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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Speedcup Dachau 2011



Ch.Lucas
7.June.2011, 09:24
Hi ich stell hier mal die Videos rein vom Speedcup in Dachau .
Super schneller Heli mit Topspeed in einer Richtung von 281 km/h .Für Interesse bei Rc-Heli in News den Banshee Helitread lesen.
Wichtigste Neuheit : Der Jackob fliegt jetzt in einem Satz Vollgas durch mit 4,8 kw im Mittel .Rausgekommen sind damit 440 km/h im Mittel und 460 km/h Topspeed.
Darüber sollten sich hier vielleicht ein paar SAW anwärter Gedanken machen .Nicht als Dragracer starten sondern wie die Verbrenner mit ordentlich Gas in die Gerade einkurven .Turnfin Hochklappen .

http://www.youtube.com/watch?v=G5s3pAHblBQ
http://www.youtube.com/watch?v=Ot5HaWeWbyk
http://www.youtube.com/watch?v=n3tHeS3yzog
http://www.youtube.com/watch?v=if22FwMPyZI
http://www.youtube.com/watch?v=1pFJ65ABJhk
http://www.youtube.com/watch?v=Z0HOhYpOOEU
http://www.youtube.com/watch?v=8K8QSTj9XSE
http://www.youtube.com/watch?v=3MEdjBVU1iQ
http://www.youtube.com/watch?v=yQf8jVafh8k

Viel Spaß

Ralf Moser
7.June.2011, 15:34
mit nem 2mot egal. aber mit einem einmot richtisch, aus der kurve raus besser/stabiler (sh. mein vid aus italy). nur hat man meist keinen platz für eine gscheite kurve bzw. oval.
das ist auch einer der gründe warum verbrenner an sich so schnell sind, platz und nen ovalkurs.
das sind die kleinigkeiten die viele vergessen, es geht nicht mehr um leistung, sondern darum wie man überhaupt noch an den punkt kommt die leistung umzusetzen.

Gruss

Ch.Lucas
7.June.2011, 23:04
Hi Ralf,
auf kleinen pipifax Wasser geht das natürlich nicht ,aber auf zb.Ruderregatta Anlagen lässt sich das schon mal durch führen.Für die Verbrenner ist es ja auch möglich ,nur das da am Schluß etwas Leistung fehlt.Der Jackob ist mit einem umgewickelten Kontronik Pyro 650 mit erst Wurfwicklung 1,25mm Draht geflogen mit 4,8 KW Durchschnittsleistung bei etwa 28000 U/min .Motor wiegt 300 g . Jetzt hat der Motor eine 1,5mm Draht Wicklung bekommen,das bedeutet 70% niedrigeren Ri und 144% mehr Kupfer .Der Motor mit 1,25 Draht war nach dem Flug nur 50° und die Akkus hatten 58° .