MHZ Lizard Xtreme --> "Neuaufbau"

[Greenmonster35i]

Moin zusammen,

Ich starte hier mal mit dem Neuaufbau einer MHZ Lizard, die ich hier im Forum geschossen habe.

So kam das gute Stück bei mir an:

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/1.JPG

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/2.JPG

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/3.JPG

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/4.JPG

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/5.JPG

Tja was soll ich sagen......
Da kommt einiges auf mir zu, denn die Schüssel soll am 23.6. in Ahlen auf dem E-Meeting laufen.

[Greenmonster35i]

Habe sie dann auch gleich mal zerlegt und eine "Bestandsaufnahme" gemacht.

-> Der Rumpf hat jede Menge Löcher im Heckspiegel die erstmal geschlossen werden müssen.
-> Kühlwassereinlass in der Lauffläche muss weg! Wieso diesen nutzen wenn man einem im Ruder hat.
-> Der Motorhalter muss raus!
-> Der Flutkanal muss raus, wegen der Optik halber, ob sich das als gescheid erweist stelle ich mal in den Raum.
-> Im Deckel wurden Scheiben eingesetzt, diese müssen auch raus! Beim Überschlag würden diese nicht überleben.
-> Irgend wer hatte auch noch LED´s in dem Deckel verbaut. RAUS! Bitte nicht an meiner Lizard....
-> Ruder ist in Ordnung aber die Anlenkung fehlt.
-> Der Trimax ist auch i.O. aber auch hier fehlt ein Gegenhalter für das mittlere Spannschloss.
->.....
->...
...

[luckypanscher]

Moin zusammen,


Da kommt einiges auf mir zu, denn die Schüssel soll am 23.6. in Ahlen auf dem E-Meeting laufen.

Ja Basti dann hau rein.
Ahlen wird ja dann nen Lizzy Treffen.
Ich weiss schon von 4 Lizzys die da am Start sind.

[Greenmonster35i]

Gleich als erstes habe ich mir mal den Deckel zur Brust genommen.

Die Led´s, die kleine Leiterplatte und die "Fensterrahmen" fielen gleich mal dem Dremel zum Opfer.
Danach musste ich feststellen, das der Deckel immer noch recht schwer war, also schliff ich noch "überschüssiges Material" weg.

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/6.JPG

Jetzt nach der dremelei verschloß ich die Löcher mit Klebeband um sie dann mit Harz und Glasmatte zuverschließen.

24h später.......
Der Harz war durchgehärtet und das Klebeband entfernt.
Im Fensterbereich war das Laminat natürlich ein bisschen wellig.
Also raute ich beide Seiten ein bisschen mit Schleifpapier an, um dann dort eine Lage 2K-Spachtel auf zutragen.
Nach dem aushärten wurde das ganze in From gebracht.

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/7.JPG

[Greenmonster35i]

Nun zum Rumpf.....

Der könnte Bestimmt Geschichten erzählen.
Ich habe die Vermutung das der schon 3x aufgebaut wurde. Erst als Verbrenner, dann als Elektro, wobei wohl ein Regler abgebrannt ist. (Beule in der Seitenwand und nach entfernen der schwarzen Gfk-Matte kamen Brandspuren und übeler gestank zum vorscheinen.)

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/9.JPG


Hier musste als erstes der Motorträger raus.
Mit Dremel und Trennscheibe wollte ich ihm zu Leibe rücken, leider erfolglos.:thumbdown:
Eine Trennscheibe nach der Nächsten ging drauf aber Motorträger wollte nicht raus.:doh:
Also musste ich ein großeres Geschütz auffahren. Her mit der Flex! ;)
800Watt und keine 10min und ich hatte Motorträger und Flutkanal sauber raus getrennt.
Die ganzen Unebenheiten die im Rumpfboden jetzt noch waren, begradigte ich noch mit einem Schleifklotz.

