Seaking 120A Regler defekt durch Feuchtigkeit ?!

[lupowalli]

Guten Tag liebe Mitglieder ! Heute habe meinen BX-3000 getestet : 6 Lipos SLS APL 5000 (22,2 Volt),Seaking 120A, Lehner 1940/9 LK, 45er Prop von Graupner.Nun zum Problem : nach ca 5 min.Fahrzeit blieb das Boot stehen,ich hinterher.Deckel ab,der Regler riecht verbrannt,an der Seite wo die Einspeiskabel sind ,war es feucht.
Nun ,laut Hersteller ist der Regler durch Schutzlackierung versiegelt,bin mir aber nicht sicher ob es nun an der Überlastung ( anstatt 4 Lipos nun die 6 Lipos) lag.
Welcher Regler wäre überhaupt empfehlenswert (wasserdicht, 6 S FÄHIG (ohne Etikettschwindel)) ? Das ist schon mein zweiter Seaking ,der innerhalb eines Jahres geist aufgibt:doh:

Vielen Dank !

[Mortyr]

kann es sein das die Kondis etwas aufgegangen sind , denke da an überlastung.

[bulldog*02]

Bist du mit dem internen bec gefahren?

[lupowalli]

Jawohl ! Die Caps haben sich aufgebläht, ein BEC ist intern im Regler ! Ist es eine Krankheit von Billigreglern allgemein ? Welche sind nun wirlich "Kugelsicher " ???

[Mortyr]

hmm denke mal das dein Setup mit dem Prop etwas zu heftig war und warscheinlich auch mit dem Mot , probiers mal mit nem 150er oder am besten mit nem 180er Regler dann wirds net ganz so grenzwertig:prost:

[lupowalli]

Ok,aber irgendwie habe ich Bedenken wieder einen Seaking zu holen ! Oder mache ich mir hier unnötig Sorgen ? Wird hier ein SEAKING 180-6s BEC ausreichen ?

[gecko]

Am besten das BEC bei 6S abklemmen.

fg lesley

[V9Fan]

Mach doch mal ein Foto vom Innenleben.
Mit dem Setup in der BX-3000 vermute ich ziemliche Teillastorgien. Das killt als erstes die Elkos und dann den ganzen Regler.

[lupowalli]

Ok ! Welchen Regler könt ihr mir empfehle,der sehr robust ist ?

[andi 66]

Ich denke mal bei deinen Setups kriegste alles platt.Du bist bei 38000 Lastdrehzahl und liegst bei einer theoretischen Vmax von über 120 kmh mit einem Mono2 Rumpf.:bang Das kann nicht dein Ernst sein hier nach einem haltbaren Regler zu fragen

[Ex-Benutzer]

Hi
wenn Made in Germany drauf steht kannst du nicht viel verkehrt machen.....
Ich persönlich kann dir auch die Castle Creations Hydras empfehlen.
die haben den Vorteil das wenn dir einer kaputt gehen sollte bekommst du den immer zum Festpreis ( ca 60% vom Neupreis) ersetzt bekommst...

[lupowalli]

Ok,was würdest du mir vorschlagen ?

[andi 66]

Ok,was würdest du mir vorschlagen ?

Wen meinst du jetzt?

[lupowalli]

Was soll ich jetzt verändern am Boot ?

[andi 66]

Der Motor passt aber du musst mit der Drehzahl runter.Nimm 4s bei gleichem Prop,das reicht locker für 70-80 kmh.Da kann man wenn das Boot gut läuft auch mal Gas stehen lassen und dieses Teillastgegurke hört auf.Habe selber die 90+120A Regler von Turnigy im Einsatz und kann mich nicht beschweren.Du musst dich halt immer ans Limit rantasten

[lupowalli]

Heisst das,dass eigentlich nur dieTeillast den Regler überlastet ? Warum eigentlich ?

[andi 66]

Teillast heißt ja das du immer wieder neu beschleunigen musst um das Boot in die Gleitphase zu bringen und genau da wird der meiste Strom benötigt.Wenn dein Boot im Schnitt mit 50-60A auskommt braucht es hier schon mal den doppelten Strom je nach Rumpftyp.Dauernd diese Stromspitzen,das können nicht alle Regler gut ab

[V9Fan]

Teillast heißt getakteter Betrieb für die Fets, da kommem viel mehr Schaltvorgänge zusammen als bei Vollast. Außerdem ist das Streß für die Elkos, besonders wenn die Kabel recht lang sind. Deswegen wollte ich gern ein Foto vom Boot innen :-)

[andi 66]

Auf dem Bild von dem defekten Regler scheinen die Kabel nicht gekürzt zu sein

[lupowalli]

Macht es Sinn den Regler zu Hype zu schicken,obwohl er verbrannt riecht ? Oder ist eher aussichtslos,was meint ihr ?

[Shadowmaster]

Naja, versuchen kannst dus, ob was bei rauskommt, ist die andere Frage.