Dr. Evil Hydro A Outrigger von H&M

[Mikey]

Hallo,

Ich habe mal angefangen meine Dr. Evil aufzubauen.

Einen ausführlicheren Bericht dazu habe ich im Nachbarforum angefangen!

Motorisiert wird der Rigger mit einem Leopard 3650 2.5D 5400.

Als erstes habe ich die Nähte am Rumpf verschliffen.
Dann wurde die Kohlerohrdurchführung getauscht und weiter nach oben gesetzt!
Nach anzeichnen der Wellenachse auf dem Rumpf wurde der Motorhalter gefertigt und im Modell fixiert!

So schaut das bis jetzt dann aus.

[eric_laermans]

Sieht schon richtig toll aus! Selber habe ich mein Hydro A befeuert mit einem LPB 2850 2.5D (5250kV) und das läuft super! Motortemp nach 5 Minuten fahren: 26,5grC. Ist ja grandios :). Bin gespannt wie du weiter machst!

[Mikey]

Hallo,

Bin auch mal gespannt wie sie mit dem Motor laufen wird !
Lassen wir uns überraschen!

Gruss Michael

[roundnose]

[QUOTE=Mikey;145925]Hallo,...

Einen ausführlicheren Bericht dazu habe ich im Nachbarforum angefangen!
...
QUOTE]

Hallo Michael!

Wozu soll der Hinweis eigentlich motivieren?

Ich lese gerne deine Bauberichte, du baust wirklich schön und sauber.
Aber schreib sie doch einfach hier (oder hier und dort).

Sag mal, fährst du die Boote auch, oder baust du die nur.
Ich kann mich an kein Video erinnern!
Hast du da mal ein paar?

LG Werner

[Mikey]

Hi,

Ich fahre die Boote auch. Videos habe ich in den bauberichten in hydroworld. Zb. Von der Skyper und auch von meiner umgebauten Fusion.

Gruß michael

[eric_laermans]

@Michael,

Fährst du auch Wettbewerbe mit Hydro A? Ich habe damals ein Hydro A mit einem Lehner 1535/5 gefahren, aber da gab es Schwierigkeiten die 5 Minuten voll zu machen. Da bräuchte ich also bestimmt mehr als 5000mAh im LiPo.

[Mikey]

Hallo

Ich baue die Evil wettbewerbsgerecht auf, aber Wettbewerb fahren tue ich nicht!

Gruß michael

[Mikey]

Hallo Werner,

Hier mal ein Link zum Video der Fusion!

http://www.youtube.com/watch?v=TcuOC24UeWI

Und einen zur Skyper!

http://www.youtube.com/watch?v=Y5qsyyBS_vg

Gruss Michael

[eric_laermans]

Hallo Michael!

Ich habe den baubericht des Fusions gesehen und das sah recht gut aus! Tolle Bauarbeiten. Wie fährt das Boot im Moment?

[Mikey]

Hallo,

Auf der geraden läuft sie sehr gut und stabil! Das Kurven fahren muss ich noch verbessern weil sie schnell kringelt!

Gruß michael

[eric_laermans]

Hi Michael,

Spielen mit Schwerpunkt und/ oder Position des Turnfins wird viel machen :) und dann kriegst du das kringeln bestimmt raus. Gestern habe ich das LiPo in meinem Hydro A einfach mal 1cm nach vorne versetzt und das hat schon viel gemacht. Weniger Prop im Wasser, bessere Kurvenlage und bessere Beschleunigung aus der Kurve heraus.

MfGr,

Eric

[Mikey]

Habe heute ein bisschen weitergemacht!

Die Ruderbefestigung wurde gefertigt!

Zunächst habe ich an der Alu-Ruderanlage den Winkel abgesägt und diese dann an den Rumpf angepasst!

Dann wurde aus zwei aufeinandergeklebten CFK Platten ein Halter gefertigt welcher Seitlich auf den Rumpf verklebt und verschraubt wird.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Ruder_12.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8863&title=ruder-12&cat=831)

Die untere Platte des Halters ist etwas länger! Da wird dann das Ruder aufgesteckt & verschraubt.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Ruder_22.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8864&title=ruder-22&cat=831)

So soll das dann später am Rumpf aussehen! Die Ruderanlage wird in Fahrtrichtung rechts montiert.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Ruder_31.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8865&title=ruder-31&cat=831)

Nun habe ich noch Löcher für die verschraubung am Rumpf gebohrt und gesenkt! Hier kommen dann kleine Blechschrauben mit Senkopf rein.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Ruder_41.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8866&title=ruder-41&cat=831)

Die Befestigungslöcher für die Ruderanlage werden noch gebohrt!

Fortsetzung folgt!

[Mikey]

Die Ruderanlage wäre nun auch fertig!

