Welches Servo als Ruderservo für Boote/Kat größer 1m [Archiv]

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Didi

6.November.2012, 09:53

Ich komme aus dem Helibereich, wo Servos wichtig sind, da sie ab einer gewissen Heli-Größe trotz Schnelligkeit auch kräftig sein müssen.

Leider kann ich das bei einem Boot noch nicht wirklich einschätzen.
Vermutlich spielt Stell-Geschwindigkeit keine Rolle.
Aber was ist mit Stell- und Haltekraft bei Booten über 1m, welche ja teilweise bis 150kmh schnell sind?

Konkret suche ich ein RuderServo für eine Mystic 114, welches auch in einer Mystic 138 vernünftig und zuverlässig funktionieren sollte.
Dieses auch bei höheren Geschwindigkeiten.

Wonach sollte ich schauen bezüglich Halte-/Stellkraft, Größe, Stellgeschwindigkeit, Qualität,Getriebeart, der Moglichkeit alternative Servoarme zu bekommen, etc.? Low Profile?

Der Preis ist, gesehen an den Gesamtkosten bei so einem Projekt, eher zweitrangig.
Also kein günstig HK Servo, aber auch kein Ultra-Wettbewerb-Highend-Servo mit Goldkante! :laugh:
Normal und vernünftig sinnvoll eben! :D

Würde mich sehr über Empfehlungen oder Tipps zum richtigen Ruderservo in oben genannten Anwendungsfall freuen.

Danke und Gruss aus Kiel
Didi

GunnarH

6.November.2012, 18:12

Hallo Didi,
ich hab im HPR115 gute Erfahrungen mit den Graupner DES707BB MG gemacht, das hat eine gute Rückstellgenauigkeit, ist spielarm, stark und obendrein preiswert und dürfte auch für einen 138er ausreichen.
Ist zwar nicht sehr schnell, aber da kommts beim Cat eh nicht drauf an.
Bisher hats mir erst einmal eins davon gefetzt (Vielzahn wo das Ruderhorn draustitzt abgerissen), da hatte ich bei anderen Servos selbst mit Kuststoffruderhörnern deutlich höhere Verlustquoten.
Generell kann man in Sachen servo sagen Rückstellgenauigkeit und Spiel sind eigentlich Hauptkriterium, es ist einfach blöd wenn ein Boot nach der Kurve weiter einen Bogen fährt oder bei hohen Geschwindigkeiten das Heck anfängt zu schwänzeln.
Stellmoment kann nie schaden, ist aber nicht ganz so entscheidend und hängt von der Übersetzung der Anlenkung ab, bei 1:1 sollten es zumindest 60Ncm sein.
Metallgetriebe und doppelt kugelgelagert ist Pflicht.
Gruß
Gunnar

Didi

6.November.2012, 22:58

Das ist dich mal eine Aussage mit der ich was anfangen kann.

Ich hatte schon Bedenken, dass meine Frage zu banal ist, da bei über hundert Klicks, keine eine Meinung.
Auch die Suche im Forum hat wenige Servo-Themen zu Tage gebracht.

Preis deiner Empfehlung liest sich auch gut!!
Danke Gunnar!!

Ganz lieben Gruss
Didi

Achim

7.November.2012, 15:57

Chaotixx

7.November.2012, 16:44

Dann klinke ich mich hier kurz ein..
Für die HPR06 bräcuteh ich auch noch n passendes Low-Profile Servo.. Lowprofile deshalb, weil der Halter vom haempu für Low-Profile ausgelegt ist.

Dort also so stark wie möglich, aber noch bezahlbar..
Bisher habe ich nichts stärkere als folgendes gefunden..
http://www.haertle.de/rc+modellbau/fernsteuerung/servos/savoex+sc+1251mg+servo+low+profile+9+kg+0+09+sec.h tml?campaign=googleps/212-SC1251MG
Kennt ihr noch was? Ich habe schon Stunden gegoogled und Shops durchsucht.. :klop:

Grüße
Alex

Didi

7.November.2012, 16:53

Freue mich, dass sich hier doch noch ein paar mehr beteiligen. :-)

Mein Servo kommt in eine MHZ Mystic 114 mit dem MHZ Carbon Servohalter.
Benötige ich da ein Low Profile?
Welche Servoarmlänge wird da benötigt?

