neuer Regler Hobbywing Seaking BL ESC 120A hat gequalmt, macht nur noch "halbgas"

[Poloracer163]

Ich habe in meine King of Shaves einen neuen Leopard LBP3674/2.5D *2650UpM/V*
eingebaut. Und dazu den Seaking 120A Regler.
Gefahren bin ich lediglich an 2x 2S mit 5800mAh.

Mein Problem er lief ganz kurz "Vollgas" jetzt nur noch halb und es qualmte.
Die Kühlung funktionierte tadellos.
Eine braune Flüssigkeit ist ausgetreten, habe ich was falsch gemacht ?

[klusi]

Was hattest denn für ein Prop drauf?
Lief das Boot frei oder eher nass?
Die "braune Flüssigkeit" kommt wohl aus den Kondis.

Läuft der Regler überhaupt noch?

[Poloracer163]

Regler läuft, nur noch auf "halbgas".
Prop war der originale drauf 40mm Durchmesser.
Ich würde sagen das Boot lief optimal. Nicht zu frei.
Die Wasserkühlung war ausreichend, bin nah am Ufer vorbei und habe es gesehen.

[Racer4851]

was hast für prob drauf gehabt ? hast den richtig programiert ?
ich fahre das gleiche setup in ein 80 cm mono mit 6s und 40er prob keine probleme .
motor kalt regler um die 30 grad also alles im grünen bereich .

[klusi]

Mal versucht den Regler neu anzulernen?

[Poloracer163]

Das macht swagger morgen, mal sehen ob es dann geht.
Die Wasserküklung hatte ich erst am Motor dann am Regler.

[safari]

Die Wasserküklung hatte ich erst am Motor dann am Regler.

Und das macht man eigtl. genau anders rum. Also erst Regler und dann Motor, da der Motor meistens wärmer als der Regler wird.

mfg Stefan

[Vincent]

Ich denke lipo cut off habe ich auch gehabt bei meine t180

Mfg
Vincent

[px1fan]

Hörte sich für mich an als wäre die Endstufe durch, aber dann würde aus den FETs eine weiße Cremige Flüssigkeit austreten.

[Poloracer163]

Ich denke lipo cut off habe ich auch gehabt bei meine t180

Mfg
Vincent

Die Lipos sind neu gewesen.
Aber ich versuche es mal mit den anderen die ich noch habe.

[safari]

Hallo,
mit LiPo Cutoff meint er die LiPo-Überwachung des Reglers. Die ist bei den Turnigy/Seaking Reglern etwas zu ehrgeizig. Am besten ausschalten, kurze Zeit fahren, LiPo's mit LiPo Checker prüfen und dann bekommst du ein Gefühl dafür wie lange du fahren kannst. Wenn du nicht "ungeschützt" fahren willst würde ich bei diesen Reglern auf eine externe Überwachung gehen.

mfg Stefan

[Computerfreak1987]

Guten Abend,

ich bin neu hier und habe mich schon reichlich belesen bei euch.
Nun habe ich mich doch aus dem selben Grund, wie das Topic entstand, angemeldet.

Bin momentan etwas am verzweifeln, was dies betrifft.
Ich habe das Godspeed Cat als Chassis.
Einen Leopard 3665 2680KV Brushless.
Und einen 180A Hobbywing Seaking (nach dem der 120er Seaking abgeraucht war)
selbes Geschehen, wie beschrieben.
Akkus habe ich Lipos 4S von Nvision 3700mAh und 30C.
Als Prop nen Prather 220 40mm D glaube.

Mit 3S lief ales bestens, und ging auch ganz gut=).
Aber man strebt ja immer nach mehr.
Also 4S bestellt und Probe gefahren... nichts wars

Bin heute nochmal auf dem Wasser gewesen.
Timing auf 11° runter genommen, Lipo Cutoff aus.
Also Liposchutz diese Mini LCDs die laut piepen.

Nach ca. 15 Sek fahren ging dieser los.
Kann es sein, dass die Lipos den Spitzenstrom nicht abkönnen und zu stark einbrechen? Obwohl ich schon auf 38mm Plastikprop runter bin.

Habe nun noch einen Octura 437 im Petto, den ich aber noch bearbeiten muss.

Habt Ihr Ideen für mich!?

Vielen Dank schonmal :cool:

[Ex-Mitglied 010]

Guten Abend,

ich bin neu hier und habe mich schon reichlich belesen bei euch.
Nun habe ich mich doch aus dem selben Grund, wie das Topic entstand, angemeldet.

Bin momentan etwas am verzweifeln, was dies betrifft.
Ich habe das Godspeed Cat als Chassis.
Einen Leopard 3665 2680KV Brushless.
Und einen 180A Hobbywing Seaking (nach dem der 120er Seaking abgeraucht war)
selbes Geschehen, wie beschrieben.
Akkus habe ich Lipos 4S von Nvision 3700mAh und 30C.
Als Prop nen Prather 220 40mm D glaube.

Mit 3S lief ales bestens, und ging auch ganz gut=).
Aber man strebt ja immer nach mehr.
Also 4S bestellt und Probe gefahren... nichts wars

Bin heute nochmal auf dem Wasser gewesen.
Timing auf 11° runter genommen, Lipo Cutoff aus.
Also Liposchutz diese Mini LCDs die laut piepen.

Nach ca. 15 Sek fahren ging dieser los.
Kann es sein, dass die Lipos den Spitzenstrom nicht abkönnen und zu stark einbrechen? Obwohl ich schon auf 38mm Plastikprop runter bin.

Habe nun noch einen Octura 437 im Petto, den ich aber noch bearbeiten muss.

Habt Ihr Ideen für mich!?

Vielen Dank schonmal :cool:

Sowas ähnliches hatte ich vor ein paar Tagen auch.

Benutzt du einen Anti-Lipo-Blitz?

[andi 66]

Versucht mal beim anschließen der Akkus den Vollgaspunkt der Funke neu zu proggen.Manche turnigy-Regler brauchen das.Und natürlich automatische Zellenerkennung

[Ex-Mitglied 010]

Versucht mal beim anschließen der Akkus den Vollgaspunkt der Funke neu zu proggen.Manche turnigy-Regler brauchen das.Und natürlich automatische Zellenerkennung

Die Vollgaskalibrierung hatte bei mir nichts gebracht.
Ich hatte einen Anti-Lipo-Blitz eingebaut und der hatte dafür gesorgt, dass die Zellenerkennung vom Regler nicht damit klar gekommen war. Daraufhin musste ich den Widerstand halbieren und beim Regler 4 Zellen manuell einstellen. Der 120 A Regler ist bei mir auch rausgeflogen. Der kommt wohl nicht mit den Zellen klar, obwohl er bis 6S ausgelegt ist. Jetzt habe ich den 180er drin und gut is.

[Ex-Mitglied 010]

Kann es sein, dass die Lipos den Spitzenstrom nicht abkönnen und zu stark einbrechen?

Versuch mal einen 4S mit einer Entladerate > 30C und höherer Kapazität. Z.B. 5000mAh und 40 C

[V9Fan]

@computerfreak

unbedingt auf Leute hören die selber Regler abrauchen, in anderem Tread dazu Hilfe suchen aber hier schon Tips geben....

Der Strom im Rennboot steigt quadratisch mit der Spannung. Die "kleine" Steigerung von 3s auf 4s bei sonst unverändertem Boot zieht um 75% höheren Strom nach sich.
Klingelt da was warum der Regler sich beschwert??

4s an dem Motor mit dem recht scharfen Prather Prop ist ein 100km/h setup, sowas braucht Leistung, und an nur 4s heißt das halt viel Strom. Laß es bei 3s und hab Spaß.

[Computerfreak1987]

@computerfreak

unbedingt auf Leute hören die selber Regler abrauchen, in anderem Tread dazu Hilfe suchen aber hier schon Tips geben....

Der Strom im Rennboot steigt quadratisch mit der Spannung. Die "kleine" Steigerung von 3s auf 4s bei sonst unverändertem Boot zieht um 75% höheren Strom nach sich.
Klingelt da was warum der Regler sich beschwert??

4s an dem Motor mit dem recht scharfen Prather Prop ist ein 100km/h setup, sowas braucht Leistung, und an nur 4s heißt das halt viel Strom. Laß es bei 3s und hab Spaß.

Vielen Dank für den netten Einstieg in dieses Forum :thumbdown:.
Solche Tips kannst du für dich behalten !


Das der Strom durch erhöhte Spannung deutlich ansteigt, ist mir schon klar.
Dennoch sollte dies für den Regler kein Problem sein...

Ich bin vergangenes Wochenende nochmals mit den 4S gefahren und dem Octura Prop. Diesmal allerdings Lipos parallel geschalten, um so die Spitzen abzufangen.
Und siehe da, das Teil lief ganz gut.
Der Lipowarner hat mich dann doch ans Ufer getrieben, weil eine Zelle stark einbrach.
Timing hatte ich weiterhin bei 11° belassen.

Mal schauen was die neuen Lipo-Akkus bewirken.


Danke schonmal für die nützlichen Antworten.

[Jörg Fink]

Vielen Dank für den netten Einstieg in dieses Forum :thumbdown:.
Solche Tips kannst du für dich behalten !


Das ist genau der Grund, warum ich mich mit Antworten zurück halte. Ich glaube, Du liest die Antwort gar nicht richtig! Vor 2-3 Jahren wären Dir bei diesem Setup der Regler in Flammen aufgegangen. Dank sehr standfester China Billigware ist es heute sehr einfach ein Boot schnell zu bekommen. Leider muss man aber nicht mehr viel wissen, wie man es macht, denn der Regler verkraftet auch 4S Teillastorgien. In deinem Fall sind die kalten Zellen mit wenig C und die Reglerabschaltung der Grund für das Halbgas.
Das hast du aber sicher auch alleine gewusst und wolltest uns nur testen. :thx:
Gruss Jörg

[Jan-Nicolas]

Danke für die erschöpfende Antwort, Jörg.
Das erspart mir, in die dieselbe Kerbe zu hauen ...

Und sowas hier, mein Freund :

"Vielen Dank für den netten Einstieg in dieses Forum .
Solche Tips kannst du für dich behalten !"
... bei insgesamt 2 geposteten Beiträgen halte ich nicht nur für unangemessen sondern vielmehr für "frech".

"Kannst Du tatsächlich für DICH behalten !"
Der postende Kollege hat ungefähr 10hoch4 mal soviel Kenntnisse bzgl. der Abstimmerei von Rennbooten .. und man sollte immer genau schauen, wem man "ans Bein pinkelt" !

JNR

.. und noch ein kleiner Nachtrag ...
Ein Prather 220 hat nicht "ungefähr 40mm" sondern ziemlich genau 44mm.
Sowas würde ich an DEM Motor und DER Spannung nicht mal im Traum versuchen ...

Aber klar ... immer noch ne Zelle mit 3,6 Volt "drauf" ... dass muß ja "Drücken im Gesicht" !

[Computerfreak1987]

Vielen Dank an Alle sinnvollen Beitäge.
Auf den Rest habe ich zum Feiertag kein Bock.:ot:


Der Prop ist etwas gewagt, gebe ich zu. Deswegen ist nun auch der Octura montiert.


Ich bin Boot fahren ... also einen schönen Feiertag noch.