Die Befestigungen für das Ruder wurden gebohrt. An der Ruderanlage habe ich M3 Gewinde reingeschnitten.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Ruder_5.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8871&title=ruder-5&cat=831)

Dann konnte das ganze Teil nun am Rumpf angebracht werden! Das Teil wurde am Rumpf mit Harz vollflächig angeklebt und mit den Schrauben noch gesichert.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Ruder_6.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8872&title=ruder-6&cat=831)

Der nächste Bauabschnitt iat dann die Wellenanlage. Dazu habe ich ein Halter aus CFK gefertigt welcher noch in den Rumpf geklebt wird das der Strut befestigt werden kann! Der Strut musste vom Halter her gekürzt werden.

Hier nun erst einmal der Einschnitt im Boot um den Spant zu verkleben.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Struthalter_1.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8873&title=struthalter-1&cat=831)

Dann wurde der Wellendurchbruch gemacht.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Wellendurchbruch2.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8878&title=wellendurchbruch2&cat=831)

Und hier nun die fertig gebogene Wellenanlage und der Spant.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Struthalter_Wellenanlage.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8874&title=struthalter-wellenanlage&cat=831)

[Mikey]

Nun zum Einbau der Wellenanlage.
Der Spant wurde eingeklebt und der Strut wurde angeschraubt.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Wellenanlage_11.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8875&title=wellenanlage-11&cat=831)

Das Stevenrohr wurde nochmal etwas nachgebogen das die Welle sauber in die Kupplung des Motors mündet.

Anschliessend wurde das Stevenrohr mit Sekundenkleber fixiert und anschliessend eingeharzt.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Wellenanlage_21.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8876&title=wellenanlage-21&cat=831)

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Wellenanlage_31.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8877&title=wellenanlage-31&cat=831)

[Mikey]

Hier nochmals ein Bild des fertigen Antriebs.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Antrieb_12.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8870&title=antrieb-12&cat=831)

Und nochmals zwei Ansichten des Aktuellen Baustandes!
Auf den Bildern zu erkennen auch der Bootständer! Hier nochmals ein Dankeschön an den Robert (bubbltrubbl) für die hervoragende Arbeit!

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Ansicht_23.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8869&title=ansicht-23&cat=831)

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Ansicht_14.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8868&title=ansicht-14&cat=831)

Fortsetzung folgt!

[eric_laermans]

Saubere Arbeieten! Wo hast du die Flexwelle her?

[Mikey]

Hallo,

Hardware ist alles von H&M !

Gruss Michael

[Mikey]

Als nächstes Stand der Servoeinbau auf der Liste!

Zum Einsatz kommt hier ein Hyperion DS13TCB Digital.
Also wurde nun wieder aus 1,5mm CFK ein Spant zugeschnitten! Die Servobefestigug erfolgt mittels M3 Schrauben. Auf der Rückseite des Spants wurden die passenden Muttern aufgeklebt!

Der Spant wurde noch mit am Deckelrand verklebt um auch noch ein wenig Steifigkeit mit in den Rumpf zu bringen.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Servo_13.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8879&title=servo-13&cat=831)

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Servo_23.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8880&title=servo-23&cat=831)

Und hier nun fertig im Modell.

Hier wurde auch der Deckelrand etwas bearneitet mit dem Dremel das ausreichend Platz vorhanden ist für die Anlenkung!

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Servo_31.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8881&title=servo-31&cat=831)

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Servo_41.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8882&title=servo-41&cat=831)

[Mikey]

Nächster Step war die Wasserkühlung!

Dies geschah recht schnell! Ein Messingrohr 4/3mm zurechtgeschnitten , im Heck ein Loch gebohrt und rein damit!
Das Rohr verläuft gerade so am Servo hinten vorbei!
Vorne am Rohr wurde ein kleine abstützung mit eingeklebt!

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Wk_1.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8883&title=wk-1&cat=831)

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Wk_2.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8884&title=wk-2&cat=831)

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Wk_3.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8885&title=wk-3&cat=831)

Fortsetzung folgt!

[Mikey]

Das Kapitel Wasserkühlung wurde abgeschlossen!
Der Wasserauslass wurde gefertigt! Dieser besteht schon wie der Einlass aus Messingrohr und wurde Im Rumpf schräg nach oben eingeklebt das man gleich sieht ob die Wk auch funktioniert!

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Wk_4.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8889&title=wk-4&cat=831)

Dann wurde noch ein Schlauchhalter eingeklebt und der Schlauch wurde montiert.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Wk_5.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8890&title=wk-5&cat=831)

Als nächstes wurde die Anlenkun für das Ruder fertig gestellt. Dazu musste im Heck wieder ein Durchbruch für das Gestänge gemacht werden. Ein 6mm Messingrohr wurde eingeklebt. Die Abdichtung erfolgt später mittels Faltenbalg.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Anlenkung_17.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8886&title=anlenkung-17&cat=831)

Das Lenkgestänge wurde aus 1,5mm Federstahldraht gefertig!
Hier das fertig gebogene Gestänge.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Anlenkung_25.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8887&title=anlenkung-25&cat=831)

Und hier die fertige Anlenkung!