Danke und lieben Gruß
Didi

GunnarH

7.November.2012, 18:43

Mein Favorit in fast allen Booten ist das Hitec HS645MG. Ich denke das heißt jetzt 5645 und kostet bei Hobbydirekt um die 40 Euro. Das benutze ich seit etlichen Jahren ohne elektronische Ausfälle oder Zahnausfall. Egal obs im Mono oder Cat eingesetzt wird.
Low Profile Servos haben bauartbedingt Nachteile in der Haltekraft.

Gruß
Achim
Mein bisher einziger Versuch mit Hitec im Cat ist ein paar Jahre her (Bezeichnung weiß ich nicht mehr, war Standardgröße, Digital, Metallgetriebe, Doppelt kugelgelagert) und hat gleich den ersten ordentlichen Abflug nicht überlebt (Getriebe blockiert, Elektronik dann hochgegangen).

@Didi: Servoarmlänge sollte möglichst 1/2...3/4 der Ruderarmlänge sein, auf keinen Fall länger.
Ob du für den MHZ Halter Low Profile brauchst weiß ich nicht, ich würde es aber wenn irgend möglich vermeiden.
Gruß
Gunnar

Hennes

7.November.2012, 19:09

Also ich hab das:

SAVÖX Digital-Servo SC-1251MG

im Einsatz. Funzt nach 2 Jahren schwerstem Einsatz im HPR115 immer noch 1a. Würde ich mir immer wieder holen.

Gruß Hennes

Jan-Nicolas

7.November.2012, 22:35

Jep, das Savöx ist auch schon nachbestellt ... ausserdem ist aktuell noch ein wirklich sehr hochwertiges Hitec Low-Profile noch günstig auf Lager ;o)

http://www.rc-raceboats.de/shop/rc-bereich/servos-und-zubehoer/

JNR

Chaotixx

7.November.2012, 22:37

Also reichen die 9KG für ne HPR115? auch bei nem Abflug oder brennen die dann da direkt durch??

Hennes

8.November.2012, 12:51

Also reichen die 9KG für ne HPR115? auch bei nem Abflug oder brennen die dann da direkt durch??

Jepp,

zumindest bis locker 170++. Und bei mir hat es schon öfter mal nen harten Einschlag gegeben.

Gruß Hennes

Didi

8.November.2012, 13:34

Jepp,

zumindest bis locker 170++. Und bei mir hat es schon öfter mal nen harten Einschlag gegeben.

Gruß Hennes
Also ist ein Servo mit EINEM Kugellager scheinbar auch kein Problem?!

So rein aus Neugierde:
Es gibt inzwischen ja auch relativ kräftige Wasserdichte Servo (z.B. Hitec HS-5646WP) für <50€.
Wieso lese ich von solchen Servo nie was?
Immerhin eine 50€ Komponente, welche bei Wassereinbruch Chance auf überleben hat.

Achim

8.November.2012, 13:48

Mein bisher einziger Versuch mit Hitec im Cat ist ein paar Jahre her (Bezeichnung weiß ich nicht mehr, war Standardgröße, Digital, Metallgetriebe, Doppelt kugelgelagert) und hat gleich den ersten ordentlichen Abflug nicht überlebt (Getriebe blockiert, Elektronik dann hochgegangen).

@Didi: Servoarmlänge sollte möglichst 1/2...3/4 der Ruderarmlänge sein, auf keinen Fall länger.
Ob du für den MHZ Halter Low Profile brauchst weiß ich nicht, ich würde es aber wenn irgend möglich vermeiden.
Gruß
Gunnar

Gunnar, du weist wie oft ich in den letzten Jahren Servos gewechselt habe :)
Das spricht eindeutig für die von mir genannten Marke.

Gruß
Achim

Achim

8.November.2012, 13:51

Also ist ein Servo mit EINEM Kugellager scheinbar auch kein Problem?!

So rein aus Neugierde:
Es gibt inzwischen ja auch relativ kräftige Wasserdichte Servo (z.B. Hitec HS-5646WP) für <50€.
Wieso lese ich von solchen Servo nie was?
Immerhin eine 50€ Komponente, welche bei Wassereinbruch Chance auf überleben hat.

Didi, das ist eine super Info. Wusste gar nicht dass es was Wasserdichtes gibt.

LowProfile im 113er/115er? Da passen doch normale rein wenn sie nicht unter dem hinteren Heck montiert werden.

Gruß
Achim

Didi

8.November.2012, 14:01

LowProfile im 113er/115er? Da passen doch normale rein wenn sie nicht unter dem hinteren Heck montiert werden.

