Wer kennt diese Outrigger ????

[thermik-er]

Kennt jemand etwas über diese Art von Outriggern?

1) Welche Vorteile / Nachteile sieht ihr bei diesem Design gegenüber den üblichen kleineren hydro 2 und 3 Outriggern?

Der erste Link zeigt den Rigger im Ovalkurs bei ca. 90 kmh auf flachem Wasser.
Der zweite Link zeigt ein 10km Streckenrennen bei Wellengang.

http://www.youtube.com/watch?v=0y0WzURWGr4&list=PL459261F95AAC05FE&index=7&feature=plpp_video

http://www.youtube.com/watch?v=6BqOQElF6EY


2) Wie schätzt ihr das Potenzial eines solchen Rumpdesigns ein, wenn man es mit einem modernen Brushlessantrieb und extrem leicht CFK/GFK + Balsa als Stützstoff nachbaut?

3)Welche Setups an 5s, 6s oder 8s LiPo würden eurer meinung nach gut zu dem Rumpf passen?

4) Kennt jemand eine Quelle für Baupläne / Zeichnungen, an die man sich beim Bau halten könnte?

Vielen Dank im voraus!
Gruß, Ilya

[Sika]

Du musst unterscheiden, ob die Boote auf Seen oder im offenen Meer gefahren werden.

a. Die Boote, die auf Seen fahren (Video1), entsprechen ziemlich genau den normalen Verbrenner-Hydros, so wie sie auch in den USA gefahren werden. Hierzu gibt es Boot zu kaufen (z.B. Andy Brown) oder auch Baupläne (z.B. JAE rigger). Man fährt 5 (oder 6?) Runden um ein Oval (größer als unsere Elektro-Ovale). Die Rennen dauern knapp über 60s. Solche Boot kann man elektrisch betreiben und ich meine den absoluten Rundenrekord hält sogar ein Elektroboot mit 6s1p (Fahrer Doug Twait Jr.). Irgendwo in Asien gibt es auch noch Rennen auf sehr kleinen Ovalen/Kreisen, da kocht dann quasi das Wasser - die Boot sehen dann noch wieder etwas anders aus.

b. Die Boote, die auf offener See aus einem Begleitboot gefahren werden (Video2), sind spezielle Konstruktionen - sehr groß gebaut, damit sie auf den rauen Bedingungen halbwegs auf dem Wasser bleiben. Hierzu mal nach "japanese RC hydro" oder "JMPBA" googeln. Z.B. http://ne-stuff.blogspot.de/2008/12/japanese-style-rc-hydro-boats.html wäre ein Startpunkt.

Jörg

[thermik-er]

Hallo Jörg, danke für die Hinweise. Damit hast du mir schon sehr geholfen.
Meinst du, es würde Sinn machen einen leichten aber gleich großen Rumpf wie im Foto (siehe Anhang, der Rumpf im Bild hinten) für 6s zu bauen oder denkst du, dass ein kleineres Boot groß genug wäre, um bei reellen Bedingungen am See die Leistung aufs Wasser zu bringen. Dachte an einen Lehner 2250/6 an 6s in einem etwa 1m langen und 60cm breiten Rigger. Macht das Sinn?

[Sika]

Was hast du vor? Eine Wettbewerbsklasse für 6s gibt es nicht.

Für J4F kann man 6s1p ungefähr mit einem 11-15ccm-Motor vergleichen. Würde man also ein 5-Rundenboot bauen wollen, käme z.B. ein Eagle SGX 67 bis 90 oder ein JAE .91 in Betracht. Diese Holzboote sind aber vergleichsweise schwer und auf 60s Fahrzeit optimiert, d.h. das wird auch elektrisch ordentlich Strom ziehen.

Für mehr Fahrzeit würde man eher auf einem vergrößerten Hydro B/II (4s) aufsetzen - auch die haben heute schon Längen um 90cm. Solange es nicht zu schwer wird, fände ich 110-120cm nicht unpassend für 6s. Wenn man 6s Akkus drin unterbringt, dann ginge vermutlich ein deutlich gestreckter Dr. Super Evil II (Stangen und Schwimmer nach vorn und Turnfin wieder etwas nach hinten versetzen, ggf. hinten auch noch etwas anbauen).

Einen 2250/6 halte ich für etwas zu scharf fürs Oval - ich denke ein /7 würde sicherlich etwas passendere Props erlauben und immer noch einen Betriebspunkt bei 150A haben. (/6 bei knapp 200A). Von der Größe halte ich den 2250 für richtig dimensioniert.

Jörg

[Ch.Lucas]

Hi ,
noch ein paar Japanische Boote, http://ne-stuff.blogspot.de/2011/09/japanese-rc-boats-revisited.html .
http://ne-stuff.blogspot.de/2008/12/japanese-style-rc-hydro-boats.html .


Sorry Hans ,hab das nicht Beleidigend gemeint sondern einfach Umgangssprachlich .

[Jörn-Oliver]

interessant find ich ja diese Konstruktion...

http://1.bp.blogspot.com/-6lCzfAxtxkM/Tnh6EMlepzI/AAAAAAAAGmE/7tOJnNXUAe0/s1600/CIMG2423-tunnel-UFO.jpg

http://2.bp.blogspot.com/-nG70uMeMNSc/Tnh6Il4BfuI/AAAAAAAAGmM/ImYlLZ-LFA0/s1600/CIMG2419-tunnel-UFO.jpg

[Ch.Lucas]

Hi Jörn,
so ein Boot hat der Anton Schumann auch mal mit Inbordmotor und Frontantriebspropeller gebaut .Vorteil ,geht die Nase hoch ist auch gleich der Schub weg und die Rolle Rückwärts gebannt .Tonys sah wie ein rasender Mercedesstern aus ,etwas Speedmäsig gestreckt.

