WK aufteilen oder nicht??

[Steveone78]

Hallo liebe Leute,

war heute wieder mal am See. Habe es heute mal in Witten versucht.
Klasse da. Wieder meine beiden 3700er 3 Zeller ins Boot und
ab die Post. Alles soweit klasse nur jetzt kommt der Hacken.
Ich habe den Kreislauf erst Regler und dann Motor laufen.
Jetzt ist der Motor sehr heiß. Will aber eigentlich nicht die
Reihenfolge ändern.
Also Frage ist es ratsam den zulauf vom Ruder zu Teilen??
Oder muss da ein neuer äh ??? Zugang her??

Bin wie immer für Tips dankbar.

Gruß Steve

[Rennschüsselfahrer]

Hey

In meinen Mono´s & Hydro hab ich es genauso wie du!
Ein Kreislauft, in der Reihenfolge Regler - Motor.
Keine Probleme.

Im Cat hab ich zwei getrennte Kreisläufe für Motor und Regler, seperater ein Ein.- & Auslass.
Auch hier keine Probleme.

Fieleicht sagst du mal was zum Rumpf & Setup.

[Steveone78]

Ja Setup...ok

Hopf El Diabolo
Graupner Inline 600 12V
100A China Regler
Mit 36er Graupner Carbon Prop
Gefüttert wird das ganze mit
2x 3700er 3 Zeller Rinos 25C oder
2x 2200er 3 Zeller China 25

Wie hast du denn die beiden Einlässe verbaut??

[roundnose]

Hallo Steve!

Zwei Kreisläufe sind nicht notwendig.
Wenn da was heiß wird, dann liegt das Problem wo anders.
Es ist vollkommen wurscht, ob zuerst Regler oder zuerst Motor.
Wenn ein Setup mal passt, dann kannst du das beliebig umstecken, es wird sich nix verändern.
Außerdem - sehr heiß heißt was?
80° wirst du als sehr heiß empfinden, da ist aber dein Motor noch nicht im roten Bereich.
Messen ist billig - Motoren und Regler sind teuer. Kauf dir ein IR-Thermometer!

Frage anbei - funktioniert die WK an sich? Siehst du da beim Auslass was rauskommen?

LG Werner

[Ben_lp]

Hallo Steve!

Zwei Kreisläufe sind nicht notwendig.
Wenn da was heiß wird, dann liegt das Problem wo anders.
Es ist vollkommen wurscht, ob zuerst Regler oder zuerst Motor.
Wenn ein Setup mal passt, dann kannst du das beliebig umstecken, es wird sich nix verändern.
Außerdem - sehr heiß heißt was?
80° wirst du als sehr heiß empfinden, da ist aber dein Motor noch nicht im roten Bereich.
Messen ist billig - Motoren und Regler sind teuer. Kauf dir ein IR-Thermometer!

Frage anbei - funktioniert die WK an sich? Siehst du da beim Auslass was rauskommen?

LG Werner

Hi,

Wurscht ist es nicht. Wenn du erst den Motor kühlst dann kommt das warme Wasser danach in den Regler weil i.d.R. der Motor heisser wird.
Ich habe einfach 2 Kühleinlasse im Rumpfboden einlaminiert. Dann noch 2 Ausslässe und fertig :)
Die Kühlung im Boden mittels Rohr funzt bei mir jedenfalls sehr gut. Man erkennt bei der Fahrt einen schönen Strahl der am Ausslass austritt.

mfg

[Steveone78]

JA also die WK funzt Prima.
Das ist also nicht das Problem. Habe naja einen guten fluss.
Also kein tropfen. Denke das Problem wird mit dem 200A
Regler weniger werden. Da kann dann erst der Motor
an die Kühlung wenn es sein muss.
Aber ein Thermometer werde ich mir mal besorgen.
Am besten eins zum Fest einbau. Das mir auch die MAx Temp
zeigt.

[roundnose]

Hi Steve!
Nix fest einbauen!

Die Temperaturen von Motor, Regler und Akkus sind gleichermaßen interessant.
3 Thermometer einbauen?
Und bei weiteren Booten?

Also lieber ein kleines, mobiles für die Werkzeugkiste.

LG Werner

[Steveone78]

Hallo Werner,
ja da hast du auf der anderen Seite auch recht.
Komme gerade vom See. Und es gibt schlecht Nachrichten.
Der Motor ist heute wohl so Heiß geworden das
sich das hintere Lagerschild gelöst hast.
Gott sei dank früh genug gemerkt.
Also muss ich dringend was an der WK machen.
Die Kühl klemme die am Motor dran war ist nicht
so gut wie ich hoffte.

