stellen mit den Bohrungen auch schon mit dem Laminieren versucht - 160g CFK Körperbindung. Gar nicht so einfach. Das Zeug franst ja ständig aus und die Stücken werden dabei immer kleiner ... Muss wohl noch ein wenig üben und will dann eine komplette Lage in den Rumpf legen.
Nun brauche ich aber Hilfe:
Eine starre Welle ergibt in diesem Boot keinen flachen Einbauwinkel. Also muss eine Flexwelle her. Die kann ich im Rumpf biegen und komme dann mit dem Stevenrohr in einem beliebigen Winkel hinten aus dem Heck. Dieser Winkel ist ganz wichtig für das spätere Fahrverhalten des Bootes. Deshalb wäre es ganz gut, wenn er sich im Nachhinein noch verstellen ließe. Sowas hätte ich für meinen Rumpf auch gerne!
Soweit meine Erkenntnisse aus den bisherigen Recherchen.
Was mir nicht klar ist: auf den meisten Fotos kommt das Stevenrohr aus dem Heck und geht dann in den Konus vom Strut. Wie lässt sich denn dann noch nachträglich der Wellenwinkel verstellen???:jaw: Das müsste doch eine recht starre Verbindung sein?!
Ich hoffe auf Hilfe!
LG, Stefan