In der zwischen Zeit bekam ich von Trosten das Angebot, den Rumpf mal an einem Wochenende wieder "dicht und hübsch" zu machen. Dieses habe ich dankent angenommen.
Also alle Sachen ins Auto und ab zu Torsten.
Dort angekommen verbrachten wir erstmal einige Stunden damit eine Lage schwarzes Glas im Seitenbereicht des Rumpfes raus zu reißen, da diese in dem Bereich nicht wirklich anlaminiert wurde.
Wo wir schon dabei waren, flog auch gleich der Rest vom Flutkanal der noch im Bug sitzte, hinter her.

Nach dem nun alles bereit war, wurde nun alles mit ner Lage Kohle und einer dünnen Lage Glas wieder "dicht und hübsch" gemacht.

Das Ergebnis:

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/8.JPG

Schönen Dank Torsten an dieser Stelle!

[Greenmonster35i]

Ja Basti dann hau rein.
Ahlen wird ja dann nen Lizzy Treffen.
Ich weiss schon von 4 Lizzys die da am Start sind.

Ja Lucky,
Ich gebe ALLES!
Das will ich mir nicht entgehen lassen.

[Greenmonster35i]

Das Ruder musste nun auch Federn lassen.

Als erstes wurde erstmal das Ruderblatt um 25mm gekürzt.

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/10a.JPG

Leider ist dabei der Kühlwassereinlass verloren gegangen.
Ein guter Bekannter konnte mir da aber weiter helfen.
Das Ruderblatt wurde in der Fräse eingespannt und ein neuer Einlass gefräst.
Das Loch im Ende des Ruderblattes wurde mit einem Stück Messingrohr, was ich mit Zinn voll laufen lassen habe, verschlossen.

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/10b.JPG

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/10d.JPG

Das Ruderblatt wurde noch schön plan gefräst, was hier leider nicht zu sehen ist.

[Greenmonster35i]

Wo die Fräse doch schon an war......

...habe ich gleich, den Ruderausleger auch gleich noch erleichtert.
Dann stand ich immer noch vor dem Problem, das am Ruder die Anlenkung fehlte.
Die "grobe Idee" für die Anlenkung war schon da aber leider fehlte mir ein Stück T-Alu.
Dieses Problem wurde nach kurzem grübeln anderweitig aus dem Weg geschaft.
Einfach zwei Aluwinkel aneinander geschraubt und ein wenig bearbeitet, fertig war die Anlenkung.

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/10c.JPG

[Greenmonster35i]

Hier mal der "alte Servohalter".....

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/11a.JPG

Nicht besonderst ansprechent und mit der Anlenkung konnte ich nix anfangen.
Also musste ein komplett neuer her aber die Grund Idee wollte ich bei behalten.

Ab in den Keller und ein Stück Aluwinkel und ein paar CFK-Reste raus gesucht aus dennen man was zaubern kann.
Ein fast neues Servo fiel mir beim suchen auch noch in die Hände.
Ist warscheinlich ein bisschen "Oversized" aber was man hat, nimmt man.:p

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/11b.JPG

Angefangen habe ich den Aluwinkel zu bearbeiten.
Es wurden die Ecken weg genommen und ein Aussparung für das Servo ausgearbeitet. Dann habe ich ein 1,2mm CFK-Stück dem Aluwinkel angepasst.
Dieses CFK-Teil wird später das Servo aufnehmen und dann mit dem Aluwinkel verschraubt werden.

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/11c.JPG

Jetzt noch alles auf einander passig gemacht und die ganzen Löcher gebohrt und alles mit einander schön verschraubt.
Da ich leider keinen passendes Servohorn mehr hatte habe ich kurzer Hand noch ein passendes aus einem CFK-Rest geschnitzt und auf die Servoscheibe geschraubt.

Das Resultat:

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/11d.JPG

[anim]

Hallo Basti,
fahre auch eine Lizzy. Habe ein MHZ Rudeausläger, der noch durch Alluplatten verstärkt ist. Deine "Erleichterung" des Ruderausläger finde ich sehr gewagt.

[b.brain]

Mach dann auch mal ein video rein, die lizzy x ist ein geiles boot, welches ich schon bereut hab, es verkauft zu haben. würde mir für die alltagstauglichkeit nur einen flutkanal einbauen. mit em ruder sehe ich auch skeptisch. warum kürzen, und mit dem erleichtern??? da wirken grosse kräfte. wenns kaputt geht weisst du es genau, und kannst immernoch ein stabiles anbauen.
:prost:viel spass noch,
benny

[Greenmonster35i]

Hallo Basti,
fahre auch eine Lizzy. Habe ein MHZ Rudeausläger, der noch durch Alluplatten verstärkt ist. Deine "Erleichterung" des Ruderausläger finde ich sehr gewagt.


mit em ruder sehe ich auch skeptisch. warum kürzen, und mit dem erleichtern??? da wirken grosse kräfte....


Ich war am Anfang auch skeptisch, das wird aber halten.
Wird ja auch keine SAW-Lizzi, angepeilt sind ca. 70km/h dafür wird es reichen!
Auch wenn es nicht so aus sieht aber ein Steg des Auslegers hat immer noch 7mm x 3,5mm Materialstärke.:p
Gekürzt habe ich die ganze Sache einfach aus dem Grund, das die Lizzi nicht so viel durch´s Wasser schleppen muss.*pleased*

[Greenmonster35i]

Ein Akkuhalter musste her.....

Ich hatte einen " sehr leicht und stabilen Tipp" bekommen, den ich gerne mal umsetzten wollte.
Eine Presse brauchte ich dafür, also zwei Spanplattenreste zugeschnitten und sechs Schrauben eingepasst, fertig.

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/12a.JPG

Jetzt habe ich ein Stück 1,5mm Balsa auf das passende Mass zugeschnitten.
Schnell noch das Unter- und das Oberteil in Gefrierbeutel gesteckt nun konnte das laminieren los legen.

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/12b.JPG

Als Gewebe habe ich zwei Streifen CFK-Gewebe mit 204g und zwei Streifen GFK-Gewebe mit 80g gewählt.

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/12c.JPG

Drauf den Deckel und 24h warten....

[Greenmonster35i]

24h Später kam das zum vorscheinen.

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/12d.JPG

Hier mal das Resultat nach dem es auf Maß gebracht wurde.
Ein verdammt stabile und leichte Platte.
Das ganze Stück (26,5x6,5cm) bringt gerade mal 17,8g auf die Waage.

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/12e.JPG

[Greenmonster35i]

Auch hier ging´s weiter.....

Nach dem ich die Motorposition im Rumpf bestimmt hatte, fertigte ich aus dicker Pappe Schablonen für den Motorträger an.
Als dann das "Papp-Resultat" meiner Vorstellung entsprach, wurde alles aus 3mm CFK nach gebaut..

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/13.JPG

[Greenmonster35i]

Der Rumpf wurde jetzt "!endlich!" nach stunden langem schleifen & spachteln und schleifen & spachteln und wieder schleifen & spachteln.....:doh: grundiert.

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/14a.JPG

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/14b.JPG

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/14c.JPG

[Greenmonster35i]

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/14d.JPG

[Greenmonster35i]

Und so sieht´s momentan innen aus.

http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/15a.JPG

Sieht noch ziemlich "wild" aus, die Tage kommt aber Ordnung und die Wasserkühlung rein.
http://greenmonster35i.vacau.com/pixx/Lizard/15.JPG

[roundnose]

Toll, was du da draus gemacht hast!

Eine Frage: Willst du den 1940er vom Foto da einbauen?
Der wär mir eine Nummer zu klein.

LG Werner

[Greenmonster35i]

Toll, was du da draus gemacht hast!

Eine Frage: Willst du den 1940er vom Foto da einbauen?
Der wär mir eine Nummer zu klein.

:thx:
Ja wollte genau diesen nehmen.
Geplantes Setup:
1940/8 an 5S mit einem X442 oder X445.
Ich warte mal ab, was vom Speed her rum kommt......
Angepeilt sind stabile 70km/h dann kann man immer noch über einen dickeren Motor nach denken.

[roundnose]

Hi!

Das ist ein SetUp, das absolut perfekt in eine Drifter S passen würde.
(Auch von der Drehzahl her.)
Das soll jetzt nicht heißen, dass das in einer Lizard X nicht geht.
Auch für die 70 sollte es reichen.
Schau halt die Temperatur des Motors genau an. :)

LG Werner

[Greenmonster35i]

Hi!

