Kehrer Modellbau: Gentry Eagle 1:30

[Boba-Fett-007]

So nun hab ich mir einen lang gehegten Traum erfüllt - eine Gentry Eagle von Kehrer-Modellbau.
Habe das Modell schon vor über 10 Jahren bewundert, irgendwie seine Eleganz, Linienführung , Antriebskonzept etc. - auch wenn es kein reinrassiges "Raceboat" ist. Leider hat damals natürlich solch ein Modell den Geldbeutel eines Teenager einfach überfordert und somit blieb sie ein Traum...
Jetzt wo ich doch wieder mitm RC-Modellbau angefangen habe (siehe Baubericht MicroFountain mit Jet-Antrieb), war ich doch irgendwie erleichtert, dass Kehrer das Modell sogar noch im aktuellen Programm hat. Leider zwar nur noch im 1:30er Maßstab, aber die Große wäre eh schon nen logistisches Problem geworden. Also kurzerhand derzeitiges Budget gechecked, könnte knapp werden, aber trotzdem mit Herrn Kehrer in Kontakt getreten. Hat mir auch gleich nen gutes Komplettangebot gemacht, also musste ich einfach bestellen - wer weiß wie lange es das Modell noch gibt und man mal "paar" € so über hat...
Diese Woche kam sie also: Rumpf, Deck, 2x 28mm KaMeWa Jet, Kleinteilesatz, Dekorbogen sowie Servohalterungen und Ansteuerungen für die Jets....

Alles natürlich in Kehrer-typischer super Qualität, gibts echt nichts zu bemängelt!

Angetrieben werden soll sie natürlich wie das Original mit zwei Jets und mittig einem Arneson/Trimax-Antrieb. Motoren werde ich auf alle Fälle Brushless verwenden und keine 700/800-Bürsten wie früher immer. Akkus wahrscheinlich irgendwas zwischen 4-5s pro Motor.
Ganz schlüssig bin ich mir noch nicht was die Motorenfrage angeht und obs drei mal der gleiche Motor werden soll oder in der Mitte fürn Oberflächenantrieb nen stärkerer.

Möchte keine Geschwindigkeitsrekorde brechen, aber ein optisch wie technisches ansprechendes Böötle bauen, dass auf dem Wasser nen schönes Fahrbild hat und auch im Zimmer was her macht :cool:
Möchte mich auch so nah wie möglich am Original orientieren und nicht nur irgendweine semi-scale Yacht bauen.

Bauzeit hab ich mir keine gesetzt - werde immer mal weiterbauen, wenn Geld und freie Zeit gerad verfügbar sind.
Daher auch nicht wundern, wenns manchmal vielleicht auch ein paar Wochen mal nichts Neues zu berichten gibt.

Bin natürlich jederzeit gern für Kritik und Anregungen offen und falls die nächsten Wochen mal jemand nen Trimax mit DD abzugeben hat, einfach melden ;)

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[gizmo110]

WOW... Baubericht einer Gentry Eagle... mir geht´s genauso, ein irre tolles Boot auf das ich auch schon immer ein Auge geworfen habe!
Freue mich auf deinen Bericht und bin gespannt wie sie wird!

Viel Erfolg... :prost:

[Boba-Fett-007]

Da es heut ausnahmsweise mal nicht geregnet hat, hab ich noch einmal ein paar Bilder vom Rumpf ansich gemacht, da ihn viele bestimmt nicht kennen ... (PS. Unterschiff sollte identisch mit der Raptor von Kehrer sein)

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Der "Hafenmeister" war natürlich auch vor Ort um alles zu inspizieren ;-)

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[André Berger]

HAMMER! Ich werde den Bericht gespannt verfolgen! Ich freue mich für Dich.

Gefallen echt gut solche Yachten und vorallem das Antriebskonzept. Das hat was. Und das fahrbild ist natürlich Show Pur!!!!


Für mich als Wiedereinsteiger, wie auch Du :-) ist es total spannendes mal was komplett neues anzugehen. Ich habe mich die letzten zwei Wochen auch von einigen Altlasten getrennt und mein komplettes Equipment aufgefrischt um wieder auf dem Stand der Zeit zu sein. Zwei neue Rümpfe sind auch bei mir geordert *bunny*

Grüße

[Boba-Fett-007]

Viel getan hat sich bisher nicht... zum einen steck ich ja noch mitten im Studium und Budget muss auch erst wieder da sein ;)
Hab bisher nur die Jets zusammengebaut und mich als mittleren Antrieb für nen Powertrimm von MTC entschieden, dieser sollt dann die Tage irgendann eintreffen....
Mal schaun wenn ich einen Abend oder am Wochenende mal Langeweile hab, fang ich glaube damit an Fenster auszufräsen - das wird glaube der größste Spaß bei dem Format.. ;)