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Anlenkung_34.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8888&title=anlenkung-34&cat=831)

Fortsetzung folgt!

[eric_laermans]

Hallo Michael!

Sieht wieder super aus! Sehr schön und sauber gebaut, das sieht schon ein Laie. Habe ich gut gesehen das das Stevenrohr umschlossen ist von einem Kohlerohr? Und war es eine bewusste Wahl das Ruder hinter den Prop zu befestigen?

Gr,

[Mikey]

Hallo,

Um das Stevenrohr ist Schrumpfschlauch drum! Das ist so ne Macke von mir! Mache ich meistens immer so. Ruder habe ich montiert das das Ruderblatt genau am Propende anfängt! Ich denke das ich das Ruderblatt später noch ersetzen muss durch ein etwas breiteres! Wird sich aber nach der ersten fahrt zeigen!
Freut mich das dir der Aufbau gefällt!

Gruss Michael

[eric_laermans]

Hi Mike,

Mein Hydro I fahre ich mit mini-keilruder von H&M. Nur 4 bis 5 cm vom Ruderblatt stecken im Wasser und das reicht. Hast du schon Probefahrt geplant?

MfGr,

Eric

[Mikey]

Hallo,

Ich hinke jetzt mit dem Baubericht etwas hinterher :-). Ich bin die Evil am Mittwoch schon gefahren! Speed ist gut ! Läuft super. Das Ruder kann ich am Ausleger noch andersrum Montieren dann komme ich ca. nochmal 1 cm tiefer mit dem Ruderblatt ins Wasser! Da ich die Evil gerade so fertig bekommen habe am Miottwoch habe ich eine Mono 1 Finne montiert weil keine Zeit mehr war eine passende zu fertigen!
Am Mittwoch ist die nächste fahrt geplant!

Gruss Michael.

PS. werde in den nächsten Tagen die letzten Schritte noch im Baubericht hier posten!
Muss erst noch ein paar Bilder machen!

[eric_laermans]

Hallo Michael!

Gibt's schon ein Video? Und wieviel Fahrzeit holst du raus?

Mfgr,

Eric

[Mikey]

Hi Eric,

Fahrzeit kann ich noch nicht genau sagen! Habe nur ein paar Runden gedreht, waren vielleicht 3-4min! Bin die Akkus nicht leer gefahren!
Video gibts noch keins.

Gruss Michael

[Mikey]

Bevor es an die Schwimmeraufhängung geht wurde erst einmal der Turnfin Halter & die Turnfin gefertigt. Der Halter bietet auch verstellmöglichkeiten der Finne, heisst, dass ich diese an unterschiedlichen Positionen anschrauben kann.

Der Halter besteht aus 1,5mm CFK und wird in den Schwimmer eingeharzt.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Turnfin_21.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8905&title=turnfin-21&cat=831)

Also wurde mit dem Dremel noch ein Schlitz in den Schwimmer geschnitten.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Turnfin_12.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8904&title=turnfin-12&cat=831)

Die Turnfin habe ich auch aus 1,5mm CFK gefertigt!
Hier nun der fertig eingeklebte Halter mit Finne.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Turnfin_31.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8906&title=turnfin-31&cat=831)

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Turnfin_4.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8907&title=turnfin-4&cat=831)

Fortsetzung folgt!

[Mikey]

Nun also zur Schwimmermontage!

Zunächst musste die Position der Spanten ermittelt werde.
Da die hintere Schwimmerdurchführung ja vorgegeben ist, mussten die Komponenten nur zusammengesteckt und ausgerichtet werden. Ich habe mal so ausgerichtet das der Hintere Teil des Mittelschiffs nahezu parallel zum Tisch verläuft.
Dies kann später ja noch über die Spanten verstellt werden.

Also wurden die Spanten am Rumpf ausgerichtet und die Löcher übertragen und gebohrt.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Spanten_1.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8908&title=spanten-1&cat=831)

Beim späteren verschrauben der Spanten wurde innen zum kontern Krallenmuttern verwendet welche noch eingeharzt wurden.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Spanten_3.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8910&title=spanten-3&cat=831)

Das an der vorderen Verstrebung das Rohr nicht verutschen kann, wurden Hülsen gefertigt und mit Klebendem Schrumpfschlauch zwischen den Spanten befestigt.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Spanten_2.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8909&title=spanten-2&cat=831)

Auf dem ersten Bild ist auch zu sehen das Schwimmer ebenfalls mit Klebendem Schrumpfschlauch auf den Rohren befestigt wurden. Weil bei den ersten Rümpfen die einlaminierten Kohlerohre etwas kurz geraten sind und dadurch der Klebende Schrumpfschlauch nicht richtig hält, habe ich zusötzlich noch Kabelbinder rumgezogen. Sommit sind die Schwimmer dann fest!

[Mikey]

Nun mussten noch Regler, Empfänger ins Modell.

Der Regler und der Empfänger wurden mittels Klettband befestigt!

Der Empfänger im Heckbreich.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Empfaenger_11.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8912&title=empfaenger-11&cat=831)

Der Regler wurde neben dem Motor platziert.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Regler_13.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8913&title=regler-13&cat=831)

Um den Akkus sicheren halt zu geben, wurde im Bugbereich auch Klettband eingeklebt und so können die Akkus variabel platziert werden.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Akkus_1.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8911&title=akkus-1&cat=831)

Um die Akkus recht weit nach vorne verschieben zu können, musste der Deckelausschnitt etwas bearbeitet werden. Also wurde am Deckelausschnitt und am Deckel etwas mit dem Dremel herausgeschliffen.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Spanten_3.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8910&title=spanten-3&cat=831)

[Mikey]

Hier nochmal ein paar Ansichten des Modells.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Ansicht_33.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8914&title=ansicht-33&cat=831)

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Ansicht_41.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8915&title=ansicht-41&cat=831)

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Ansicht_51.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8916&title=ansicht-51&cat=831)

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Ansicht_6.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8917&title=ansicht-6&cat=831)

Soweit war die Evil eigentlich fertig um sie mal fahren zu können. Also wurde alles eingestellt, etwas Fett in den Faltenbalg an der Anlenkung gedrückt und die Welle geschmiert.
Bei der Welle drücke ich auch immer etwas Bootsfett in den Strut zur Abdichtung und die Welle selbst wird geölt.

Letzten Mittwoch schon wurde die Evil gefahren!
Ich habe nur ein paar runden gedreht mit einem X435 Octura und die Evil lief gut. Leider hatte ich die Programmierbox des Reglers nicht dabei! Da hatte ich vergessen die Parameter auf den 4 Poler einzustellen. Nach den paar Runden war der Regler ziemlich warm und bevor da etwas passierte hörte ich lieber auf!

Nächste fahrt ist kommenden Mittwoch und danach kann ich mehr erzählen! Werden dann auch noch etwas mit der Abstimmung spielen!

Fortsetzung folgt!

[Mikey]

Habe den Kompletten Bericht nochmal überarbeitet und ergänzt!

Gruss Michael

[roundnose]

Hallo Michael!

Wie immer von dir sehr, sehr sauber gebaut!
Toll!
Abgesehen davon gefällt mir der Rigger extrem gut, ein schicker kleiner Bruder zum Mr. Krabs!

Ich freu mich schon auf das Video!

LG Werner

[eric_laermans]

Hallo Michael!

Das sinds sehr schöne Lösungen für die Befestigung von Treiber (Winkel verstellbar) und Turnfin! Wieviel wiegt der Dr Evil ready-to-race? Momentan baue ich ein Hydro A/ I und versuche unter 1kg zu bleiben. Das fällt aber schwer :p!

MfGr,

Eric

[Mikey]

Danke für Euer Lob!

Die Evil habe ich noch nicht gewogen! Ich will am Mittwoch wie gesagt nochmal fahren und etwas mehr ausprobieren!
Einen Wellenkasten wird sie noch bekommen und die Notausvorrichtung fehlt auch noch!
Wenn alles soweit fertig ist werde ich auch mal wiegen!

Gruss Michael

[Shark]

Hallo,

@ Michael
wirklich sehr schöner und sauberer Aufbau!

@ Eric
ich weiß von einem Bekannten, dass Rumpf + Schwimmer + Streben ca. 400g wiegen. Damit ist es nicht möglich die Evil mit einem gängigen Hydro A Setup unter 1kg zu bleiben. Denke das die Evil bei einen normalen Aufbau ca 12xxg auf die Waage bringt.

Um mit einem Hydro A unter 1kg zu bleiben sollte meiner Meinung nach der leere Rumpf + Schwimmer + Streben so zwischen 200g und 250g liegen und man sollte möglichst leichte Komponenten verwenden.

Gruß,
Patrick

[tim taylor]

Sieht sehr geil aus. Topsauberer Aufbau.
Weiter so!

