Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : EPV 135 low budget
chriscross
2.July.2013, 19:28
Hallo hier mal meine EPV 135 in GFK CFK
Setup
2x tfl 4090 2140kv
2x 6s 5000 SLS 30-40 oder 2x6s Turnigys 5000 40-50C
2x Turnigy 180er
Prop"s zum test Octura X450 3 =129kmh
So hier noch der link von der erstfahrt nach über zehn Jahren im Bastelzimmer
https://www.youtube.com/watch?v=67M4cGrG7T0&feature=youtube_gdata_player
MfG Chris
Speedboatrunner
2.July.2013, 20:41
Schönes Boot u. schickes Video:):hi5:
carphunter
2.July.2013, 22:52
Hallo Chris,
sieht richtig gut aus. Sauberes Fahrbild und geht auch durch die Kurve. Ich hoffe mal das ihr bald wieder fahren geht, dann komme ich auch vorbei.
Gruß
Klaus
chriscross
3.July.2013, 05:21
Gutn morgen werden am Sonntag in Würzburg auf n main fahren da werden dan ma ABC 2016 3 angetestet .Da die Octuras doch meiner meinung recht fiel Strom ziehn ( knabe 5min Dan noch 7% drin )fergleich ich das mit meiner xl gleiches setup mit 50 16 3 20kmh schneler und noch 30%drin bei gleicher fahrzeit Naja bin Ja noch am anfang mit der EPV .MfG Chris
Ich glaube deine Propwahl wird dich nicht glücklicher machen.
Welches U-schiff hat deine EPV.Welchen Rumpf meinst du mit XL als Vergleichsrumpf?
Weniger Strom würde ich über mehr Spannung rausholen,wenn es aber lightweight sein soll und j4f ist es ok,aber highspeed und Fahrzeit da mit Props rauszuholen bei dem Setup,ich weiß nicht.
Sonst ein zeitlos schöner Rumpf,war der erste dem ich richtig verfallen bin.......
chriscross
3.July.2013, 20:11
Hallo Tobbi ich meinte als Vergleich meine Agitator Xl . Und Ja ich will erst ma das Setup ausreizen . Da das Alltags setup schon stet octura X447 ca .120kmh war heut noch ma probieren .
Aber die ABC "s waren noch nich drauf .
Die EPV wiegt 8,3kg fahrbereit. Die Temperaturen mit den X450 3 (octura "s ) Motor ca 28C regler bei ca 47C .Kühlung wurde etwas umgebaut sollte nun besser klaben bei den Reglern .
MfG Chris
Hallo,
bin auch stolzer Besitzer einer EPV. Da sich andere Baustellen vorgemogelt haben, liegt sie noch bei mir eingepackt auf dem Dachboden. War mal einmotorig aufgebaut und wenn, dann möchte ich auch zweimotorig. Daher lese ich gespannt diesen Thread mit, was mit verlgeichbar geringen finanziellen mitteln erreichbar ist.
WEITER SO!!!
Gruß
Birger
Läuft schon richtig gut!
Kann man so ein Rumpf noch irgendwo käuflich erwerben?
EPV gibt es nicht mehr,ab und zu wird mal einer angeboten.Als Alternative gibt es den HPr 135,ist eigentlich optisch das gleiche.Auch vom zeitgemäßen waren die Rümpfe damals top,heute kann man sie schnell für zu dünn laminiert halten.
Es gibt 2 Versionen,welche ist denn im Video zu sehen.Haben die Kuven ein starkes V,oder sind sie platt wie bei deiner XL.PS die XL ist ein moderner Rumpf,denke der läuft richtig leicht,ist glaube nicht 1:1 mit ner EPV zu vergleichen.Von der Größe glaube ich auch nicht ganz,oder täusche ich mich da.
