Drehzahl bei großen Mono's, zweimotorig...

[Michas]

Hai zusammen,

Bin grad an der Planung meines Winterprojekts. Es wird ein großes Mono,
Richtung Buster oder Virus. Antrieb soll zweimotorig werden.

Welche Drehzahl pro Motor ist hier sinnvoll? Eher knapp über 30000 oder kann es auch Richtung 40000 gehen?

Danke für euren Input. :thx:

VG Micha

[Alex77]

Hi Micha,

Ich würde unter 30000 bleiben, dann lieber die Props etwas größer.

Ciao Alex

[Michas]

...definiere mal "größere" Props...

VG Micha

[Speedboatrunner]

Durch den Twin-Antrieb sollte sie normalerweiße stabil liegen, selbst mit Großen Props. Zu empfehlen sind lange PT's ca. 5% länger als die üblichen 10% von der Rumpflänge her. Dann kannst du es selbst bei hohen Geschwindigikeiten ohne Probleme mit hohen Wellen aufnehmen da die Antriebe meist im Wasser bleiben auch wenn es vorne extrem mit der Nase rauf geht.Hatte selbst mal ein Großes Mono.So wars zumindest bei mir;) mit kurzen Trimms lief sie total unruhig.
MfG. Timo

[Swagger]

ab wann hat man den ein großes mono?
zählt da eine 120cm sv 43 mit dazu?
vg hannes

[Michas]

...japp, das ist die Liga der großen Mono's :laugh:

(Wobei es bestimmt einige gibt, die das noch als Mono B bezeichnen würden)

Aber genau um die Größe geht's es mir...

Was hast du geplant?

VG Micha

[Alex77]

also mit zwei 56er Maschinen und 6-8s2p und 50-55er Props sollte das schon Spaß machen.
Und bei den Temps sollte alles im grünen sein.

ciao Alex

[Swagger]

twin variante, hardware komplett wd 200
2x außenläufer zu 95% scorpion. an je 8s
und 43iger schaufeln.


vg hannes

[Michas]

Hi Alex,

6-8S2P? 24-32 Zellen? Oder 6-8pro Motor? Dann kommen wir schon eher ins Geschäft...:laugh:

Drehzahl also um 30000...

VG Micha

[axel]

Also mein 1,27m Winterprojekt wird bei 27-31000 Lastdrehzahlen liegen.
Bild in der Galerie.
Propgrösse wird sich zwischen 50 und 55 bewegen. Vmax angepeilt 100 , mal sehen.
Antriebe über 10% bringen dir zwar Stabilität geradeaus,dafür hoppeln sie durch die Kurve, kommt also darauf an was du willst!
Dann ist auch noch das Gewicht zu beachten .
Unterschied zwischen leicht und schwer dürften ungefähr 2Kg sein. Das schlägt sich in Beschleunigung und Fahrzeit und Reglerbelastung nieder.
Du siehst ne Menge zu bertücksichtigen.
Viel Spaß
Gruß
Axel

[Alex77]

Hi Alex,

6-8S2P? 24-32 Zellen? Oder 6-8pro Motor? Dann kommen wir schon eher ins Geschäft...:laugh:

Drehzahl also um 30000...

VG Micha

na 6 bis 8s2p für beie Motoren, obwohl ich warscheinlich bei 6s auf 3p gehen würde.
Du brauchst das Gewicht eh um damit auch bei Welle ordentlich ballern zu können.

[Michas]

Danke für euren Input...

Also Drehzahl um 30.000. Nun kommen wir zur nächsten Frage:laugh:

Um mal als Bsp. 56´er TP zu nehmen:

5660/1100 an 8S
5660/1420 an 6S

Drehzahlmässig annähernd gleich, beim einen Strom, beim anderen Spannung höher.

Was macht mehr Sinn?

VG Micha

[Taxi2810]

Mehr Sinn macht meiner Meinung nach eher eine höhere Spannung als ein höherer Strom. Entlastest halt die Motoren etwas mehr und kannst ggf. größere Props fahren bzw. hast ein breiteres Spektrum an fahrbaren Props.

[corsair_10]

Moin !
Mal ganz abgesehen von einer längeren Fahrzeit bei gleichen Props und gleichen Akku's. Ich habe meine Baby SV43 (123cm) als Twin mit 6s2p aufgebaut. Das liegt aber unter anderem darin begründet, dass ich noch 2x 180A Regler liegen hatte und somit dort nichts Neues kaufen brauchte. Ansonsten hätte ich wohl ein 8s Konzept aufgestellt. Allerdings ist das 6s Konzept gut aufgegangen ich habe so Fahrzeiten von > 6min. und Temperaturen der Komponenten im lauwarmen Bereich.

Gruß Jörg

[Michas]

Hallo Jörg,

genau das ist auch mein Thema. 180 Regler habe ich hier... Akkus habe ich auch hier,
somit müsste ich nur die Motoren anschaffen.

Das ein 8S Setup flexibler ist, hatte ich mir schon gedacht. Allerdings reden wir
dann über rund 600€ für Regler und Lipos extra...

VG Micha

[Laserman]

Moin,
fahre 2 x T600/1400 an 180er Regler im HPR Mono
an 6S2P8000 funzt prima...
Druck-Sound-Fahrzeit- passt.

LG
Heiko

[Sunbeam]

Ich kann dir mein Setup aus der Titus empfehlen:

2x TP 5660-5Y 1000KV
je 10S 8000er
2x MBP/Flier-14S-300A
TFL 52er Prop, Steigung 1,4
knapp 110 km/h
min. 6 Minuten Fahrzeit
Temperaturen unter 40°

Sollte es einmotorig werden, rate ich eher zu geringeren Drezhahlen in Richtung 25.000

Gruß, Kai

[MathiasMxxx]

Also mein 1,27m Winterprojekt wird bei 27-31000 Lastdrehzahlen liegen.
Bild in der Galerie.
Propgrösse wird sich zwischen 50 und 55 bewegen. Vmax angepeilt 100 , mal sehen.
Antriebe über 10% bringen dir zwar Stabilität geradeaus,dafür hoppeln sie durch die Kurve, kommt also darauf an was du willst!
Moment das verstehe ich nicht. Ich dachte wenn die großen Monos hoppeln liegt das vorwiegend daran, dass die gestuft sind. Jede Cayman zieht ja gerade durch eine Kurve, während sich andere 1,3m gestufte Boote sich durch die Kurve hoppeln ;)

[axel]

Richtig Matze ,du hast es selber ja schon eingegrenzt: " vorwiegend"
Und die Cayman naja sagen wir es mal so : Gerade durch die Kurve bis sie abfliegt ,aber das macht ja jedes wenn sie zu schnell ist :)
Das waren ja auch die Gründe warum ich kein gestuftes Mono wollte ,das sieht so unrealistisch aus. Bin gespannt wie sich mein neues verhält. sind keine Stufen nur Sprayrails ????
Hatte ich noch nie.
Gruß
Axel
64654