Intruder S mit 3 Blatt

[mauchj78]

Hallo,
ich habe folgendes Problem:
Meine Intruder S fährt mit 2-Blatt Props einwandfrei.
Sobald ich jedoch ein 3 Blatt draufmache, fängt die Intruder an zu wedeln und wird hinten irgendwie aus dem Wasser gelupft.
Hab mich lange Zeit mit 2 Blatt zufrieden gegeben.
War bei 2 Blatt auch schon bei 48mm, wo das wedeln beim Anfahren auch schon vorkam. Zudem war dann der Prop doch irgendwie etwas überdimensioniert.
Bei einem 2 Blatt 45mm bin ich geradmal bei knapp über 90 km/h, was dann doch irgendwie entäuschend ist an 6S mit 2090 U/Volt.


Strut läuft 2mm Paralell zur Tischkante. War auch schon bei 3 und 4mm, und eben zur Lauffläche.
Das Strut lässt sich mittlerweile auch nicht mehr so ohne weiteres verstellen, da ich mittlerweile das Messingrohr durchgehend eingebaut habe.

Geht weder mit TFL, Tenshock oder Octura 3 Blatt Props.

Vielleicht hat ja jemand ein Tipp zwecks 3 Blatt bzw. höhere Geschwindigkeit?

Grüße

Jürgen

[Speedboatrunner]

Hi Jürgen, hast du sie Single oder normal Aufgebaut??Und lässt du die Props nach innenlaufend oder außenlaufend drehen??Mein Kumpel hatte das selbe Problem, der fährt ne Electra XL an 5 S normal aufgebaut mit 2700 KV und 47 er Octuras 3 Blatt.Erst hatte er die Motoren nach innendrehend angeschlossen,dann hatte er das Problem mit dem unruhigen laufen so ab 90 KmH,dann hat er einfach die Drehrichtung nach außenlaufend angeschlossen und schwubs war das Problem weg.Und die Endgeschwindigkeit hat sich gleich mal um 15 KmH erhöht!!Ansonsten wüste ich da auch keine andere Lösung für dein Problem.MfG. Timo

[mauchj78]

Hallo,
ist leider Single aufgebaut.

Naja, wenn gar nichts hilft kauf ich mir ein neuen Rumpf im Winter. (Agi wahrscheinlich)

Vielleicht kommt ja noch ein Tipp.

Danke

Jürgen

[jan3927]

Bei einem 2 Blatt 45mm bin ich geradmal bei knapp über 90 km/h, was dann doch irgendwie entäuschend ist an 6S mit 2090 U/Volt.


Hallo
das ist ja ein bisschen dünn, da sollten schon mit einem 42iger schon ohne viel Mühe 115 km/h auf der Uhr stehen.Da scheint irgend etwas nicht zu stimmen.Den Strut hatte ich parallel 1mm über der Tischkante.

Check doch nochmal Akkus und die Programierung des Reglers.

Gruß Jan

[Klecksi]

Was hast du denn für einen Motor verbaut?

Frank

[mauchj78]

Hallo,
ich hab einen Lehner 1950/6.
Als Einstellung hab ich die Daten von der Lehner Seite.

Hab die Einstellungen nochmals frisch ausgelesen:

Timing: 12°
PWM Frequency: jetzt umgestellt auf 9 kHz (voher 8kHz)
Freew. und Gov.: off
Startup Power: jetzt umgestellt auf 32% (vorher Auto 1-32%)

Das Strut hab ich jetzt auf 1mm über Tischkante gestellt. (vorher 2-2,5mm)

Bei dem Aufbau hab ich 2, wie ich Denke weniger schlimme Sachen falsch gemacht.

* 10 -15mm den CFK Einbaurahmen zu weit Richtung Bug eingeharzt
* Akku´s können nicht ganz nach Vorne, weil Regler den Platz wegnimmt. (Siehe Foto)

Dadurch musste ich Links und Rechts je 60 Gramm Blei hinter den vorderen Deckelrand einharzen. Das Boot fuhr zwar auch so, jedoch flippte es andauernd.

