roundnose
4.August.2008, 10:22
Hi!
Ich habe da noch eine Idee zum ursprünglichen Problem:
Nicht nur Überdruck, sondern auch Unterdruck könnte die Ursache gewesen sein.
Der Prop erzeugt an der Vorderseite einen starken Unterdruck, der über die Welle das Boot "leersaugen" kann. Hab ich bei einem Mono schon selbst erlebt, da hat sich richtig das Deck nach innen verbeult.
Habe daraufhin nach einem Tipp von H. Gundert einen Druckausgleich über den Schmiernippel der Welle nach außen eingebaut, und dann gab es keine Probleme mehr.
Im gegebenen Fall kann dann schon auch noch die Wassertemperatur eine Rolle gespielt haben: Beim Kentern wurde die Warme Luft im Boot abgekühlt, und der ohnehin schon vorhandene Unterdruck kann noch stärker geworden sein.
Auch das quasi "Zusammendrücken" des Rumpfes kann so eine Naht sprengen.
Was haltet ihr davon?
LG Werner
Ich habe da noch eine Idee zum ursprünglichen Problem:
Nicht nur Überdruck, sondern auch Unterdruck könnte die Ursache gewesen sein.
Der Prop erzeugt an der Vorderseite einen starken Unterdruck, der über die Welle das Boot "leersaugen" kann. Hab ich bei einem Mono schon selbst erlebt, da hat sich richtig das Deck nach innen verbeult.
Habe daraufhin nach einem Tipp von H. Gundert einen Druckausgleich über den Schmiernippel der Welle nach außen eingebaut, und dann gab es keine Probleme mehr.
Im gegebenen Fall kann dann schon auch noch die Wassertemperatur eine Rolle gespielt haben: Beim Kentern wurde die Warme Luft im Boot abgekühlt, und der ohnehin schon vorhandene Unterdruck kann noch stärker geworden sein.
Auch das quasi "Zusammendrücken" des Rumpfes kann so eine Naht sprengen.
Was haltet ihr davon?
LG Werner