Das werde ich, seit heute :cool:, selber ausmessen können! (und selbstverständlich berichten) :D

GunnarH

8.November.2012, 17:20

Gunnar, du weist wie oft ich in den letzten Jahren Servos gewechselt habe :)
Das spricht eindeutig für die von mir genannten Marke.

Gruß
Achim
Ich wollte damit nur sagen dass man mit etwas Pech oder Anstrengung jedes Servo geschrottet kriegt.
Bluebird sind bei mir auch nie kaputtgegangen, bei Volker dagegen gleich bei einer der ersten Fahrten. Aber vom Getriebespiel sind die halt nicht so überzeugend.

Gruß
Gunnar

GunnarH

8.November.2012, 17:26

Also ist ein Servo mit EINEM Kugellager scheinbar auch kein Problem?!

Doch. Klar geht das irgendwie, ist aber schlecht für die Stellgenauigkeit unter Last. Und wenn man Bowdenzüge verwendet ist es ungeeignet da das Getriebe verspannt oder Spiel bekommt (je nachdem wie rum das Servo eingebaut ist).

Gruß
Gunnar

Alex123

8.November.2012, 17:56

Mit dem Low Profile ist einfacher in dem HPR.

http://mbp-rc.de/FITEC-FS5478M-Servo-Low-Profile-6V-9kg-Metall-Getriebe
Die sehen sehr ähnlich mit den Savöx aus und funktionieren bei mir auch gut, obwohl ich habe selten Abflüge.:laugh:
Günstig sind die auch.
Hier ist eine wasserdichte Standard Version.
http://mbp-rc.de/FITEC-FS5515M-Servo-6V-155kg-Titan-Getriebe
Gruß
Alex

Didi

8.November.2012, 18:14

Das sieht ja auch vernünftig aus!
Wasserdicht , Preis und Kraft passen auf jeden Fall.

Kay

8.November.2012, 18:18

Hallo Didi,

ich habe bei mir in der Mystic 138 das Hitec HS-7985MG.

lg Kay

Didi

8.November.2012, 21:12

Das werde ich, seit heute :cool:, selber ausmessen können! (und selbstverständlich berichten) :D

Grundsätzlich passt die Standardgröße.

Ich ahbe aber den Carbon Servohalter mitbestellt.
Dieser ist für Low Profile ausgelegt.

Mortyr

10.November.2012, 15:57

Servus ,

also ich habe den hier in meiner Elektra und läuft sehr gut

Oese

26.October.2021, 14:31

Moin, ich grabe den Thread aus aktuellem Anlass wieder aus - mir ist jetzt das zweite Savöx 0231MG gestorben - dieses Mal durch einen kapitalen Abflug mit Rückwärtsflugphase. Die Chose ist dann wohl am Ruder erwischt worden - alles heil, nur das Servo hat es zerlegt, lässt sich jetzt frei drehen. Ein Nachteil des Metallservoarms, den ich eingebaut hatte.

Welches Servo hätte das ggf. überlebt? Oder sollte ich eben eine Sollbruchstelle behalten? Letztlich wird das wohl nicht immer passieren bzw. ansonsten geht etwas anderes kaputt?

Meinungen und Tipps willkommen!
LG!

Oese

27.October.2021, 19:46

Ich konnte es reparieren - das mittlere Zahnrad ist nur aufgepresst. Das ist abgesprungen, als interne Sollbruchstelle?

102962

plinse

28.October.2021, 21:22

Moin,
es gibt ja durchaus jetzt 30kg Servos in normaler Größe, aus China kosten die auch nur einen Bruchteil, als wenn man sich die Leistungsklasse als Savöx holt. Servos mit Brushlessmotor haben schon was ;)
Habe schon einige harte Abflüge mit gehabt, wobei jeder Einschlag anders ist und ob es das Ruder dabei mal hart erwischt hat wie bei dir, ist ja immer die Frage. Nutze da was von JX, die haben vor nem Jahr 40-50€ gekostet, nicht viel mehr als dein 10kg Savöx.
Grüße, Eike

Rogi

28.October.2021, 23:21

Wobei ich welche für 15€ eingebaut habe , im Boot wo schon der Ruder gewechselt werden musste aber die gehen immernoch wie am ersten Tag.
Da habe ich aber Knick im Gestänge gebaut, da wäre sogar @MiSt stolz auf mich *o*

Oese

30.October.2021, 06:28

Danke für die Tipps! JX werde ich mal gucken. Mit so nem roten DSSERVO 25kg von Amazon habe ich sehr schlechte Erfahrungen gemacht, die halten paar Wochen?!?