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[Boba-Fett-007]

So den freien Samstag mal genutzt und etwas gefräst - ist zwar natürlich etwas nen Geduldsspiel mit den Fenster, aber ging doch schon fast überraschend gut und zügig voran, hätte gedacht muss mehr manuell Hand anlegen.
Zum Thema Fräser kann ich nur sagen verwendet Industrie-Ware! Die kosten zwar teilweise ne ordentliche Stange Geld aber die fräsen einfach wunderbar auch Gfk..
Abschließend irgendwann bekommen dann die Fensterrahmen auch nochmal ein letztes Finish, damit später alles tip-top mit Verglasung aussieht.
Auf dem letzten Bild mal nen kleiner Größenvergleich Gentry Eagle vs. Micro Fountain, beides in etwa Maßstab 1:30, also zueinander passend..

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[Boba-Fett-007]

So zwei Abende und gefühlte 1.000.000 Fenster später....

Motoren für die Jets sind jetzt auch bei Hobbyking geordert, mal schaun wann die bei mir eintrudeln - haben 1600kv und sollen mit wahrscheinlich 4S befeuert werden.

"Edith" - Jetzt nochmal mit Bildern besserer Qualität...

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[Boba-Fett-007]

So heute kamen von Hobbyking die passenden Außenläufer für die Jets.
Als mittleren Antrieb denke ich nehme ich einen Innenläufer z.B. von Leopard an 5S ... muss aber noch mal schaun ,was für einer genau in Frage kommen könnte.
Ist doch ein recht großes Böötle und sollte weder zu klein- noch zu groß dimensioniert sein. Kommt glaube auch nicht gut, den mittleren Oberflächenantieb auf Highspeed auszulegen, wenn die Jets solche Geschwindigkeiten nicht mal ansatzweise angepasst sind - andauernde Ströumgsabrisse wären wahrscheinlich die Folge....

Bin aber natürlich für Setup-Vorschläge eurerseits offen! :prost:

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[just]

Echt schöner Rumpf da bin ich schon gespannt! Kannst du was zu der Verarbeitungsqualität der Motore sagen? Habe mir auch 2 bestellt, sind aber noch nicht da :(

Grüße
Florian

[Boba-Fett-007]

Also meine beiden Motore sehen sehr gut aus, gibt eigentlich so augenscheinlich nichts zu bemängeln ... vorallem nicht bei nem Preis von unter 20€ fürs Stück.
Erfahrungsberichte bei Hobbyking sind eigentlich auch alle durchweg positiv, wenige berichten nur von leichten Vibrationen während des Betriebes und damit kleinen Problemen beim Einsatz im Heli - aber da denke ich haben wir im Boot weniger Probleme mit. Und wie gesagt ich werde sie auch nicht mit voller Kraft / Drehzahl an 6s benutzen , sondern nur 4S ... 1500 Watt (die wohl auch realistisch sind laut Erfahrungsberichten) wären auch glaube ne Nummer zu viel für die 28mm Jets und man hätte nur schöne Kavitation... ;)

[Juwino]

also ich habe den Turnigy 2218 3550KV und ich quäle ihn mit 3s seid einem Jahr ziemlich.
sowohl Wassereinbrüche (Rumpf war fast bis an den Rand voll) als auch recht hohe Temperaturen machen nichts aus.

Grüße
Julian

[Boba-Fett-007]

So die letzten Tage war ich nicht ganz untätig...
Zum einen hab ich das hintere Decke zurechtgeschnitten und angepasst. Hingegen zum Ursprünglichen hab ich die "Wanne" ausgeschnitten und nicht nur einfach so aufgesetzt. Das Stück Holz hab ich als Abstandshalter gebastelt, da aufgesetzt auf den Rumpf, die Enden des Aufbaus doch anders ausgerichtet sind und damit keine großen Spannungen entstehen, hab ich das Deck gleich auf diesen Abstand laminiert...
Hab also das Deck genau auf Maß geschnitten, zwei dünne Schichten Glasfaser über die Kanten gelegt. Leider wollte ich erst mal älteres Harz verbrauchen, dass ich noch im Keller stehen hatte - leider wollte das nicht mehr ganz so... hatte auch nach über 24 Stunden nen Konsistenz zwischen Gel und Kaugummi... da musste ich die eine Schicht wieder komplett abreißen..
Also darauf den Tag alles noch mal mit neuerem Harz gemacht... Sah natürlich nicht mehr 100%ig aus durch die alten Reste, deswegen hab ich noch einmal eine Lage Carbon um die Ränder gelegt. Jetzt heißt es wieder einen Tag warten und dann die überstehenden Kanten anschneiden.