[Mikey]

Hallo,

Gestern bin ich wieder gefahren. Mit umprogrammiertem Regler lief die Evil noch etwas besser! Danke anderer Turnfinne kann sie jetzt auch mit Vollgas um die Kurven gezogen werden!
Mit einem H&M Z36 1.4 Prop hat das GPS 69,5 auf dem Tacho gehabt.
Die Fahrzeit betrug knappe 4 min. Viel mehr wird nicht drinn sein weil der Leo sehr viel Strom braucht!
Auf 6min Fahrzeit zu kommen wird schwierig werden. Der Robbe Regler stösst langsam dann auch seine Grenzen was die Temperatur angeht. Hier werde ich wohl eine WK Nachrüsten!

Weitere Setups werde ich noch testen!

Gruss Michael

[MiSt]

Die Fahrzeit in Hydro 1/A beträgt nicht 6, sondern 5 Minuten. In der Praxis benötigt man 10s Vorstartzeit plus Auslaufrunde zusätzlich, das Boot sollte also eine sichere Fahrzeit von 5:20-5:30 haben - gerne mehr, denn dann ist man auch am Schluß noch schnell.

~70km/h ist etwas langsam, insbesondere nur 4 Minuten lang: Mit dem 5400/V-Motor und 36'er Propeller von 1,4'er Nenn-Pitch müßte mehr gehen, wenn der Rigger "leichtgängig" ist bzw. wäre - dann wäre auch mehr Fahrzeit drin. Außerdem halten Roxxy 9100 dann auch ohne WaKü.

Was das Gewicht angeht, so sollte man 1kg schon im Auge behalten. Ausgewiesene Leichtbau-Experten sind in Hydro A/1 mit knapp über 800g unterwegs. Unsere drei fast baugleichen Rigger wiegen zwischen 940 und 970g. Die eher schwere Basis des Dr. Evil macht das alles andere als einfach, aber unmöglich ist anders: 1kg - (400g Boot + 280g Akku + 160g Motor) = 160g für Empfänger, Regler, Kleber, Ruder, Finne, Servo, Kabel, Startschild. Das ist zwar wirklich fast unmöglich, unter 1100g sollte aber allemal gehen.

[Mikey]

Hi,

Ok. Dachte die Fahrzeit wäre da bei 6 min! Wieder was gelernt! Die Messung war im 1. Run mit noch etwas zu tiefem Strut. Beim 2. Lauf war auch mehr Speed da! Was an der Evil noch fehlt ist der Wellenkasten! Dadurch wird sie auch leichtgängiger werden.

Ist ja noch nicht alles fertig abgestimmt! Props wurden jetzt bisher auch nur nen Octura X435 und eben den H&M Z36 gefahren!

Ich werde sie mal wiegen, denke aber das ich so in dem Dreh bei 1100 gramm rum landen werde!

Gruss Michael

[eric_laermans]

Hallo Michael!

Ich war mal gespannt wie du weiter gemacht hast mit dem Dr Evil Hydro A. Wie läuft er im Moment und hast du schon Bilder auf Video?

[Mikey]

Hallo,

Bilder sind in Arbeit! Video kann ich noch keins liefern! Ich habe den Leo rausgenommen und einen 1920 er lehner eingebaut! Speed und Fahrzeit sind deutlich nach oben gegangen ! Ich werde noch ein paar kleinere Änderungen vornehmen! Die turnfin habe ich an verschiedenen Positionen ausprobiert und kann jetzt schon mit Vollgas sichere Kurven fahren!

Gruß michael

[eric_laermans]

Ist das Ready-to-race Gewicht in der Region von 1.100 Gr geblieben? Wie gesagt, warte mit Freude auf die Videos :-).

[Klauso]

@Mist
Welchen Rigger fahrt ihr . Ich bin auch am suchen , nur fehlt mir im Moment das nötige Kleingeld um mir einen wie hier beschrienen zu kaufen . Gibts eine Alternative ?

Danke und liebe Grüße

Klaus

[eric_laermans]

Hallo Klaus!

http://www.rc-raceboats.de/forum/showthread.php?18368-Eigenbau-Rigger-Hydro-I-A

Styrodur kostet nicht viel, Kohlegewebe kostet etwas (<40€) und 24St-Epoxy auch. FM314 Sender und Empfaenger kosten wenig (funktionieren tadellos). Motor und Regler kosten schon mehr, aber kann man auch wieder für andere Projekte benützen.

[Mikey]

Um den Bericht auf dem laufenden zu halten :-)



Bei der Evil hat sich wieder ein wenig getan. Der Wellenkasten hat sich gelohnt!
In Dillingen bin ich sie ein paar mal gefahren. Den LEO Motor habe ich jetzt durch einen 1920 ersetzt! Hat sich gelohnt! Die Evil war etwas schneller und die Fahrzeit ging auch etwas in die Höhe!
Durch ausprobieren verschiedener Turnfinpositionen habe ich auch das passende gefunden das ich sie jetzt schön um die Kurven ziehen kann!

Hier mal ein Bildchen aus Dillingen.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Dr_Evil03.jpg (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=8924&title=dr-evil03&cat=831)

Demnächst werde ich noch ein paar Änderrungen vornehmen um sie vom Gewicht noch ein wenig abzuspecken!

[MiSt]

@MiSt
Welchen Rigger fahrt ihr . Ich bin auch am suchen , nur fehlt mir im Moment das nötige Kleingeld um mir einen wie hier beschrienen zu kaufen . Gibts eine Alternative ?

Danke und liebe Grüße

Klaus

http://www.rc-raceboats.de/forum/album.php?albumid=66&attachmentid=32824

Graupner Silver Bullets um einen Strebenabstand verlängert. Wird aber schwierig, noch einen Bausatz aufzutreiben :cool:.

[Klauso]

@Mist

Danke :thx: . Habe eine InXs 1 XL vom Karlo bekommen . Ist zwar schon älter , aber für den Anfang egal .

@ Michael

Dann hat dir die Hilfe vom Bernd dann doch was gebracht :) .

Grüße Klaus

[Mikey]

Hi Klaus,

Natuerlich! Er hat das Boot ja auch konstruiert :-). Man lernt nie aus !

Gruß michael

[MiSt]

Tja, dann würde natürlich noch interessant sein, welcher Lehner 1920 an welchem Propeller gegenüber der ursprünglichen Combo so viel besser funktionierte :confused:, und vor allem warum :confused::confused: , bzw. welche Tricks Bernd rausgelassen hat :confused::D?

[eric_laermans]

Wie wär's mit dem 1920'er 6 (5.225kV) mit 36'er Prop?

[Mikey]

Hi,

Bei mir sorgt momentan noch der 1920/7 mit nem 36 H&M Prop für den vorschub. Werde aber auch auf einen 6 er wechseln. Eric liegt da richtig! Ansonsten gilt es noch Gewicht abzuspecken! So wirklich geändert wurde nix bis auf die Combo und die Position der Turnfinne!

Gruß Michael

[roundnose]

Hallo,

Ich habe mal angefangen meine Dr. Evil aufzubauen.

...
Dann wurde die Kohlerohrdurchführung getauscht und weiter nach oben gesetzt!
...

Hallo Mikey!

Mir ist so ein Teil zugeflogen, und drum hab ich deinen Baubericht noch mal gelesen.
Kannst du mir bitte sagen, warum du das gemacht hast und wie du auf die Idee gekommen bist?
Das wäre für mich ja so ziemlich das Letzte, was ich mit einem neuen ´Rumpf machen würde!

LG Werner

[ph`L]

Hi Werner.

Ich hoffe es ist okay, wenn ich für Mikey antworte.
Optimalerweise ersetzt du das in Fahrtrichtung erste Rohr durch ein ovales "Rohr", um auch dieses Rohr verstellbar zu machen.
Grundgedanke ist, dass bei Verstellung der Schwimmer (Langlöcher in den Auslegern), du zwar den Anstellwinkel ändern kannst, du jedoch gleichzeitig den Rumpf weiter runter drückst, da die vordere Schwimmerdurchführung nicht exakt im Kipppunkt sitzt.
Im Grunde genommen erreichst du damit genau das gegenteil, weil derRumpf weiter runter gedrückt wird.
Durch das ovale Rohr führst du dann das Rundmaterial und stütz es mit Dreicksleisten ab, entweder ober oder unterhalb des Rundmaterials, so hast du auch dort eine Verstellmöglichkeit.

Gruß
Phil

Edit meint : Der Tip, die Durchführung weiter noch oben zu legen kommt vom Entwickler der Dr. Evil, nach mehreren Tests hat sich eine höhere Position als sinnvoller erwiesen.

[Mikey]

Hi Werner.

Ich hoffe es ist okay, wenn ich für Mikey antworte.
Optimalerweise ersetzt du das in Fahrtrichtung erste Rohr durch ein ovales "Rohr", um auch dieses Rohr verstellbar zu machen.
Grundgedanke ist, dass bei Verstellung der Schwimmer (Langlöcher in den Auslegern), du zwar den Anstellwinkel ändern kannst, du jedoch gleichzeitig den Rumpf weiter runter drückst, da die vordere Schwimmerdurchführung nicht exakt im Kipppunkt sitzt.
Im Grunde genommen erreichst du damit genau das gegenteil, weil derRumpf weiter runter gedrückt wird.
Durch das ovale Rohr führst du dann das Rundmaterial und stütz es mit Dreicksleisten ab, entweder ober oder unterhalb des Rundmaterials, so hast du auch dort eine Verstellmöglichkeit.

Gruß
Phil

Edit meint : Der Tip, die Durchführung weiter noch oben zu legen kommt vom Entwickler der Dr. Evil, nach mehreren Tests hat sich eine höhere Position als
sinnvoller erwiesen.

Hallo ,

Phil hat alles schon erklärt! Allerdings habe ich kein Ovales Rohr genommen, ich habe den Punkt fix gemacht! Ich werde aber auch hier noch ein ovales Rohr reinmachen gerade wegen der verstellmöglichkeit! Ich werde Alle Rohre auch noch im durchmesser verkleinern weil diese deutlich zu dick sind!

Gruss Michael

[roundnose]

Hi Werner.

Ich hoffe es ist okay, wenn ich für Mikey antworte.
Optimalerweise ersetzt du das in Fahrtrichtung erste Rohr durch ein ovales "Rohr", um auch dieses Rohr verstellbar zu machen.
Grundgedanke ist, dass bei Verstellung der Schwimmer (Langlöcher in den Auslegern), du zwar den Anstellwinkel ändern kannst, du jedoch gleichzeitig den Rumpf weiter runter drückst, da die vordere Schwimmerdurchführung nicht exakt im Kipppunkt sitzt.
Im Grunde genommen erreichst du damit genau das gegenteil, weil derRumpf weiter runter gedrückt wird.
Durch das ovale Rohr führst du dann das Rundmaterial und stütz es mit Dreicksleisten ab, entweder ober oder unterhalb des Rundmaterials, so hast du auch dort eine Verstellmöglichkeit.

Gruß
Phil

Edit meint : Der Tip, die Durchführung weiter noch oben zu legen kommt vom Entwickler der Dr. Evil, nach mehreren Tests hat sich eine höhere Position als sinnvoller erwiesen.


Hallo ,

Phil hat alles schon erklärt! Allerdings habe ich kein Ovales Rohr genommen, ich habe den Punkt fix gemacht! Ich werde aber auch hier noch ein ovales Rohr reinmachen gerade wegen der verstellmöglichkeit! Ich werde Alle Rohre auch noch im durchmesser verkleinern weil diese deutlich zu dick sind!

Gruss Michael

Hallo Leute, ich glaub', ihr wollt mich entweder testen oder veräppeln! :):confused:
Ovale Rohre! :):confused:
Mach bei der hinteren Befestigungsschraube der Ausleger, die die vordere Strebe tragen, auch ein Langloch rein wie bei der vorderen Befestigungsschraube, und schon kannst du das verstellen, wohin du willst.
Da braucht man ganz bestimmt keine ovalen Rohre und Dreiecksleisten zum verspreizen....
Vielleicht hat ja der Rumpf, den ich hier habe, schon eine Überarbeitung bekommen. Denn auf deinen Fotos sieht es so aus, als wäre die Durchführung der hinteren Strebe ziemlich genau mittig der Rumpfnaht. Dort ist die bei mir aber jetzt schon im Originalzustand.

Wenn der Konstrukteur (Bernd?) versucht hat, die hintere Strebe zu erhöhen, dann wollte er offenbar den Winkel der Tatzen flacher machen, ohne mit dem Hintern in die Höhe zu müssen.

Bei mir sähe das maßlich momentan so aus:
Hinterer Rumpfteil parallel zum Wasser, Abstand 14mm. Die angeformte Slipkante / -fläche 5mm über dem Wasser. Dabei ergibt sich ein Tatzenwinkel von genau 5 Grad, wenn die Abrisskante auf dem Wasser aufliegt.

34718

Also gefällt mir das eigentlich ganz gut so.

Wie ist das bei deinem Rumpf???

LG Werner

[ph`L]

Hi Werner.

Das war schon ernst gemeint, keine Sorge.
Anhand deiner Skizze verstehst du vielleicht besser was wir meinen.
Wenn du den Anstellwinkel der Schwimmer ins positive änderst, drückst du gleichzeitig den Rumpf tiefer ins Wasser. So gesehen bewirkst du genau das Gegenteil, was du mit dem größeren Anstellwinkel bewirken willst.
Hab jetzt leider keine Evil vor mir liegen, daher kann ich nicht beurteilen, ob bei dir die Durchführung schon höher gesetzt wurde.
Mit dem ovalen Rohr ist ja keine große Sache, Winkel einstellen, Dreicksleisten rein und Schrumpfschlauch drüber. So hast du mehr Einstellmöglichkeiten.
Hoffe nun ist klarer, was wir ausdrücken wollten.

Gruß
Phil

[roundnose]

Hi Werner.

