Gedankenexperiment, Perfektes Boot für 2-4 Geraden SAW

[px1fan]

Hallo Leute,
Ich habe da eine Idee um Abfliegen zu verhinden.
Mein Grundgedanke war den Antrieb also den Propeller damit den Hauptschubpunkt in den Schwerpunkt zu legen.

Im Grund ein umgedrehter Outrigger. Richtung Kanard.
Also vorne ein Hauptrumpf mit dem Motor.
Dann Schimmer mittels CFK Stäben nach hinten Verlegt.

Ich werde das ganze jetzt mal grob ins CAD eingeben, damit der Schwerpunkt berechnet werden kann für das Endgültige Design.
Ich bin kein Formenbauer noch habe ich Rumpfbau Erfahrung. Ich plane persönlich auch keine Umsetzung, geht um ein Reines Gedankenexperiment von meiner Seite.

Ich hoffe das ich heute Abend fertig bin mit dem CAD Modell.

[px1fan]

Jetzt habe ich das Entscheidende Vergessen, hat jemand fertige CADs für Rumpf und Schwimmer eines Outriggers?

[b.brain]

Sowas gab es schon einmal, sah fast aus wie ein Hufeisen.
Vielleich erinnern sich ja einige User daran.
Benny

[px1fan]

Dann kann ich mir das CAD Modell ja sparen und gleich zur Disskusion übergehen.

Habs mal zur Skizze hingerotzt:
http://s7.directupload.net/images/130916/temp/dokri6g2.jpg (http://s7.directupload.net/file/d/3382/dokri6g2_jpg.htm)
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Grundgedanken:
Antrieb genau im Schwerpunkt.(Rot/Blau)
Hauptteil vorraus mit Anstellwinkel in Rohren (z.b. CFK) die Schwimmer hinterher mit Lipos.
Beide Schwimmer mit einen Spoiler verbunden.

Folgende Gedanken:
Abfliegen unterbinden durch Schub im Massepunkt
Lift der Hinterachse durch den Spoiler, der bei entsprechender Geschwindigkeit jeglicher Aufwärtsbewegung(vorne) entgegenwirkt.
Spoiler könnte per Expo im Winkel angestellt werden.

Nachteile:
Lipos Splitted in Schwimmern (3x abkleben)
Lange Kabel
CFK Rohre nicht sehr stabil
Extreme Anfahrtströme

Risks:
Rohrbruch
Nicht genügend Lift hinten um die Schwimmer aus dem Wasser zu bewegen.

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Ich möchte betonen, dass es hierbei in keinster Weise um eine Effiziente Weise geht. In den Rigger könnte man dementsprechend in der Theorie rießige Motoren mit Großen Schrauben fahren. Es geht schließlich nur darum 2-3 Pässe zu fahren.

[Larger]

Schau mal hier (http://www.rc-raceboats.de/forum/showthread.php?9757-Circus-Circus-Canard/page2) etwas weiter unten auf der Seite

Heiko

[px1fan]

Das sieht doch schon super aus, was ist daraus geworden?

Hier habe ich mich mal mit den Schwerpunkt befasst:
http://rcwingcog.a0001.net/

Im Anhang mal das Gedankenexperiment im Schwerpunkt rechner.
Um mit meiner Vorlage zu spielen, hier ist die Importdatei in meiner Dropbox (https://www.dropbox.com/s/t9lnjqukhehxyah/Boat.csv).(Scheint wohl nicht zu funktionieren der Re-Import)

Nicht über die Flügel wundern die wurden auf 1G Gesetzt um den Schwerpunkt berechnen zu können mit diesem Tool.


Die Canard entscheidet sich ja doch Grundlegend von der Form eines Outriggers mit Flügel. Gerade das Kleben am Wasser könnte damit verhindert werden?
Gerade weil ohne Luftpolster unter dem Rumpf(Soll vermieden werden), das Boot alleine durch den Lift des Props angehoben werden könnte vorne.

[seewolf-49]

Nachteile:
...
Lange Kabel
...


Bei SAW sind die Ströme sehr hoch mit der Folge von negativen Spannungspeaks
Vielleicht reichen ein "paar" Kondensatorbänke.:confused::confused:

Gruß
Wolfgang

[px1fan]

Da hast du Recht, um zusätzliche Kondensatoren sowie die Kabel verflechten um die Induktivität im Rahmen des möglichen zu senken.