Ansonsten hab ich mich schon einmal um die Beschlagteile gekümmert.

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[Boba-Fett-007]

So gab jetzt ein wenig Verzug bei mir den Bericht hier aktuell zu halten...

01.12.2012
Heut den bisherigen Abend mit Schleifen des Aufbaus und des Rumpfes verbracht. Jetzt hab ich die Spaltmaße deutlich reduziert, Rechte Seite schaut sehr gut aus, Linke sagen wir mal okay .... dort werde ich wohl immer mit nem kleinen Spalt im hinteren Bereich leben müssen. Aufbau ansich ist etwas insich verdreht und die kleine Torsion herauszubekommen ist glaube nur mit erheblichen Aufwand verbunden...
Hab eh schon überlegt sehr dünnes Kederband um die Aufbaukanten zu legen, einmal um Spaltmaße zu reduzieren, gegen Spritzwasser halbwegs anzudichten und auch um den Lack zu schonen...
Ansonsten hab ich heut schon mal die Plattform am Heck in Form gebracht....

Jetzt muss aich auch langsam mal schauen, welche Bauschritte folgen sollen, auch in Bezug auf die Lackierung/Vorbehandlung.... Was halt am besten vor Lackauftrag noch machbar ist, was man lieber danach machen sollte etc... werde denke ich dann jetzt im Dezember auch den Lack ordern - wird wohl auf stinknormales RAL-Reinweiß hinauslaufen..

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04.12.2012
Heute und Gestern habe ich mich jetzt mit der Befestigung des Aufbaus beschäftigt ... irgendwo zu müssen ja Uni-Vorlesungen wie Grundzüge und Anwendung der Produktentwicklung ja gut sein! :D
Vorne wird der Aufbau durch einen Keil am Rumpf und einen Steg im Aufbau nach unten gedrückt beim Aufschieben.
An den hinteren Ausläufern der "Naht" hab ich am Rumpf sowie im Deckel gegenseitige Führungskeile angebracht. Die beim Schieben auch die hinteren Ecken des Aufbaus Richtung Rumpf drücken.
Damit ich nicht nur Klemmverbindungen habe, habe ich mir überlegt wie ich das ganze noch Verschrauben kann. Da fiel mir das hintere Rader ins Auge... liegt schön zentral hinten, unter ihm ist Deck sowie Rumpf vorhanden - Warum nicht als unaufällige Schraube benutzen?
Also schwupp vom Fahrrad ne M6 Gewindebuchse genommen, gekürzt, eine passende Schraube und bei der den Kopf noch etwas verkleinert ; Loch in den Fuß des Radars gebohrt und Schraube bündig eingesetzt.... die Gewindebuchse wird mittels zweier Verstärkungsplatten am Rumpf befestigt und wenn der Aufbau am Anschlag aufgeschoben ist, kann man fix das Radar aufschrauben und fertig!

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http://imageshack.us/a/img841/8150/30815834h.jpg (http://imageshack.us/a/img841/8150/30815834h.jpg)

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[Boba-Fett-007]

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[Boba-Fett-007]

Weiter geht's...

Einbau der Jets vorbereiten... dazu schon einmal alles provisorisch in den Rumpf platzieren um in etwa die Platzverhältnisse abschätzen zu können. Dann mit etwas messen, vergleichen und Anzeichnen probieren die Jets symmetrisch zu platzieren und Umrisse grob anzeichnen. Dann hab ich mir aus GFK eine Art Schablone für die Öffnung des Ansaugtrakts gemacht, so kann man perfekt und zielgenau die zu fräsenden Umrisse zeichnen...
Heut gings dann ans Fräsen der Bodenöffnungen und wenns zeitlich passt kommen Morgen die Heckauslässe... und keine Angst die Stringerleisten vorm Einlass werden auch noch "entschärft" ;-)

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[Boba-Fett-007]

So eben noch einmal eine Stunde im Keller verschwunden und die Hecköffnungen der Jets ausgefräst....
Mit Doppelseitigem-Klebeband Jets innen in Position bringen, Öffnungen grob anzeichnen, von innen durchleuchten (Wozu hat man eine 170 Lumen Taschenlampe? http://www.rc-modellbau-schiffe.de/wbb2/images/smilies/pfeiff.gif ) und mittlels Kreisschablone 32mm aufzeichnen ... dann heißt es wieder fräsen, dranhalten, fräsen, dranhalten, feilen , ... , ...
Morgen wird wohl dann eingeharzt...