Gruß Steve

[malu]

Hallo Steve,

Vollmatelkühlung wird Dir auf jedenfall Besserung bringen.


mfg

Marcus

[Steveone78]

Das will ich hoffen.
Nur habe ich mal gar keine Ahnung wo ich die bekommen kann.

Gruß Steve

[Iser-Modell]

Hallo Steve.
Falls es dir etwas bring, hier mal ein Bild von meiner Lösung.
Einen Einlass und zwei Auslässe.
Durch die frühe Aufteilung reduziert sich der Innenwiderstand in den Schlächen und das Wasser fließt sehr gut durch.
http://img.webme.com/pic/i/iser-modell/psychocat8.jpg
Motor und Regler erhalten so "nicht vorgewärmtes" Wasser.

[Steveone78]

Hm das ist ja auch ne klasse Idee.
Man spart sich den neuen einbau vom Einlass.

Nur ein Separater Auslass ist sicher von Nöten oder??

Gruß Steve

[Michael1994]

naja, eigentlich net, was in einem reinkommt, kommt auch aus einem wieder raus ;)... najam mit nem 2ten auslass hättest du nach dem Y-stück kontinuirlich nur die hälfte des normalen widerstandes, wenn es nachher wieder zusammenkommt, hast du für das kurze stück wieder mehr wiederstand... aber so nen doppelabgassytem sieht doch net schlecht aus, oder ??? ;):D

[Steveone78]

Stimmt einen Links einen Rechts.
Da lässt sich sicher was draus machen :D

[seewolf-49]

Hallo

Naja,
Der Wasserstrom teilt sich auf entsprechend den Leitungs-Widerständen bzw deren Verhältnis.
Ist ähnlich wie bei dem elektrischen Strom.
Ob diese Kühlung im einzelnen reicht? Ist er-Fahrungs-sache.

Im Extremfall eg geknickter Schlauch geht der ganze Wasser-Strom durch den anderen Weg.
Aber das passiert natürlich niemandem nicht....

Gruß
Wolfgang

[Steveone78]

Naja kann sicher jedem mal passieren.
Ich muss jetzt erstmal gucken das ich eine
Vollmantel Kühlung bekomme.
Dann kann ich weiter sehen.

[seewolf-49]

Hallo

Das Knicken war nur als Extremwert zur Verdeutlichung genannt.
Wen beide Verbraucher = Strömungs-Widerstände in Reihe geschaltet sind,
werden natürlich beide "Heizkörper" nicht mehr gekühlt.

Kompromiss?? al gusto.:confused:

Gruß
Wolfgang

[Thomasköhler]

@Steveone

Wie wärs wenn du mal nen Bild von deiner Verschlauchung und Wasserein und auslass hier rein stellst. Evtl. gibts da nen Anhaltspunkt warum alles so warm wird. Wie hoch sitzt denn der Strut? Nicht dass der Motor einfach nur abgewürgt wird........und wo nimmst du das Kühlwasser auf??? Roostertrail, Einlass in der Lauffläche oder übers Ruderblatt???

Mach mal Fotos, da hilft mehr als alles spekulieren........

[Steveone78]

Ich mache später mal Fotos von den Innereien.

Gruß Steve

[Iser-Modell]

Hallo

Naja,
Der Wasserstrom teilt sich auf entsprechend den Leitungs-Widerständen bzw deren Verhältnis.
Ist ähnlich wie bei dem elektrischen Strom.
Ob diese Kühlung im einzelnen reicht? Ist er-Fahrungs-sache.

Im Extremfall eg geknickter Schlauch geht der ganze Wasser-Strom durch den anderen Weg.
Aber das passiert natürlich niemandem nicht....

Gruß
Wolfgang

Das funzt bei mir Top.
Je früher die Teilung um so besser.
Durch den reduzieren Widerstand, der nur bei zwei Auslässen zu halten ist, bekommen Motor und Regler gleich kühles Wasser.
Die Schlachlängen sollten nicht allzu unterschiedlich sein,
sonst fließt durch den längeren Kühlstrang weniger Wasser.
Wegen dem unterschiedlichen Widerstand auf Grund der Länge.
Habe das Setup auf einen XL10 mit 6S und 155er YGE aufgerüstet
und da ist alles gerade mal Handwarm.

ET FUNZT ! :cool: