Kehrer Jetbike

[b.brain]

Jetbike mit 3674 KD Inrunner.
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[b.brain]

Noch ein paar Bilder5664356645

[Shark]

Schicke Bilder. Was ist den das für ein Fahrgewässer? Ostsee? Macht bestimmt richtig Spaß bei den Wellen zu fahren.

Gruß,
Patrick

[b.brain]

Richtig, arschkalte Ostsee. Kumpel hat ne neue Kamera. Da hab ich mal meine Boote rausgeholt.
Die anderen sind im Hydrow.
benny

[greenracer]

Sehen richtig cool aus die Bilder.Würde gerne ein Video sehen.Haste zufällig auch ein Video?

Habe mir bei Kehrer vor 3 Wochen das Jetbike angeschaut.Vielleicht hole ich mir auch noch ein Jetbike.

Gruß Mario

[b.brain]

Video hab ich leider nicht, nur noch 300 Fotos.
Kann das Gerät nur empfehlen, gute Qualität, Richtet sich wieder auf, zuverlässig, auch als Retti nutzbar.
Einzig was bleibt: Fährt keine 100, keine 50...
...wenn du auf 40 km/h kommst bist du schon richtig schnell:jaw:
Das ist mir aber Latte, weil ich schon das 2 Jetbike habe, und mich geärgert habe das erste verkauft zu haben.
1900kv an 3s Lipo. an 4s wirds nicht schneller, geht nur schneller kaputt und die Fahrzeit leidet.
benny

[MIMO]

Hallo Benny!
Wie hast Du Deine Akkus verbaut?
Bei mir muß 2x2S Akkus rechts und links verstauen, wenn ich 4s vor den Antrieb setzte, saugt der Jet zu schnell Luft.
Würde mich über Bilder freuen.

Gruß Marc

[b.brain]

Muss gleich zur arbeit, aber eigentlich passt der schwerpunkt wenn du die Accus vor den Antrieb mit Motor plazierst, oder has du da den servo.
Mache dir morgen Bilder von der Anordnung der Komponenten.
Hab aber auch noch Zusatzgewicht an bord, da ich mit 3s 5000mAh unterwegs bin.
2 Packs habe ich nicht geplant, da dann gleich beide Packs kalt sind. Die Fahrzeit reicht aber durchaus.
Der 3674brushless inrunner wird ja nicht besonders gefordert.
benny:prost:

[b.brain]

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Hab vorn ne Lage Carb/Kev. reingetupft. Oben und Unten, wegen der Stabilität, Der servo sitzt auf 2 Carbonstreben über dem Motor. Angelenkt wird die Düse mit 2 Va. Fahrradspeichen. Vor dem 3674 Motor befindet sich die Aufnahmeplatte für den Accu mit Klett. Direkt vor dem Motor 100g Zusatzgewicht. Und 100g liegen noch direkt im Kiel unter der Accuplatte.
Wenn der Schwerpunkt zu weit hinten ist, kommt der Rumpf schnell frei und saugt Luft. Deshalb muss der Schwerpunkt weiter vor als bei einem Mono mit Schraubenantrieb. Hab viel probiert, zu leicht ist auch nicht gut, dann liegt der Rumpf nicht so satt im Wasser und saugt in Kurven schneller Luft. Die Höchstgeschwindigkeit bleibt nahezu gleich, nur das Fahrverhalten wird mal besser oder schlechter.
Benny:prost: