Monaco-Pit
17.July.2008, 17:53
Servus zusammen
Ich hätte da mal eine Frage im Bezug auf Aufschwinghalterungen. Bin gerade beim Aufbau einer HPR 115. Die Motorspanten die ich einlaminiert habe, sind die originalen von AE-Carbontec. Die Antriebseinheiten bestehen aus PT`s, 4,75 Flexwellen und Lehner 1940/9 HiAmp. mit Luftkühlung und 5mm Welle. Ich bin mir jetzt nicht schlüssig, ob ich zusätzlich zu der Motorbefestigung (Lagerschild am Motorspant) noch eine Aufschwinghalterung mit einlaminieren soll. Wäre dass Eurer Meinung nach sinnvoll :confused: oder ist die Befestigung am Motorspant ausreichend? Für ein paar Infos, danke im voraus.
Gruß Peter
Ich hätte da mal eine Frage im Bezug auf Aufschwinghalterungen. Bin gerade beim Aufbau einer HPR 115. Die Motorspanten die ich einlaminiert habe, sind die originalen von AE-Carbontec. Die Antriebseinheiten bestehen aus PT`s, 4,75 Flexwellen und Lehner 1940/9 HiAmp. mit Luftkühlung und 5mm Welle. Ich bin mir jetzt nicht schlüssig, ob ich zusätzlich zu der Motorbefestigung (Lagerschild am Motorspant) noch eine Aufschwinghalterung mit einlaminieren soll. Wäre dass Eurer Meinung nach sinnvoll :confused: oder ist die Befestigung am Motorspant ausreichend? Für ein paar Infos, danke im voraus.
Gruß Peter