chriscross
4.July.2013, 18:14
Hallo Tobbi is die mit dem V Ja die EPV is länger 15cm aber ca.6cm schmaler . Ich hab den eindruck das die leichter aus n Wasser komt als die Agi Xl .Aber die macht Jetzt Jetzt schon mer Laune als die agi was Fahrverhalten an geht ;) MfG Chris
chriscross
29.July.2013, 05:04
Hallo war gestern am see mit der EPV neuer top wert 138kmh mit Octura X450/3 hier ma das Video https://www.youtube.com/watch?v=oVAo6aY6laM&feature=youtube_gdata_player
Das mit den ABC Props hat nich hingehauen aber wurde mier Ja auch schon prophezeite :rolleyes: .Aber fersuch macht klug .Wert ma kuken das ich Propshop 5017/2 oder 5018/2 beim lorenz bekomme.
MfG Chris
victory77
30.August.2013, 23:56
Hallo chris kannst du mal fotos einstellen vom boot mfg hansi
chriscross
31.August.2013, 20:22
Oder hier http://www.flickr.com/photos/96820415@N06/sets/72157635020714135/
Is die MONSTER ENERGY
MfG Christian
Genesis
1.September.2013, 23:01
Chris dei bilder wo ich posten sollte
http://www.rc-raceboats.de/forum/images/attach/jpg.gif
http://www.rc-raceboats.de/forum/images/attach/jpg.gif
http://www.rc-raceboats.de/forum/images/attach/jpg.gif
http://www.rc-raceboats.de/forum/images/attach/jpg.gif
http://www.rc-raceboats.de/forum/images/attach/jpg.gif
Genesis
18.September.2013, 18:12
Hier ein das video vom abflug am modellbot treffen
http://youtu.be/ioiNC6YFBQE
chriscross
18.September.2013, 20:43
Hallo Ja war ne test fahrt an an Propshop 55 17 2 aber schwerbunkt bast noch nich wirklich und Trims müssen a noch nunder .
"EPV Abstimungsfahrt mit 55 17 2 Propshop" auf YouTube ansehen! - https://www.youtube.com/watch?v=pgwTOm1dATg&feature=youtube_gdata_player
MfG Chris
chriscross
19.September.2013, 20:29
Hallo.
Aufgrund Kritik hab ich mich nochmal über die innere Optik gemacht.
P.S. Kühlwasserpumpe, Empfängerstromversorgung und Lenkservo sind in der Dose.
:prost:
MfG Chris
chriscross
28.October.2013, 13:09
Hallo war mal wider fahren doch leider alleine.Sind 3gerade gewesen mit Propshop 55 17 2 .Video wird dann beim negsten mal fahren gemacht wen jemand dabei is .
MfG Christian
chriscross
27.April.2014, 09:35
Hallo hier ma n kleines updat .Regler wurden ausgetauscht gegen flier 16s 300 ( China) original kondis mit 370mikrofahrat abgelötet und Dur 1000er ersetzt zusetzlich noch 10x 1000er rubikons ran .Habe nun 18 fahren hinter sich ohne brobleme .so hier noch n Video.
Jetzt auf YouTube ansehen: EPV 135 mit 159kmh - https://www.youtube.com/watch?v=ZSOD3WTBhvA&feature=youtube_gdata_player
Jetzt auf YouTube ansehen: EPV 135 163kmh - https://www.youtube.com/watch?v=XW2M5sYcaUo&feature=youtube_gdata_player
MfG Chris
Henne
27.April.2014, 11:09
Hallo Chris,
Top, gefällt mir sehr gut. Vor allem das die Motoren den x457 durch ziehen.
Hast du an den x457 was gemacht, oder sind die Original ( Vorblatt oder Größe verändert)?
Weiter so.
Gruß Hendrik
chriscross
27.April.2014, 13:08
Hallo Hendrik nix besonderes ferendert an den props gewuchdet an geschärft poliert .sind a noch ewig fett von der blatsterke her .
Mfg Chris
Henne
27.April.2014, 15:41
Danke Chriss,
und wie waren die Temperaturen der Komponenten nach dem x457 Run.?
Gruss Hendrik
chriscross
27.April.2014, 17:42
Die temberaturen waren an der motorwelle 27C und Regler 21C :D akus wurden mit ca.2900 miliamper nach geladen .
Mfg Chris
chriscross
30.June.2014, 21:14
Da die flier regler zum schlus mehr gebrant haben als se gefahren sind .Wurde das setup ausgetauscht TFL 5684 1700kv
An 6s 180er seking bec wurde die lötbrüke entfernt .Heute bei der 2 fahrt schon 141.1kmh mit ABC 2116 3 und alles kalt .
Nur die Antriebe leider nicht werden demnegst auf federstahl umgerüstet wen ich irgentwo 8auf 2.5 herkrig.zu nen vernünftig preis.
Mfg Chris
chriscross
13.July.2014, 20:43
Hallo hier ma n paar tests an 6s ackus wurden noch nicht vohr geheizt. der rest steht in der video Beschreibung.
[13.7. 20:39] : Jetzt auf YouTube ansehen: EPV135 149.9. Kmh Anflug - EPV135 149.9. Kmh Anflug: http://youtu.be/ijtLALz3V64
[13.7. 20:39] Jetzt auf YouTube ansehen: EPV135 149.9. Kmh Anflug - EPV135 149.9. Kmh Anflug: http://youtu.be/ijtLALz3V64
[13.7. 20:40] Jetzt auf YouTube ansehen: EPV135 159.9KMH - EPV135 159.9KMH: http://youtu.be/CQWsJXJLDXI
wen dan die neuen akus da sind dan ma an 7s .
:rolleyes:
MfG Chris
younglings
16.July.2014, 14:44
nice ! :prost:
chriscross
28.July.2014, 18:25
Hallo war ma wieder am testen mit Oktura X 665 stark bearbeitet vorblatt entfernt und schön dünn an 6s 3P Video läd gerade noch hoch .aber die temberaturen waren sehr hoch und ich denke da is nun schlus .Vileicht noch kleinere props mit hoher steigung ansonste andere regler und auf 8s :rolleyes:
Aber nun is erst ma schlus jetzt is erst ma Familienzuwachs angesagt .
MfG Chris
chriscross
28.July.2014, 18:57
So hier das Video
Jetzt auf YouTube ansehen: EPV135 172.7kmh - EPV135 172.7kmh: http://youtu.be/aIo9kfKbFUY
mfg Chris
carphunter
29.July.2014, 08:56
Hallo Chris,
tolle Leistung mit dem Setup. Hoffe mal das dir das jetzt langt, nicht das du noch zum Rekord-Jäger wirst :laugh:.
Gruß
Klaus
chriscross
29.July.2014, 09:30
Hallo klaus warum nicht wen mir jemand dicke regler sponsort .:rolleyes:
MfG Chris
Ps hoffe wir sehn uns noch ma dises jahr .
carphunter
29.July.2014, 10:15
Hallo Chris,
schauen wir mal ob es dieses Jahr noch klappt. Habe gerade eben in meinem Briefkasten ein paar Teile gefunden für die Manta Ray (custom made). Stell ich demnächst ein in dem Thread, Geheimnisse gibt es da nicht.
Dem Video müsste ich auch noch einen neuen Titel als Titel verpassen :laugh:.
Gruß
Klaus
chriscross
29.July.2014, 11:10
Klaus denke daran ein rekort is dan erst einer wen du auf einer offiziellen streke mit offiziellen regeln gefahren bist und alles andere sind nur ferdamt schnelle boote .is echt schade das das manche nicht unterscheiden können. :doh:MfG Chris
chriscross
17.May.2016, 15:42
Hallo komme gerade vom See da die EPV ja etwas länger im regal lag .Dachte ich mir Propirst doch ma n richtiges Bilig setup aus also vor einiger zeit YEP 120HV geordert das sück zu 62Eu und 2 turnegy 3994 850kv das stük für 76.89eu .Das ganze in 3tagen reingefumelt (kompletaufbau nach kernsanirung ).
Nach der erstfahrt 143kmh .stelte ich fest externes bec zu schwach jetzt kommt n empfäbgeraku rein wk lief auch nicht:bang:bang Aber zu meinem erstaunen alles kalt :D
85957
https://youtu.be/6NIZbgzjtXo
Ps die Regler wurden auf Wk umgerüstet zusatkondis direkt auf die rükseite der orginal kondibank gelötet es wurde 12s 1p gefahren und 1100mili nachgeladen .
MfGChris
chriscross
26.May.2016, 23:36
War heute spontan noch mal am See propleme vom letzten male beseitigt läuft schon ganz ok an 12s 1p Fahrzeit ca 3.5min 152KMH bei besserer Abstimmung geht bestimmt noch mehr.
https://youtu.be/d4otf6EAK2o
MfG Chris
chriscross
4.June.2016, 00:12
Hallo da mein YEP wopper im Hydro so gut leuft habe ich mich entschlossen nochmal 2 St zu basteln um auf Nummer sicher zu gehen. http://www.rc-raceboats.de/forum/attachment.php?attachmentid=86213&stc=1
Testfahrt folgt.
MfG Chris
Drachenhoele
3.July.2016, 20:49
Hallo,
so ein paar Grafiken der Testfahrt von heute mit den Logdaten:
86773
YEP 120 HV
86774
YEP 240 HV
Und der direkte Stromvergleich:
86775
Gruß Erik
chriscross
3.July.2016, 20:58
Danke Erik .:thx:
Props waren oktura x457 cut auf 50 teiming 12 akus 24Grad warm vor und nachher . Geschwindikeit 141kmh ca. wasserferhältnise bescheiden.:bang War leider nicht mehr möglich mit anderen props zu testen .
MfG Chris
chriscross
17.August.2016, 22:52
War Heute 9 Stunden am testen mein Ziel ist erst mal erreicht ;)
https://youtu.be/9rF6nyTBYfU
MfG Chris
carphunter
17.August.2016, 23:10
Man Chris, du gibst aber auch keine Ruhe ;).
Tolle Leistung !
Gruß
Klaus
chriscross
17.August.2016, 23:14
Leider is 1 regler gestorben laut Unilog is das im Teillastbereich basirt bei 96A ?
Wol doch zu wenig zusazkondis drann.:(
Kleinen Turnegy motoren sind echt der hammer je motor 6243W die Motoren hatten gerade mal 37C
MfG Chris
plinse
5.November.2016, 10:04
Moin,
was hast du denn an Kondis drauf gehabt?
Sieht aus wie 2extra. Bei aufgedoppelter Endstufe wäre das nicht viel.
Zumal die original Platine nur über 3 Draht-Pins angebunden ist.
Grüße Eike
GunnarH
5.November.2016, 15:00
Naja, da könnte auch einfach mal wieder die alte von YEP kopierte YGE Software Schuld sein.
Die alten YGE sind im Bootsbetrieb auch öfters ohne erkennbaren Grund in Rauch aufgegangen (die neue Serie mit den TO-Leadless FETs hat ein komplett neues Steuerteil wo das hoffentlich nicht mehr passiert, da kenne ich aber noch niemanden der welche im Boot fährt)
Gruß
Gunnar
chriscross
5.November.2016, 15:51
Hallo Eike der wo gestorben ist war ein 120er YEP normal kein gedoppelter der hate 4x low esr 1000er Panasonik drauff die gedoppelten auf dem bild hatten 4x 1000 drauf war aber auch scheinbar zu wenig heute sind 6x 1000er drann un 9x 470er mit drann +die 3 orginal.es wurde aufgeteilt unten leistubgsplatine und oben gleiche mikrofahrt. seit dem ist ruhe auch ineinem anderen boot mit normal 120er yep sind auch zusäzlich 7000drann und alles bleibt kallt nun und das auch bei peaks von 220A an dem 120er.
Mfg Chris
chriscross
5.November.2016, 16:17
so sieht das aktuel aus.
