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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Motor ruckelt bei vollgas



speed72
14.April.2015, 18:41
Wenn ich bei meinem Setup, Vollgas gebe, hat der Motor heftige Drehzahl Schwankungen(Stottern), im unteren Drehzahl Bereich ist alles in ordnung woran liegt das? kann mir jemand helfen?

Regler :HobbyKing 120A Boat ESC 4A UBEC (https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=28224)
Motor: Turnigy HeliDrive SK3 Competition Series - 4956-1250kv (550 & 600/.50 size heli) (https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=36255) und auch bei:


Leopard Brushless Inrunner Motor LBP3650-B / 3D, 4550KV, 4-Pol (http://www.hebu-shop.ch/product_info.php?info=p7378_Leopard-Brushless-Inrunner-Motor-LBP3650-B---3D--4550KV--4-Pol.html)

Jörg Fink
14.April.2015, 20:31
Hast du das Setup im Leerlauf zu Hause getestet oder beim fahren am See rausgefunden? Wie viele Zellen fährst du denn bei dem Leopard 4-Poler? Was hat der Regler für eine Drehzahlgrenze???

Hans
14.April.2015, 20:52
... und welche Akkus benutzt Du?

Taxi2810
15.April.2015, 07:07
Hört sich für mich nach falschem Timing an.
Was hast du für ein Timing im Regler programmiert?

speed72
15.April.2015, 18:50
Ja habe das Setup zuhause getestet mit 3S habe heute noch mal bei Hking nachgeschaut und da sehe ich das es zum ESC noch ne Programmkarte dazu gibt, habe ich das letzte mal nicht gesehen,werde die Karte jetzt noch bestellen. Und dann hofffe ich die Probleme gelöst zu haben.

Jörg Fink
15.April.2015, 20:56
Rechne doch einfach mal... im Leerlauf dreht der Motor locker die 4550 KV und die Akkus haben max. Spannung, da Sie ja kaum belastet werden. 12,5 V x 4550 = 56875 U/Min. Das als 4 Poler macht 227.500 Takte pro Minute. Da würde ich als Regler auch zu kotzen anfangen... fahre den Rumpf einfach mal und das Problem tritt unter realen Bedingungen nicht mehr auf...

anim
15.April.2015, 23:57
Ja habe das Setup zuhause getestet mit 3S habe heute noch mal bei Hking nachgeschaut und da sehe ich das es zum ESC noch ne Programmkarte dazu gibt, habe ich das letzte mal nicht gesehen,werde die Karte jetzt noch bestellen. Und dann hofffe ich die Probleme gelöst zu haben.

Wie lang war der Test? War der Lipo danach leer?

speed72
16.April.2015, 05:02
Der Test ging nur kurz, nur zur Probe ca. 30 Sekunden. Dann habe ich gestern noch einen anderen ESC angeschlossen Turnigy 120A mit dem ging es Einwand frei.

Iser-Modell
17.April.2015, 18:48
Hi,
normalerweise sind die Teile alle auf 4-Poler mit 15° Timinig eingestellt.
Die anderen Einstellungen sind aber auch nicht Ohne.
"Spannungsüberwachung" oder Unterspannungsschutz ist das Stichwort.
... und andere Feinheiten.
Da sollten diese Regler direkt nach dem Auspacken zuerst justiert werden.

Eine passende Progkarte oder -box ist somit für Jeden unerlässlich!
Irgendwo hab ich noch so ein Testvideo mit 55T U/min - ohne ruckeln.
(wenn ich es finde stell ich es online)
Lastfreie KV ist also nicht das Problem.

Ich fahre den Leo 3650/4550 auch mit 3S und 120er Turnigy in einer Rundnase - funzt einwandfrei.
Bei deinem verlinktem AL sieht dass schon anders aus.
Es ist ein 8-Poler und braucht ein höheres Timing --- min. 20-22°

fireball412
17.April.2015, 22:00
Rechne doch einfach mal... im Leerlauf dreht der Motor locker die 4550 KV und die Akkus haben max. Spannung, da Sie ja kaum belastet werden. 12,5 V x 4550 = 56875 U/Min. Das als 4 Poler macht 227.500 Takte pro Minute. Da würde ich als Regler auch zu kotzen anfangen... fahre den Rumpf einfach mal und das Problem tritt unter realen Bedingungen nicht mehr auf...

...eher 110.000. Bei 4 Polen muss man die mechanische Drehzahl mit 2 multiplizieren, um auf das übliche 2-Pol-Äquivalent zu kommen.

Stefan

fireball412
17.April.2015, 22:04
Hallo,

ich hatte ein ähnliches Problem mit der 90A Variante des Reglers und diesem Motor: Turnigy AquaStar 3520 1700kv an 4S. An 3S lief alles problemlos. Ich weiß leider nicht mehr die Anzahl der Pole, aber ich habe das Problem damals auch der zu hohen elektrischen Drehzahl zugeschrieben. Timing-Einstellung via Programmierkarte hatte keinen Einfluss. Ich glaube mich zu erinnern, dass das Problem so bei 100.000 Kommutationen/min los ging.

(Der Regler läuft mit einem 2-Poler an 30.000 Umdr/min problemlos und besagter Motor läuft an anderen Reglern problemlos.)

Ich vermute, das Problem wird nicht zu lösen sein.

Stefan

Klauso
18.April.2015, 21:33
Hallo
Manche Regler minderer Quallität können die Motoren nich richtig um die Nulllage richtig ansteuern . Meist kommt das bei Außenläufern vor .
Meine Roxxy sowie auch die 120er Seaking Regler haben nie Probleme egal mit welchen BL Motoren .

LG Klaus

fireball412
18.April.2015, 21:36
Manche Regler minderer Quallität können die Motoren nich richtig um die Nulllage richtig ansteuern .

Was bedeutet das? Meinst Du das Anlaufverhalten? Hier geht es aber eher um ein Problem bei hohen Drehzahlen

Stefan

Klauso
18.April.2015, 21:53
Hallo

Ok. Stimmt , wer lesen kann ist klar im Vorteil . Gebe aber Jörg recht , manche Regler schaffen keine besonders hohe Drehzahlen bei Mehrpoler Motoren .

LG Klaus