ToHi
3.June.2012, 14:58
Hallo zusammen,
die Informationsbeschaffung für Interessierte und Neueinsteiger in die Wettbewerbszene scheint wohl nicht so leicht zu sein, wie gedacht.
Deshalb möchte ich hier mal ein paar Infos zusammenfassen.
Baracuda/S7
DIE Klasse zum Einstieg in den Wettbewerb! Preiswert, robust und sorgt für jede Menge Spass. Selbst "alte Hasen" fahren es Just4fun noch gerne, aber in der Regel mit älterem Material.
Regelwerk hierzu: http://www.eco-idc.de/andere-wettbewerbe/barracuda/Baracuda-S7-Regel.pdf
Die vielen zugelassenen Antriebskombinationen mögen etwas verwirrend sein, sind aber ein Tribut an den Übergang von NiMh-Akkus zu LiPo's.
MS1 Basic
So heisst S7 inzwischen beim nauticus. Beim Umstieg von NiMh nach LiPo wollte man von der "7" im Namen weg, da sie für "7 Zellen" stand.
Regelwerk hierzu: http://www.nauticus.info/index.php/klassen/modellsport/ms1-basic
Im Prinzip wie obige Baracuda/S7, in der Praxis kann das selbe Boot in beiden Serien eingesetzt werden.
Mono S14
Größer und schneller wie S7, dient in meinen Augen gut als Bindeglied von S7 zu den "offenen" Mono-Klassen. Geeignete Großserien-Rümpfe sind die Magin One von robbe und die MegaDragstar von Graupner.
Regelwerk hierzu: http://www.eco-idc.de/eco-news/Mono-S14-Regel.pdf
MS2 Basic
"S14" beim nauticus. Auch hier wollte man von der Akku-Zellenanzahl in der Klassenbezeichnung wegkommen.
Regelwerk hierzu: http://www.nauticus.info/index.php/klassen/modellsport/ms2-basic
Hydro S14
Standard-Hydroklasse beim IDC. Sehr schöne Boote mit ansprechendem Fahrbild und Geschwindigkeit. Leider nur bedingt als "Wegbereiter" zu den offenen Hydro-Klassen geeignet.
Regelwerk: http://www.eco-idc.de/eco-news/Hydro-S14-Regel.pdf
HS2 Basic
die große Standard-Hydroklasse beim nauticus. Kompatibel zu HS14.
Regelwerk: http://www.nauticus.info/index.php/klassen/modellsport/hs2-basic
HSA
Standard Hydroklasse bei LiPo Masters. Grundgedanke wie HS14, allerdings mit 2S LiPo.
Regelwerk: http://rc-powerboats.homepage.t-online.de/Regelwerk_2012.pdf
HS1 Basic
Die kleine Hydro Standardklasse beim nauticus. Kompatibel zu HSA.
Regelwerk leider noch auf den alten Seiten: old.nauticus.info/downloads/category/49-regelwerk?download=74%3Ahs1-basic-regeln (http://www.rc-raceboats.de/forum/old.nauticus.info/downloads/category/49-regelwerk?download=74%3Ahs1-basic-regeln)
Die IDC-Termine gibt es hier: http://www.eco-idc.de/termine/2012/idc-termine-2012.html
Beim nauticus sind die Termine leider nicht so übersichtlich, am Besten schaut ihr hier bei den Ausschreibungen: http://www.nauticus.info/index.php/download/category/2-m-motore-ausschreibungen
Es gibt viele Bauberichte und Infos zu Booten, Setups und Bezugsquellen im Netz. Google weiss das und bringt einiges an Infos ans Licht.
Viele Grüße
Torsten
die Informationsbeschaffung für Interessierte und Neueinsteiger in die Wettbewerbszene scheint wohl nicht so leicht zu sein, wie gedacht.
Deshalb möchte ich hier mal ein paar Infos zusammenfassen.
Baracuda/S7
DIE Klasse zum Einstieg in den Wettbewerb! Preiswert, robust und sorgt für jede Menge Spass. Selbst "alte Hasen" fahren es Just4fun noch gerne, aber in der Regel mit älterem Material.
Regelwerk hierzu: http://www.eco-idc.de/andere-wettbewerbe/barracuda/Baracuda-S7-Regel.pdf
Die vielen zugelassenen Antriebskombinationen mögen etwas verwirrend sein, sind aber ein Tribut an den Übergang von NiMh-Akkus zu LiPo's.
MS1 Basic
So heisst S7 inzwischen beim nauticus. Beim Umstieg von NiMh nach LiPo wollte man von der "7" im Namen weg, da sie für "7 Zellen" stand.
Regelwerk hierzu: http://www.nauticus.info/index.php/klassen/modellsport/ms1-basic
Im Prinzip wie obige Baracuda/S7, in der Praxis kann das selbe Boot in beiden Serien eingesetzt werden.
Mono S14
Größer und schneller wie S7, dient in meinen Augen gut als Bindeglied von S7 zu den "offenen" Mono-Klassen. Geeignete Großserien-Rümpfe sind die Magin One von robbe und die MegaDragstar von Graupner.
Regelwerk hierzu: http://www.eco-idc.de/eco-news/Mono-S14-Regel.pdf
MS2 Basic
"S14" beim nauticus. Auch hier wollte man von der Akku-Zellenanzahl in der Klassenbezeichnung wegkommen.
Regelwerk hierzu: http://www.nauticus.info/index.php/klassen/modellsport/ms2-basic
Hydro S14
Standard-Hydroklasse beim IDC. Sehr schöne Boote mit ansprechendem Fahrbild und Geschwindigkeit. Leider nur bedingt als "Wegbereiter" zu den offenen Hydro-Klassen geeignet.
Regelwerk: http://www.eco-idc.de/eco-news/Hydro-S14-Regel.pdf
HS2 Basic
die große Standard-Hydroklasse beim nauticus. Kompatibel zu HS14.
Regelwerk: http://www.nauticus.info/index.php/klassen/modellsport/hs2-basic
HSA
Standard Hydroklasse bei LiPo Masters. Grundgedanke wie HS14, allerdings mit 2S LiPo.
Regelwerk: http://rc-powerboats.homepage.t-online.de/Regelwerk_2012.pdf
HS1 Basic
Die kleine Hydro Standardklasse beim nauticus. Kompatibel zu HSA.
Regelwerk leider noch auf den alten Seiten: old.nauticus.info/downloads/category/49-regelwerk?download=74%3Ahs1-basic-regeln (http://www.rc-raceboats.de/forum/old.nauticus.info/downloads/category/49-regelwerk?download=74%3Ahs1-basic-regeln)
Die IDC-Termine gibt es hier: http://www.eco-idc.de/termine/2012/idc-termine-2012.html
Beim nauticus sind die Termine leider nicht so übersichtlich, am Besten schaut ihr hier bei den Ausschreibungen: http://www.nauticus.info/index.php/download/category/2-m-motore-ausschreibungen
Es gibt viele Bauberichte und Infos zu Booten, Setups und Bezugsquellen im Netz. Google weiss das und bringt einiges an Infos ans Licht.
Viele Grüße
Torsten