Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Ultra 1600M + 1600/5 wieviele Zellen ??
Hi
Ich habe einen Ultra 1600/5, der in ein 80cm ABS Boot soll, sowie einen Ultra 1600M, der in einer AS-1 verbaut wird.
Mit wievielen Zellen, und was für einen Propeller (Graupner K-Serie) sollte ich die Motoren/Boote betreiben ?
Mfg Marco
Marc Sille
12.July.2008, 10:31
Hallo Marco,
der 1600/5 entspricht dem Pletti 320/25/5, der 1600M ist der 320/25/6. Der 5er ist mit 20-24 NiXX-Zellen gut gefüttert und verträgt dann bis zu einer 48K. Der 6er fühlt sich ab 24 NiXX wohl, auch dann dürfte die 48er die richtige Größe darstellen.
Problematisch ist bei beiden Motoren, dass sie aus Zeiten stammten als max. 2000 mAh-NiCd-Zellen verfügbar waren und dann etwa 5-6 Laufzeit. Sprich, sie fühlen sich bei Strömen um 25A wohl.
Mit aktuelleren 4000+-NiMh-Zellen verbrennen die Motoren, sorgt man nicht mindestens für zusätzliche Luftkühlung!
Mit einem leichten LiPo-Setup hilft man den Motoren, durch das leichtere Boot, aber trotzdem sind Zellen über 3200 mAh gefährlich!
Gruß
Marc
Hallo Marc
Danke für die Aufklärung, ich dachte immer, das die 1600`er dem Plettenberg der 290/30 Serie entsprechen, und bin überrascht, das die Motoren so empfindlich sind.
Ist eine reine Wasserkühlung nicht ausreichend, und "hilft" es den Motoren, wenn man weniger Zellen fährt, bzw. den Vollastanteil verringert?
Gruß Marco
Marc Sille
12.July.2008, 11:30
Hallo Marco,
die 290/30 wurden als Ultra 930 oder 1300 (entspricht dem Torque) vertrieben.
Ein von der Konstruktion her modernerer 290/30T aka Ultra 1300 ist sogar leistungsfähiger als ein 320/25 aka Ultra 1600, aber auch hier können thermische Probleme auftreten. Der Schwachpunkt ist der Kollektor.
Man muss einfach sehen: früher hatten die Zellen 1900 mAh und bei 30A nur gute 1 V (1.9 Wh). Heute sind wir bei 4500 mAh und bis zu 1.3 V (5.85 Wh), also der dreifachen Energiemenge!.
Das Einzige was hilft, ist sich in der Leistungsentnahme zu beherrschen. Teillast ist dafür allerdings das schlechteste Mittel, weil hier der Steller sehr gestresst wird.
Bei uns am See läuft aktuell eine Lizard Extreme mit Pletti 320/25/6 an 6s-3200er-Lipos und 48er K (dieser Thread: http://www.rc-raceboats-world.de/forum/showthread.php?t=1574). Dem Antrieb geht es sehr gut, aber ein zusätzlicher Kollektorlüfter ist Pflicht! Von höherkapazitiven Zellen würde ich abraten, außer man will die Zellen schonen und nur 70 % entnehmen.
Mit einem vergleichsweise schweren NiXX-Setup muss man sehr vorsichtig sein. Die Stromspitzen während des Beschleunigens sind doch deutlich höher durch das Mehrgewicht.
Marc
Hi
Der Lüfter sieht interessant aus, irgendwo müßte ich auch noch ein paar kleine E-Lüfter von meiner PC bastelei rumliegen haben, da werde ich dann einen über dem Kollektor montieren.
Wie sieht es aus, wenn ich nur einen 42`er - 45`er Propeller fahre, das müßte die Stromaufnahme doch auch entsprechend minimieren - oder geht das zu sehr zu Lasten der V-Max?
Als Zellen habe ich 3600`er Sanyo`s und 4200`er LRP NiMh :(
Gruß Marco