Buster von RS

[Pursuite]

Hier dann mal das erste Video mit Trim Tabs und Turn Fins beidseitig.
Leider ist das Video recht lang geworden und ich hatte den Camcorder nur auf Stativ stehen.
Interessanter Bereich ist von 3.50 min bis ca 12 min



Motor: SSS 5694/800
Prop: ABC M90
ESC: Swordfisch 240 HV
Lipo: 10S2P 5000 Zippy
Max Speed: 105 laut "billig" GPS (mapjack)

http://www.youtube.com/watch?v=RNk4C1qIhhc

Weitere Videos folgen:D

[twinfreak]

Sieht schon gut aus , nun der rumpf liegt noch ein wenig frei.
Wo liegt dein schwerpunkt ich fahre meiner schwischen 35,5 und 36 cm.
Dan der rest mit der powertrim, und dan der trimtabs abstellen.
Das punt fur kleben und frei laufen (sicher mit trim tabs) ist sehr eng , ambesten ein etwas kleinere prop montieren und dan feinabstellen.
Dan danach wan alles noch im grunen ist wieder etws grossere props testen.
Vorsicht da ein fest liegender rumpf viel mehr strom ziehen kan.

Gr Ramon

[Pursuite]

Schwerpunkt lag bei 36,5 cm vom Spiegel gemessen.
Werde mich langsam rantasten, Powertrimm war parallel zum Rumpf und Trim Tabs ca 1,5 mm über der Abrisskannte montiert und das Ende in Höhe Abrisskannte.

War gestern nochmal kurz auf der Weser fahren, aber es war dann doch zu wellig.
Hab mit der China-Cam mal ein Onboardvideo gemacht, Qualität ist nicht berauschend, werde wohl mal nach was besserem suchen:p

http://www.youtube.com/watch?v=_HNZwakg2Wo

[Pursuite]

So, wie versprochen noch mehr Videos.....
Feinabstimmungen laufen, bin leider etwas übermütig geworden zum Schluss, jetzt heisst es erstmal ne vernünftige Deckelverschraubung und längere Turnfins.....
Die billigen Trimklappen werden auch noch ersetzt.
Hier das Video mit dem Abflug, alle anderen könnt ihr auf meinem Youtube Kanal sehen. Auch noch von den Booten meiner Kollegen:)

http://www.youtube.com/watch?v=S5gQsRUM_QY

[twinfreak]

:doh: den schrauben verschluss mus man doch immer machen vor der crash und nicht danach.
Hoffentlich kein elektronic schade? Dan hast du viel guluck gehabt.

Sie lauft gans ordentlich jetz oder , nur noch ein bischen kennenlernen und du fahrst nur noch vollgas*pleased*


Grussen Ramon

[Pursuite]

Da hast du recht, aber ich war mir noch nicht sicher was für einen Verschluss ich machen möchte, Elektronik ist alles heile geblieben. Jetzt ist nur die frage ob ich es mit Schrauben mache oder mit einem Lift&Turn Verschluss.
Tüftel gerade noch an einer Dichtung, damit ich dann auch nicht mehr abkleben muss.

Bin sehr zufrieden mit dem Rumpf, Buster-Fahren macht eingach Spass.
Schwerpunkt bin ich jetzt auch bei 35,5 cm....

[twinfreak]

Da ist nur weg und das ist schrauben an die ecken . Evt were an die hinterseiten genug da ich schon eine grosse lippe an der vor seite an das deckel laminiert habe.
Und imbus schrauben mit nylon ringen fur die abdichtung.http://www.techwinkel.nl/Inbus/Inbusbout%20lage%20bolkop/Verzinkt/Inbusbout%20lage%20bolkop-Verzinkt%2010.9.html
Die bohrung platze sind schon an gegeben ins dekkel*pleased*
Post13 http://www.rc-raceboats.de/forum/showthread.php?20320-Buster-V-Racer-twin-brushless&highlight=Buster
Und dan abkleben , ist immer noch Der aller beste garantie fur deine elektronic ohne frage.
Alle andere abdichtungen sind noch nie 100 % dicht gewesen unter alle umstanden.
Vergis nicht der krafte bei ein crash oder wann er mall 30 min auf seine rucke liegt bis du vieleicht nicht dran bekomst.
Ich nehme immer der mbp tape 30 mm ist das beste tape was ich bisher bekommen habe.
Grussen Ramon

[Pursuite]

So, lange nichts geschrieben hier.....

Deckelverschraubung ist mittlerweile fertig, an 10s fahr ich mittlerweile auch nur noch Vollgas, auch in den Kurven;)
Allerdings muss ich mir mal bessere Akkus zulegen, denn die Zippy's sind ganz schön überfordert. Alternativ kann ich auch noch auf 12s gehen um den Strom runter zu bekommen, dann müsste ich nur nen kleineren Prop fahren.
Getestet habe ich die 12s schonmal mit den Turnigy Akkus von nen Kollegen, zu erst mit dem ABC M90, dann nochmal mit nem 3Blatt, wobei es da schon sehr Windig und Wellig war. Ein kleinen Überschlag gab es da leider auch, aber die Buster landet ja zum Glück fast immer richtig herum.
Und nicht einen Tropfen Wasser im Boot*pleased*

http://www.youtube.com/watch?v=ifSSorRlHEY

http://www.youtube.com/watch?v=B5XrCQxQvdQ

http://www.youtube.com/watch?v=ntPmE7mJBHY

[Sunbeam]

Die läuft doch sehr schön!

Welchen Prop hattest du mit den 12S drauf? Bei 800 KV wärst du ja auch bei etwas über 30.000 Umdrehungen. Bei einem Prop >50 dürfte dann der Strom im Peak ansteigen und eher in Richtung 200A gehen. Hast Du den mal gemessen?

Wie hast du die Trimmklappen eingestellt?

Gruß, Kai

[Pursuite]

Prop war der ABC M90, der hat 60mm, Strom liegt im Peak sicherlich bei ca. 260A, gemessen hab ich noch nicht, spekulier da noch auf nen Regler mit Datenlogger....
Trimmklappen hab ich ca. 1mm oberhalb der Abrisskannte und dann so eingestellt das die Enden auf Höhe Rumpf liegen, also leicht Drückend.
Strut hab ich bei 10s Parallel zum Rumpf und bei 12s aufgrund des höheren lifts leicht nach oben, da er sonst hinten zu frei läuft und Fans tänzeln anfängt...

[Sunbeam]

Hi!

Das klingt alles sehr plauibel, und sie läuft ja auch dementsprechend gut! Die Fahrzeit dürfte bei den Strömen dann so um die 3 Minten liegen, würde ich mal schätzen...

Gruß, Kai

[Pursuite]

Ja, da liegst du fast richtig, habe bei Vollgas ca 4,5 min reine Fahrzeit, dann sind aber auch gute 8000mah verbraucht an 10s 2p

[twinfreak]

*pleased*:prost: sind guter werte ca100 kmh und 4,5 min
Bei kleine wellen braucht er auch merkbar weniger stroom.
Nur langs wellen auf top speed macht ihn unruhig.
Noch fester liegen helft da gegen aber dan geht der speed natuurlich weiter nach unten und der stroom wieder sky high.
Fur mich darf es ab und zu ein bischen spannung geben wann ich voll gas fahre *pleased*, macht immer noch eine menge spass.
Die dingen sind nicht fur nichts bullit proof:cool:

Grussen Ramon

[Sunbeam]

Ja, das passt! Bei mir sind die Peaks etwas geringer und ich fahre nur 8000er 1P. Damit liegt die Fahrzeit so bei 4 Minuten.

Ich wechsel jetzt aber noch einmal zu einem langsamdrehenderen Motor, um größere Props zu testen. Bisher hatte ich einen X450/3 drauf.

Gruß, Kai