Der Schwerpunkt ist jetzt genau in der Mitte der 2.ten Stufe von Hinten. (Am Deckelrand rot eingezeichnet)

Glaube aber nicht, dass es deswegen langsamer fährt, zumal ich ja Strom über UBEC beziehe und somit der Empfängerakku überflüssig ist.

Werde morgen, sollte es Windstill sein nochmals testen gehen.

Grüße

Jürgen

[Klecksi]

Von der Anordnung her ist das wie bei mir. Ich denke das liegt an der Technik, das der Regler nicht richtig aufmacht oder der Motor eine Macke hat. Ich fahre einen 1950/7
an 2x3s mit einem 40er Prop um die 85-90 und mit einem X442 ohne Mühe 120.

Frank

[mauchj78]

Also Motor ist es auf keinen Fall, da ich mit dem alten Motor (Lehner 1950/7) auch nicht schneller war.

An den Regler glaub ich liegts auch nicht.
Lärmt macht das ganze nämlich wie mit 120 Sachen.

Konnt heut nicht testen, war viel zu windig.

Versuchs am Donnerstag!
Morgen hab ich keine Zeit.

Dann mit anderer Struteinstellung.

Grüße

[mauchj78]

So war jetzt trotz Wind fahren.
Strut weiter Runter hat nichts gebracht.
Hab dann aber die Akkus weiter nach hinten versetzt.
Jetzt läuft das Boot sehr frei, aber leider auch nicht schneller 95 km/h, dafür flippt es jetzt wieder regelmäßig.

Der Motor hat nach einer Fahrt ca. 80°. Man kann den Mantel kaum anfassen.
Regler ist auch sehr warm.
Kann doch nicht sein?

Hab jetzt auch wieder ein 2.tes Problem, das ich schon früher hatte.
Aber schon lange her ist, tritt jetzt nach Strutverstellung wieder auf.
Und zwar, war heute ein sehr großer Spalt zwischen Strut und Prop.
Spannzange war fest angezogen.
Vielleicht weiß ja jemand woher das kommt?

Mach am WE nochmals eine Testfahrt mit 2mm Strut und Akkus weiter Richtung Heck.

Hab halt Angst den 2.ten Motor auch noch zu schrotten!

Naja

Grüße

Jürgen

[roundnose]

Hallo Jürgen!

Grundsätzlich sieht der Aufbau deines Bootes ganz gut aus.
Die Einstellung des Struts mit 1,5 mm über Tischkante sieht auch ganz gut aus.

Dein prinzipielles Problem ist die zu hohe Drehzahl.
45000 Umdrehungen unter Last, damit müsste das Ding schon mit einem 42er Propeller über 130 gehen. Da 45er und 48er Propeller zu probieren ist absoluter Unfug, wer hat dir denn das empfohlen??
Das ist kein Wunder, dass da der Motor heiß wird.

Erste Maßnahme: Auf 5s wechseln. Dann wieder mit dem 42er beginnen. Damit sollten die 100 bereits zu knacken sein.
Was für Props hast du denn zur Verfügung?
Grundsätzlich: Ein Dreiblattpropeller macht dein Boot bei gleicher Größe wie ein Zweiblatt nicht schneller und bei einmotorigen Anwendungen beim Kat ist 3-Blatt gar nicht soi ideal. (mehr Lift, mehr Propwalk)

Zweite Maßnahme: Laufflächen schleifen, falls noch nicht geschehen. Die Abrisskanten müssen scharf sein.

Dritte Maßnahme: Stevenrohr ändern. Messing kurz nach dem Rumpfaustritt und kurz vor dem Strut abschneiden, nur das Teflon und einen Schrumpfschlauch drüber laufen lassen.

Vierte Maßnahme: Wasserkühlung prüfen.

Fragen:

Wann ist der Spalt zum Drucklager aufgetreten? Nach dem Fahren?
(Da gibt es eigentlich nur 4 Möglichkeiten: Strut verstellt sich, Verklebung des Endstücks lose, Kupplung nicht fest, DD-Mitnehmer nicht fest.)