LG!

GunnarH

30.October.2021, 10:32

Moin,
es gibt ja durchaus jetzt 30kg Servos in normaler Größe, aus China kosten die auch nur einen Bruchteil, als wenn man sich die Leistungsklasse als Savöx holt.

Hallo Eike,
ich nehme zwar keine China Billigservos, aber bei Savöx wundert mich immer wieder dass die so verbreitet sind, meiner Meinung nach das Schlechteste was man in der höheren Preislage für sein Geld bekommen kann.
Ich hab noch kein halbwegs spielarmes davon gesehen (vielleicht im Neuzustand, aber fast jedesmal wenn ich irgendwo ein eirig fahrendes Boot gesehen habe war da ein ausgelutschtes Savöx drin), da scheinen mir sebst Blue Bird eher besser zu sein, abgesehen davon dass die schon im Neuzustang vom Spiel nicht ideal sind neigen die wie die Graupner DES 7xx zum Splittern des oberen Aufnahmepunkts der Zwischenwelle so dass man neben dem Getriebe auch noch das Gehäuse erneuern muss.
Bei den DES 8xx wo die Zwischenwelle oben solide in einer Metallbuchse sitzt hats mir dafür öfers den Vielzahn oberhalb vom Kugellager abeschert da die dämlicherweise ein M3 Gewinde drin haben was den Querschnitt zu stark schwächt.

Servos mit Brushlessmotor haben schon was ;)
...als Taumelscheiben- oder Heckrotorservo im Heli und ggf. QR Servo im Flieger, wobei da Potless eher wichtiger als BL ist.
Im Boot ist es dagegen völlig Schnuppe, da kommts nur auf das Getriebe und Gehäuse an, mir hats da noch nie einen Servomotor oder Poti verschlissen, aber schon dutzende Getriebe und Gehäuse gefetzt.
Ich benutze in den schnellleren Kats (120-150cm) seit mehreren Jahren nur noch KST X20 bzw. BLS825, die sind auch nach vielen Abflügen noch super spielarm und ich musste bis jetzt nur Ruderblätter, Kugelköpfe, Servohörner und Ruderhalter ersetzen.
Ich hab da auch bewusst keine Z-Kröpfung in der Ruderanlenkung da ich bei einem 150km/h+ Boot keine zusätzlichen Elastizitäten haben will.

Gruß
Gunnar

plinse

30.October.2021, 12:03

Moin Gunnar,

überwiegend teile ich deine Meinung, auf das "Brushless" kam ich eigentlich nur, weil es ermöglicht, in Standardbauweise ~30-40+kg Servos zu bauen, ohne dass diese durch alleinige Getriebeänderung im Kehrwert der Kraftsteigerung langsamer werden.
Bei meinen JX im 30+kg-Bereich beobachte ich, dass diese auch schon über die Kraft eine brutale Rückstellgenauigkeit haben und die Mittenposition sehr brutal einhalten, auch wenn mal etwas klemmt. Da knurrt nicht dauernd was.
Ich habe ein gebraucht gekauftes Boot, was leider "schön lackiert ist", aber es hat eine total schrottige Anlenkung, die sich so kurieren ließ. Die Alternative finge mit "sch.... auf das Finish" an und da habe ich lieber das installierte "Schrottöx" raus geschmissen, etwas mehr Spannung auf die Seile gegeben und ein Servo eingebaut, "was das präzise durchzieht", wozu das Schrottöx nicht in der Lage war. Es ist nicht schön, es stellt mich nicht zufrieden (nicht wirklich) aber es funktioniert.

In die Savöx bin ich inhaltlicher nicht tiefer eingestiegen, ich teile deine Meinung, dass Ihre Performance nicht zum Preis passt.
Servos sind für mich "Commodity", da kaufe ich das, was für mich funktioniert und steige nicht tiefer in Details ein.
Das JX, was ich eingebaut habe, löst für mich Probleme und wäre für den Erbauer des Bootes günstiger gewesen :rolleyes:

Über spröde Kunststoffe braucht man bei dem Servo auch nicht nachdenken, der Hersteller nutzt ein aus dem vollen gefrästes Gehäuse gleichzeitig als Kühlkörper, wasserdicht soll es auch sein. Was will ich mehr, dafür war ich dann mal testweise gewillt, ~50€ auszugeben und weil ich Preis/Leistung für gut befunden habe, werde ich ein derartiges Servo auch in meine Fountain 115 einbauen, habe es schon liegen.