8859588596
MfG Chris
plinse
15.November.2016, 14:33
Moin Chris,
mir sind die großen Kondensatoren immer noch ein wenig suspekt...
LOW ESR Blablabla schreiben sie alle, am Ende haben sie auch nur die dünnen Beinchen und dann geht (muss gehen) richtig Strom drüber.
Ich habe letztens günstig 390µF 63V Rubycon ZLH bekommen. Mit denen auf 7000µF zu kommen, wäre ein Mords-Trümmer an Kondensatorbank. Werde wohl auch eine dicht bepackte Platine mit den ZLH basteln und vielleicht noch größere Kondensatoren beschaffen und mit drauf hängen (Platinenunterseite oder so)...
An diversen Punkten gefällt mir der YEP120HV ja ganz gut, die Anbindung der Kondis ist aber nicht besonders...
Die hängen ja oben auf der Steuerplatine und sind mit je 3 parallelen Platinenpins für + und - angeschlossen. Heißt also: Die halten schön die Spannungsspitzen von der Steuerplatine fern, nicht aber die Schaltüberspannungen von den FETs.
Beim Doppeldecker... 3 390er hat er als 120er Serienausstattung, um die Dimensionierung gleich zu behalten sind gedanklich die ersten 3 auf einer gut bestückbaren 9er Platine schon verrechnet, die weiteren 6 wären dann eine Kapazitätsverdopplung. Diese schlechter anzubinden als die originalen über die dünnen Pins, dürfte schon schwer fallen ;-)
Wie hast du die Anbindung aufgedoppelt? Einfach vorne +/- an beide Platinen angeschlossen?
Gut, muss jetzt erst mal das Boot ausrüsten, vorher kann ich die Steller eh nicht testen...
Grüße, Eike
MiSt
15.November.2016, 15:38
SuFu "Induktivität", "Ringing"
http://www.rc-raceboats.de/forum/showthread.php?8096-Lipos-im-Boot-parallel-schalten&p=66713&viewfull=1#post66713
chriscross
15.November.2016, 16:14
Hallo habe es so gelöst 88779
bei den yep 120 die gedoppelt sehen von open genauso aus da b binn ich von unten +-zuleitung direkt drauf. in der mitte zwischen dem gedopelte da sizten noch 2x 1000er drinn a direkt auf +-gelötet is zimlich eng aber geht .
8878088782
MfG Chris
plinse
15.November.2016, 22:08
Hallo Michael,
bezieht sich dein Post auf meinen und wenn ja auf was davon?
Auch bezüglich Induktivitäten hilft natürlich auch, viele kleinere Kondensatoren parallel zu schalten... alles eine Frage vom Frequenzbereich des Ripples was man braucht... den fetten Kondi oder lieber viele kleine, auch wenn die Kapazität am Ende etwas geringer ausfällt.
Hallo Chris,
Besten Dank!
Von meinem Reglerumbau habe ich einen Bildersatz:
http://www.speed-mania.de/Bilder/rennboote/161016_yep12hv_doppeldecker/161016_YEP120HV_Doppeldecker_11.jpg
Den Index "11" kann man von 01 bis 11 durchgehen... da sieht man dann auch, wie die beiden Endstufenplatinen verbunden sind.
Inzwischen ist es so weit komplettiert und hat einen funktionalen Trockenlauf gesehen:
http://www.speed-mania.de/Bilder/rennboote/161016_yep12hv_doppeldecker/161102_YEP120HV_Doppeldecker_12.jpg
Aber ich denke ich werde unter die Platinen einfach noch mal so viele Kondies quer hängen, wie da mechanisch hin passen und dann lieber 3 kleine als 2 große... so ich mich dazwischen entscheiden muss ;)
Die Schrauben aus Bild 11 müssen nur für den Verbau im Boot nutzbar bleiben...
Aber wie gesagt... jetzt muss erst mal das Boot drum herum wachsen... so lange hat das ganze noch Schonfrist und ich kann noch modifizieren...
Grüße, Eike