Das ist ein SetUp, das absolut perfekt in eine Drifter S passen würde.
(Auch von der Drehzahl her.)
Das soll jetzt nicht heißen, dass das in einer Lizard X nicht geht.
Auch für die 70 sollte es reichen.
Schau halt die Temperatur des Motors genau an. :)

LG Werner

Erstes Fazit:

Die Jungfernfahrt fand in Ahlen statt.
Die erste Fahrt war nicht so prall.
Trimax war irgend wie verstellt und zu leicht war die Schüssel.
Also raus aus dem Wasser und schrauben.
Trimaxeinstellung geändert und noch einen Akku rein geworfen.
Die zweite fahrt, jetzt mit 5S2P 5000mAh.
Uii die Schüssel geht ja richtig vorwärts.... :D

Tja nach zwei minuten fahren, waren komische Geräusche zu hören.
Also wieder raus aus dem Wasser.
Ich machte den Deckel auf und dann stieg mir einen QUALMWOLKE entgegen. :hi5:
SCHEI** was war das....
Schnell mal vorsichtig alle Komponenten auf Temparatur checken....

Regler = 36C°
Motor = 45C°
Akku = 36C°

Alles im "Grünen", wo kam der Qualm her??
Ich habe mir dann mal die Wellenführung angeschaut und musste dann festellen das sich das Teflonrohr wo die Welle drin lang läuft, nach oben zur Motorkupplung gezogen hatte.
Dort angekommen tat die Reibungshitze den Rest. :bang

@Werner: Bin mit einem X445 gefahren. Temparaturtechnisch denke ich ist das okay soweit. Muss vielleich noch ein bisschen üben "runder" zu fahren dann sinkt sie bestimmt auch noch ein bisschen....
Werde vielleicht auch noch nen Motor tauschen, denke da so an einen 2240/9 oder in der Richtung zu mindest.

[Schuppi]

Werde vielleicht auch noch nen Motor tauschen, denke da so an einen 2240/9 oder in der Richtung zu mindest.

Warum so viel Geld ausgeben. Nen Leo4082 reicht doch völlig bei dem Rumpf aus. Hast doch an unseren gesehen (Neongelbe und die Bunte mit dem Rigger in der Seite).
Fahren beide mit nem 1600er an 5-6S. Alles gut*pleased* Props so um/bis 50er.
Meine schon seit 2 Jahren mit dem selben Motor. Nix gewechselt oder geölt, nur Welle regelmäßig.

[roundnose]

...
Regler = 36C°
Motor = 45C°
Akku = 36C°
...
@Werner: Bin mit einem X445 gefahren. Temparaturtechnisch denke ich ist das okay soweit. Muss vielleich noch ein bisschen üben "runder" zu fahren dann sinkt sie bestimmt auch noch ein bisschen....
Werde vielleicht auch noch nen Motor tauschen, denke da so an einen 2240/9 oder in der Richtung zu mindest.

Waren aber nur 2 Minuten, wenn ich's richtig verstanden habe.

LG Werner

[Greenmonster35i]

Waren aber nur 2 Minuten, wenn ich's richtig verstanden habe.

LG Werner

Ja, waren mit schwerlaufender Felxwelle 2min.

@ Benny: werde wohl deinem Rat folgen.... 4082 @ 1600U/min mit nem 50iger Prop hört sich gut an.....:hi5:

[Schuppi]

Wat hattst noch gleich fürn Rechler drinne???

[Greenmonster35i]

Wat hattst noch gleich fürn Rechler drinne???

180A Seaking

[Hirnilein0815]

Hallo Basti

Bin auch gerade am Planen.

Fragen zum Ruderausleger:

- Wie gross ist bei Dir der Abstand vom Heckspiegel zur Vorderkante des Ruderblatts?
- Wie viel Luft hast Du zwischen Propeller und Ruderblatt?
- Haben sich die mittige Anordnung und die Dimensionierung von Ausleger und Ruder bei Dir bewährt?

Gruss,
Kalle