Ich glaube nur, dass zwischenzeitlich die Preise gestiegen sind. Die Chinesen sehen auch, dass Savöx für vergleichbare Performance über 100€ nimmt.
In der Fountain 58", die ich für Manfred in Betrieb genommen habe, war ein Savöx mit sehr ähnlichen Eigenschaften verbaut. Dessen Performance war auch einwandfrei. Savöx kann, wenn sie wollen, dann verlangen sie aber ü100€. Das bin ich im Boot auch nicht gewillt auszugeben.

Erstaunlicherweise gibt es aus China auch viele günstige Servos, die billig aussehen aber einfach durchhalten. Sowas bunt eloxiertes "billig wirkendes" habe ich in meiner Chucky und Rundnase. Tut.
In meinem meist gefahrenen Boot mit auch diversen Abflügen (Baby Raptor) ist irgendwas 0815 von BlueBird. Funktioniert einwandfrei. Das Servo hat definitiv sein Geld verdient.

VG, Eike

GunnarH

30.October.2021, 12:49

Moin Gunnar,

überwiegend teile ich deine Meinung, auf das "Brushless" kam ich eigentlich nur, weil es ermöglicht, in Standardbauweise ~30-40+kg Servos zu bauen, ohne dass diese durch alleinige Getriebeänderung im Kehrwert der Kraftsteigerung langsamer werden.
Bei meinen JX im 30+kg-Bereich beobachte ich, dass diese auch schon über die Kraft eine brutale Rückstellgenauigkeit haben und die Mittenposition sehr brutal einhalten, auch wenn mal etwas klemmt. Da knurrt nicht dauernd was.

Ja, BL ist nicht schlecht, aber kein muss, Rückstellkraft und Genauigkeit ist neben Getriebespiel eine Frage der Güte des Potis und der Auflösung der Positionsregelung.
Das KST 825 ist BL und Standardgröße, das X20 ist 1mm länger und breiter und hat Glockenanker und trotzdem mehr Kraft und ein noch etwas stärker dimensioniertes Getriebe.
Wobei ich auch beim KST 825 bisher noch kein Getriebe gekillt habe.

In die Savöx bin ich inhaltlicher nicht tiefer eingestiegen, ich teile deine Meinung, dass Ihre Performance nicht zum Preis passt.
Servos sind für mich "Commodity", da kaufe ich das, was für mich funktioniert und steige nicht tiefer in Details ein.
Savöx hab ich nie selber probiert, sie fallen mir immer nur regelmäßig negativ auf bei Booten von Modellbaukollegen.
Mag sein dass die Top of the Line besser sind, nur sind die dann teurer als KST die nach meinen Erfahrungen gut sind.

Über spröde Kunststoffe braucht man bei dem Servo auch nicht nachdenken, der Hersteller nutzt ein aus dem vollen gefrästes Gehäuse gleichzeitig als Kühlkörper, wasserdicht soll es auch sein. Was will ich mehr, dafür war ich dann mal testweise gewillt, ~50€ auszugeben und weil ich Preis/Leistung für gut befunden habe, werde ich ein derartiges Servo auch in meine Fountain 115 einbauen, habe es schon liegen.

Ich gebe allerdings lieber 100 Euro aus für ein Servo von dem ich sicher bin dass es funktioniert als 50 für ein Experiment mit offenen Ausgang.
Die KST Servos haben mich 70 bzw. 90 Euro gekostet und sind seit 3 Jahren im Einsatz, davor hab ich pro Jahr mehrere Blue bird, Graupner DES und ein paar Andere Markenservos verschlissen, von daher ist das gut angelegtes Geld.

Ich glaube nur, dass zwischenzeitlich die Preise gestiegen sind. Die Chinesen sehen auch, dass Savöx für vergleichbare Performance über 100€ nimmt.
In der Fountain 58", die ich für Manfred in Betrieb genommen habe, war ein Savöx mit sehr ähnlichen Eigenschaften verbaut. Dessen Performance war auch einwandfrei. Savöx kann, wenn sie wollen, dann verlangen sie aber ü100€. Das bin ich im Boot auch nicht gewillt auszugeben.