Wieso gehen die Akkus am Regler nicht vorbei?
Sind doch nur Schläuche und Kabel im Weg!
Auch die Position des Rahmens ist kein Problem.

Wirklich hilfreich wäre ein Video, da könnte ich mehr sehen / hören und dir mehr Tipps geben.

Das wird schon! Ein neuer Rumpf ist jedenfalls nicht die Lösung!

LG Werner

[mauchj78]

Hallo,
Danke für deine Tipps.
Hab das Strut auf 2mm über Tischkante gestellt.
War dann mit Akkus noch weiter hinten nochmals fahren.
Da hatte ich auch ein 45er drauf.
Das Wasser war spiegelglatt.
Boot fuhr mit erstem Akku 114 kmh.
Motor war 67° warm.
Hab dann gewartet, bin nochmals gefahren, wieder alles gut.
Spalt im Drucklager war auch nicht!

War dann letztes Wochenende nochmals fahren.
War viel zu wellig. Mit erstem Akkusatz 3-4 Teillastfahrten.
Dann versucht vollgas, Boot nach 40m ein Abflug gemacht.
--> Servo Zahnräder abradiert - 2 langsame Runden im Kreis - Boot mit Rettungsboot rausgeholt - Deckel geöffnet - Servo 2 mal links rechts - Kein Gas gegeben!

Dann hab ich ein ganz leichtes Summen gehört dann eine Verpuffung mit Rauch aus dem Motor --> 2ter Motor auch futsch. (Motor war nur 70° warm)

Hab den Motor aufgeschraubt. (Danke für dein Tipp, den du mir mal gegeben hast Zwecks Lehner öffnen.)

Es ist genau dort wo eine Phase in den Motor geht, die Wicklung durchgehend angeschmort.

Denke, dass dieser Motor falsch angesteuert worden ist.

Das End von dem Lied: 2 Lehner in 2 Wochen + Digital Servo kaputt
und Regler entsorgt (Da nicht sicher woran Motor defekt gegangen ist)

Mittlerweile ist alles entsorgt, bis auf das Ruder & Strut.

Werd mir, wenn wieder Geld vorhanden ist eine Agitator neu aufbauen! (Diese passt gerade noch in mein Kofferraum)

Nach 3 Jahren wird sowieso ein neues Boot fällig. Nur die 2 Lehner! Aua

PS.: Empfohlen hat mir das mit den 45ern niemand!

Ich verfahr nach dem Prinzip Loosing by doing!

Vielen Dank

& Grüße

Jürgen

[roundnose]

...

Ich verfahr nach dem Prinzip Loosing by doing!...

Nicht grade billig!...:)

Ich hoffe, meine Tipps helfen beim nächsten Boot!

LG Werner

[mauchj78]

Ja das Hoffe ich auch!

Grüße

[jan3927]

[QUOTE=mauchj78;201796]
Ich verfahr nach dem Prinzip Loosing by doing!

Hallo
also spätestens nach dem ersten Motor oder eigendlich schon bei den Motortemp. hätte ich mein Setup mal überdacht:doh:.
naja,wer hat der hat.
Viel Erfolg bei dem neuen Boot, wobei ich denke,das nach solcher Verfahrensweise es auch nicht viel besser wird.

Gruß Jan

[mauchj78]

Anders ist es halt nicht schneller geworden.
Hatte die die Struteinstellung bei 0 / 1 / 2 / 3 und 4mm.
Batterien waren ganz am Heck, 1/3 vorne, Mitte und ganz Vorne.
Zudem hatte ich über 15 Props und 2 Motoren drauf.
Laufflächen waren natürlich auch an geschliffen.
Das ganze über 2 Sommer.

Entweder es Überschlug sich die ganze Zeit oder eben nicht, dafür lief es nicht so schnell wie es sollte.

Wie auch immer Project beendet.

Grüße

Jürgen