[thermik-er]

Was hast du vor? Eine Wettbewerbsklasse für 6s gibt es nicht.

Für J4F kann man 6s1p ungefähr mit einem 11-15ccm-Motor vergleichen. Würde man also ein 5-Rundenboot bauen wollen, käme z.B. ein Eagle SGX 67 bis 90 oder ein JAE .91 in Betracht. Diese Holzboote sind aber vergleichsweise schwer und auf 60s Fahrzeit optimiert, d.h. das wird auch elektrisch ordentlich Strom ziehen.

Für mehr Fahrzeit würde man eher auf einem vergrößerten Hydro B/II (4s) aufsetzen - auch die haben heute schon Längen um 90cm. Solange es nicht zu schwer wird, fände ich 110-120cm nicht unpassend für 6s. Wenn man 6s Akkus drin unterbringt, dann ginge vermutlich ein deutlich gestreckter Dr. Super Evil II (Stangen und Schwimmer nach vorn und Turnfin wieder etwas nach hinten versetzen, ggf. hinten auch noch etwas anbauen).

Einen 2250/6 halte ich für etwas zu scharf fürs Oval - ich denke ein /7 würde sicherlich etwas passendere Props erlauben und immer noch einen Betriebspunkt bei 150A haben. (/6 bei knapp 200A). Von der Größe halte ich den 2250 für richtig dimensioniert.

Jörg


Hallo Jörg,
Ich möchte einen Rigger bauen, der nicht auf eine bestimmte Klasse zugeschnitten ist, d.h. auch nicht Regelkonform gebaut werden muss, sondern folgende Eigenschften vereint:

1) ca. 120cm lang und 70cm breit. Dadurch unempfindlich bei Wellengang auf Seen.
2) Extremer Leitbau mit CFK-Balsa-Sandwich ohne Einbußen der Festigkeit gegenüber einem Eagle SGX 67 - 90 oder JAE 91.
3) Extrem frei laufend, um
a) hohe Geschwindigkeiten auf der Geraden zu erreichen
b) mit relativ wenig Energie auszukommen
c) relativ lange Fahrzeiten zu erreichen
d) Motor, Regler und Akkus eine Nummer kleiner und leichter wählen zu können.
4) Soll keine all zu schlechte Figur im Oval machen

Möchte um bereits vorhandene Komponenten einen Rumpf bauen, der die oberen Eigenschaften möglichst gut vereint. Zur Verfügung stehen zahlreiche Motoren, Regler und Akkus, aus denen sich alle möglichen Setups mit 5, 6, und 8s realisieren ließen.

An einen deutlich gestreckten Dr. Super Evil II habe ich auch schon gedacht, allerdings würde ich gerne etwas selber bauen. Finde lange + dünne Rümpfe sehr ästhetisch... Das Design soll vom Optischen her einem Japanischen LangstreckenOutrigger ähneln. Die Tatzen sollen aber deutlich länger sein und weiter hinten enden, damit die Turnfinne nahe am Schweerpunkt angebracht werden kann.

Die 120cm Länge, extremer Leichtbau und eine frei- bzw. trocken- laufende Auslegung für max. Endgeschwindigkeiten stehen im Vordergrund. Wenn der Rigger auch noch im Oval eine gute Figur macht, bin ich sehr glücklich.

Danke für euer Feedback!
Gruß, Ilya

[Sika]

Ich denke das klingt nach einem Plan - wenn du die technischen Möglichkeiten dafür hast. Je nach Anwendung (eher geradeaus oder mehr Kurven) kannst du ja einige Dinge am Boot änderbar machen.

* Breite vorn - unterschiedliche Stangenlängen ermöglichen
* Turnfin - demontierbar und ggf. unterschiedliche Größen. Ich würde sie ggf. nach hinten abgesetzt mit Querstrebe realisieren (da gibts ein Bild eines jap. Hydros zu).
* verschiedene Schwimmerdesigns - für Oval mit Schräge außen, für geradeaus eher aerodynamisch.
* Laufschuh hinten links - fürs Gleiten um die Kurven.

Ich denke mit ein paar kleinen Änderungen kann man ein Kernboot für verschiedene Ansprüche abstimmen.

Gruß,
Jörg

[thermik-er]

Danke für die konstruktiven Anregungen!
Wenn ich anfange zu bauen, werde ich dazu einen eigenen Baubericht aufmachen.
Zunächst aber werde ich einen etwas kleineren Rigger zuendebauen und die dabei errungenen Kenntnisse in den größeren Rigger einbringen.
Kann es kaum erwarten mit dem großen zu beginnen! :)
Vielen Dank nochmal und bis später!
Gruß, Ilya

[Botanicman2000]

interessant find ich ja diese Konstruktion...

http://1.bp.blogspot.com/-6lCzfAxtxkM/Tnh6EMlepzI/AAAAAAAAGmE/7tOJnNXUAe0/s1600/CIMG2423-tunnel-UFO.jpg

http://2.bp.blogspot.com/-nG70uMeMNSc/Tnh6Il4BfuI/AAAAAAAAGmM/ImYlLZ-LFA0/s1600/CIMG2419-tunnel-UFO.jpg

Hallo

gibt es hierzu irgendwelche Infos Bilder Videos?