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[Boba-Fett-007]

Weiter gings die Tage.....
Die jetzigen Schritte dauern alle etwas länger, da ja das 24h Epoxy immer seine Zeit zum Aushärten brauch....
Also erstmal die Jets positionert und auch die Stringerleitsen und den Beginn des Ansaugbereiches geglättet und angepasst. Dann die Jets mit Harz + Füllstoff einkleben um sämtliche Luftspalte etc. schließen. Danach hab ich die Ränder noch alle mit zwei Schichten Glasfaser überzogen. Und jetzt zum Schluss noch eine Lage Kohle in die Freiräume (auf dem Foto nur hineingelegt nach dem Zuschneiden).
Währenddessen hab ich schon mal angefangen am Heck die ganzen Nähte und Unebenheiten zu glätten , um auch ohne Luftspalt die hinteren Platten für die Düsenbefestigung ankleben zu können...

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[Boba-Fett-007]

Die letzten Tage war ich nicht ganz untätig, aber hatte dennoch erst noch mal andere Sachen zu tun, außer der Gentry....
Hab mich jetzt hauptsächlich um die Jet-Ansteuerung gekümmert und diese montiert und angepasst. Es ist jetzt erstmal alles provisorisch zusammengesteckt, also noch nichts fertig verklebt, daher nicht wundern das einige Bowdenzüge und Hüllen nicht richtig sitzen.
Wollte erstmal nen Gesamtüberblick haben um dann die Tage die Servohalter positionieren zu können...
Aber ich kann nur sagen, ist nen ganz schönes Gefrickel alles zusammenzusbauen, auch wenn es eigentlich fertige Sätze von Kehrer für die Steuerung sind ... nur leider stimmt der Inhalt der Tüten nicht so ganz mit den mitgesendeten Bildern überein ;)
Muss man teilweise etwas improvisieren bzw. auf eigene Schräubchen und Muttern zurückgreifen...

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[Boba-Fett-007]

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[roundnose]

Wären wir hier jetzt auf Gesichtsbuch, würde ich ein "ich mag das" schicken. :)

LG Werner

[MoD]

Da stimme ich Werner gerne zu: das sieht richtig gut aus.

Was mir bei den Jet´s nicht so gut gefällt ist, daß die hintere Abdeckplatte nur am Heckspiegel und den Jets angeklebt wird und dann daran die Düse und das Steuerteil mit den Minischrauben verschraubt wird. Ich habe da latente Bedenken ob das dauerhaft hält.
Ich habe mir überlegt für meinen Twin-Jet-Sprint hier evtl. längere Schrauben zu nehmen, die auch noch durch den Heckspiegel gehen und von innen gekontert werden.
Wie siehst du das?

LG Roland

[Boba-Fett-007]

@rbspeed
An so etwas hatte ich auch schon gedacht und statt der Kreuzschlitz, vernünftige Inbus zu verwenden, die man nicht so schnell runddreht...
Aber ich kann sagen, dass die Minischrauben für die Steuerteilmontage immerhin so lang sind, dass sie bis ins GFK des Rumpfes reichen und nicht nur bis in die Plaste-Halteplatte... trotzdem denke ich 2-3 Mal abmontiert und wieder montiert und irgendwann sind die von den Schrauben geschnittenen Gewindelöcher ausgeleiert..

Die Tage mal schaun, was es für schöne kleine Inbusalternativen gibt...

[MoD]

.. danke für die Rückmeldung :).

Genau diese kleinen Innensechskant-Edelstahlschrauben habe ich mir besorgt und werde die bei meinem Jet-Sprint auch einsetzen und von innen kontern.

Roland

[Boba-Fett-007]

Sorry, dass es so lange kein Update gab ... es hat sich auch in den letzten 3-4 Wochen wenig getan - liegt hauptsächlich daran, dass erst wieder ein wenig Budget da sein muss um dritten Motor, Regler, Wellenanlage zu kaufen.
Leider wäre wahrscheinlich das falsche Wort, aber die letzten Wochen haben sich auch ein kleinwenig die Prioritäten bei mir verschoben ... Möchte diesen Sommer mit meinem Cousin eine mehrwöchige Trekkingtour durch Süd/Ost-Europa machen, die wir eigentlich vor 1-2 Jahren schon einmal geplant hatten - die gibt es ja natürlich auch nicht für Lau ;)
So ging mein Weihnachtsgeld auch für etwas ganz anderes drauf, als fürs RC-Hobby....

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[André Berger]

Ui, na dann viel Spaß. Hast Du sowas schonmal gemacht?
Trage den Rucksack aber etwas ein. Paar Pullen Wasser rein und immer ein paar Runden durchs Wohngebiet.

Wenn Du son Rucksack mal ein paar Tage und Wochen getragen hast weisst Du was Du gemacht hast.:bang das Ding wird von Stunde zu stunde schwerer :laugh:
Ich wurde auch schon öfter im Wald ausgesetzt und dann per Karte/Kompass zu einer Unterkunft. Was man in seiner Jugend so macht :-P

grüße