Steuerdieb
30.May.2014, 18:01
Moin liebe Gemeinde,
ich habe nen Skater L an einem Vortex XL6 mit umme 1800 U/V und fahre den an einem 40er Prop und 5s Kokam 4000er.
Bislang lief das Boot problemlos bis mir irgendwann mal der No-Name Chinaregler abgeraucht ist.
Als Ersatz habe ich einen Kontronik Jazz 80 genommen weil die bei mir in der Vergangenheit immer sauber abgeschaltet haben bei Überlast.
Der schaltet auch ab:cool:
Also einen H&M 120 24 Opto bis 8s genommen in dem Glauben, der packt das jetzt aber.
Heute getestet und Fehlanzeige. Regler macht nicht voll auf (Genau wie der Jazz 80 übrigens) und schaltet dann ab.
Am Boot wurde nichts verändert. Gleicher Prop, gleiche Struteinstellung....alles wie immer.
Kann jemand die Symptome deuten? Hat der Motor vielleicht durch den Reglerdefekt einen mitbekommen?
Leider habe ich zurzeit keinen anderen Motor hier liegen.... sonst hätte ich ihn mal getauscht.
Ich würde nur mal gern wissen ob man anhand des nahezu gleichen Reglerverhaltens auf einen Defekt am Motor schließen kann.
Danke für Eure Hilfe
Btw. Hat jemand vielleicht noch eine Bedienungsanleitung, die er mir vielleicht als PDF senden könnte für den H&M Steller? Googlesuche ergab leider keine Ergebnisse. Insbesondere würde mich interessieren, wie man die LiPoabschaltung proggt und ob der Regler überhaupt eine hat. Das wäre ja auch noch ne Möglichkeit....vielleicht knicken die Kokis zu weit ein....
ich habe nen Skater L an einem Vortex XL6 mit umme 1800 U/V und fahre den an einem 40er Prop und 5s Kokam 4000er.
Bislang lief das Boot problemlos bis mir irgendwann mal der No-Name Chinaregler abgeraucht ist.
Als Ersatz habe ich einen Kontronik Jazz 80 genommen weil die bei mir in der Vergangenheit immer sauber abgeschaltet haben bei Überlast.
Der schaltet auch ab:cool:
Also einen H&M 120 24 Opto bis 8s genommen in dem Glauben, der packt das jetzt aber.
Heute getestet und Fehlanzeige. Regler macht nicht voll auf (Genau wie der Jazz 80 übrigens) und schaltet dann ab.
Am Boot wurde nichts verändert. Gleicher Prop, gleiche Struteinstellung....alles wie immer.
Kann jemand die Symptome deuten? Hat der Motor vielleicht durch den Reglerdefekt einen mitbekommen?
Leider habe ich zurzeit keinen anderen Motor hier liegen.... sonst hätte ich ihn mal getauscht.
Ich würde nur mal gern wissen ob man anhand des nahezu gleichen Reglerverhaltens auf einen Defekt am Motor schließen kann.
Danke für Eure Hilfe
Btw. Hat jemand vielleicht noch eine Bedienungsanleitung, die er mir vielleicht als PDF senden könnte für den H&M Steller? Googlesuche ergab leider keine Ergebnisse. Insbesondere würde mich interessieren, wie man die LiPoabschaltung proggt und ob der Regler überhaupt eine hat. Das wäre ja auch noch ne Möglichkeit....vielleicht knicken die Kokis zu weit ein....