Ja, gestiegene Löhne und Rohstoffpreise schlagen auch in China durch, für o.g. KST hab ich vor 3 Jahren gut 15 Euro weniger bezahlt als sie derzeit kosten.
Wenn das Servo gut funktioniert und lange hält hab ich aber kein Problem damit bei einem Boot für 1500Euro+ um die 100Euro in ein gutes Servo zu investieren.

Gruß
Gunnar

Oese

30.October.2021, 13:41

Spitzentipps, es war Zeit den Thread mal upzudaten xD

Ui gibt es hier für 59,99 € - Kampfpreis - zugeschlagen ;)

https://www.team-undercover.de/p/jx-bls-hv7132mg-32kg-hv-digital-brushless-servo

plinse

30.October.2021, 18:47

Ich staune eigentlich mehr, dass ich durch die Bank mit China-Servos die letzten knapp 10 Jahre keinen wirklichen Fehlgriff hatte. Hobbyking und ebay, da dürfte sich für verschiedene "Marken" rächen, praktisch nur noch billig irgendwo fertigen zu lassen. Inzwischen wissen die Fertiger wie es geht ;)

@Oese, so ein Brushless-Ding braucht es bei gescheiter Anlenkung eigentlich nicht im Boot. Damit liegen die aber immer noch auf halbem Savöx-Preis:
https://www.derkum-modellbau.com/katalog/artikelinfo/200304/savoex-sb-2292sg-digital-servo-brushless?gclid=EAIaIQobChMIuL_ojsXy8wIVQrrVCh0HLQ RoEAQYASABEgJ-bPD_BwE
Die sind sich schon verdammt ähnlich, wobei mir am JX positiv die Gehäuseverschraubung auffällt, schön quadratisch um das Abtriebslager 4 Schrauben, dann noch 2 weitere am hinteren Rand, ein schöner, mechanischer Verbund. Auch wenn man sowas in der Hand hat, machen sie einen sehr wertigen Eindruck und wie Gunnar es sagte, die Rückstellgenauigkeit wird von Getriebegüte, Regler und Poti dominiert und die sind im Gegensatz zum alten Savöx in meinem Boot verdammt gut, das Edel-Savöx aus obigem Link kommt auf vergleichbares Niveau, den Preis betrachte ich aber als schlechten Witz... 119,90 bei 25% Rabatt :jaw:

Mein altes Savöx hat um die Neutralstellung noch gekämpft, während das JX stumpf in der Mitte steht und dann ruhig ist, der reproduzierbare Geradeauslauf vom Boot gibt dem Servo recht darin, "dass es weiß, wo die Mitte ist" ;) - um Welten besser als das alte Savöx :rolleyes: ...

Besser wäre trotzdem die Anlenkung umzubauen, ansonsten ist einfach mal interessant, was inzwischen im Standard-Bauraum geht, wo früher ein 7kg Servo schon Top End war... ich habe mal mit 3,xkg bei Standardservogröße angefangen und die besagten 7kg-Dinger hätte mein Taschengeld nicht her gegeben ;)

Wenn man sich aber Zahnräder mitten im Metallgetriebe zerlegt, wahrscheinlich auch auf Basis mangelnder Gehäusesteifigkeit, dann sind solche Servos mit 6fach verschraubtem Metallgehäuse und Stahl-Getriebe der nächste Schritt.

Grüße, Eike

GunnarH

31.October.2021, 09:48

Oese

31.October.2021, 15:39

Ich finde die JX auch sehr ansprechend. Bei dem Team Underground gibt es alle bls 23 bis 42 kg für 60 € das ist doch Hammer. Das entsprechende coreless Glockenanker sieht aber auch sehr gut aus. Ich habe in nur 2 Jahren Boote jetzt schon so viele Servos verschlissen, Zeit mal für was gutes. Das Savöx hatte zwar kaum Spiel aber einmal völlig unvermittelt gestorben und jetzt eben durch den Abflug jeweils nur ne handvoll Fahrten gehalten..

Oese

14.November.2021, 19:35

Ich bin echt erstaunt, es fühlt sich an, als hätte das Boot jetzt erst Stabilität in den Kurven. Oder ich traue mich mehr, aber das geht viel besser jetzt. Auf den Geraden aber auch. War allerdings aufgrund der Temperaturen ca. 5 km/h weniger, vielleicht auch deshalb. Aber vielleicht war das kleine Servo auch echt überlastet und konnte bei schrägen Wellen nicht gegenhalten...