Das war schon ernst gemeint, keine Sorge.
Anhand deiner Skizze verstehst du vielleicht besser was wir meinen.
Wenn du den Anstellwinkel der Schwimmer ins positive änderst, drückst du gleichzeitig den Rumpf tiefer ins Wasser. So gesehen bewirkst du genau das Gegenteil, was du mit dem größeren Anstellwinkel bewirken willst.
Hab jetzt leider keine Evil vor mir liegen, daher kann ich nicht beurteilen, ob bei dir die Durchführung schon höher gesetzt wurde.
Mit dem ovalen Rohr ist ja keine große Sache, Winkel einstellen, Dreicksleisten rein und Schrumpfschlauch drüber. So hast du mehr Einstellmöglichkeiten.
Hoffe nun ist klarer, was wir ausdrücken wollten.

Gruß
Phil

Hi Phil!
Leider immer noch nicht.
Um zu erreichen, dass die Höhe der Schwimmer im Verhältnis zum Rumpf geändert werden kann, müsste - nach deiner Beschreibung - das in Fahrtrichtung zweite Rohr, also das, das durch den Rumpf geht, eine Höhenverstellung zulassen.
Oder meinst du eh das hintere? (Könnte ja ein Mistverständnis sein, wenn ich den Rumpf in Fahrtrichtung anschaue, dann ist das Rohr das erste, das ich sehe...)

Hast du einen Tipp, wo ich ein Ovalrohr herbekomme?

LG Werner

[Klauso]

@Werner

Schau mal bei den RC - Cars den PanCars , dort ist es Standart um die Höhe der Hinterachse einzustellen .

Ein ovales Rohr aus egal was und Einsätze mit außer Mitte angebrachten Bohrungen , entsprechend der Höher/Tieferlegung bzw. der Winkeländerung an der Schwimmern .

Ganz einfach :prost: .

[CrunchiX]

Ich sehe es wie der Werner.

Ein ovales Rohr ist schwerer am Rumpf zu befestigen und dicht zu bekommen. Außerdem hat es je nach Einstellung einen mehr oder weniger optimalen aerodynamischen Widerstand. Ein Langloch ist einfach gemacht und die Einstellungen sind auch nicht komplizierter (wenn nicht sogar einfacher) wie mit einer konzentrischen Einrichtung.

[bastelberndi]

Ich Gruesse euch,
und freue mich das euch das Boot gefaellt.

@werner
Deine einstellung ist auch korrekt, mein boot hat zwar die einstellmoeglichkeit, habe aber bisher noch fast die gleiche basiseinstellung.

Also ein paar sachen kann ich ja mal versuchen zu klaeren.

Wie phil schon richtig erklaerte kann mit dem ovaleohr im rumpf der anstellwinkel bei veraendertem tatzenwinkel angepasst werden.
Das schwierigste duerfte das entfernen des originalrohres daran sein.
Habe einfach ein alurohr mit einem schraubstock oval gedrueckt.
Da statt 6mm stange, bei mir ein 5mm stab die schwimmer haelt, und das ovalrohr ca.12mm azs dem rumpf ragt, ist der cw-wert denk ich mal nich viel groesser als voeher. Schrumpschlauch mit heisskleber haelt bisher auch super.

Den wellenkasten wollte ich nicht vorgeben, genausowenig ob jemand links oder rechts sein ruder befestigen moechte.

Meine welle ist ca.8mm ausermittig nach rechts versetzt, aber um mehr druck auf den linken schwimmer zu bekommen ist der rumpf um 4mm nach links geschoben.

Setup: 1920-6, kontronik koby90,
Ettipropp 1,4 x 39mm

Mit leichter welle, ruder und dem dicken motor und auslegern aus 2mm cfk 1240 gramm.
Schwer ist das schon, aber bisher habe ich eher vorteile gegenueber meinem WM cfk Boot mit 950gramm festellen koennen.

Ich glaub in der Bildergalerie bei hm gibt es jede menge detailfotos die das auch ganz brauchbar zeigen was da beschrieben wurde.

Liebe gruesse von Berndi

[roundnose]

Hallo Bernd!

Danke für deine ausführliche Antwort.
Deine Fotos auf der H&M - Fotoseite habe ich schon aufgesaugt, besonders die Ruderkonstruktion gefällt mir sehr gut mit ihrer Verstellbarkeit.

Ich habe nun beschlossen, die hintere Durchführung zu lassen, so wie sie ist.
Die kann ich später ggf. immer noch verändern, der Aufwand bleibt gleich.

Das, was ich eigentlich wissen wollte, hast du nun beantwortet. Nämlich, dass das Boot in seiner bestehenden Geometrie ohnehin passt.

Mikey hat nur seinen Bericht hier so begonnen:
"Als erstes habe ich die Nähte am Rumpf verschliffen.
Dann wurde die Kohlerohrdurchführung getauscht und weiter nach oben gesetzt!"
...und das klang für mich so, als ob das mal gleich gemacht werden muss, und dem hat eben meine Auffassung widersprochen.

Jetzt bin ich ganz glücklich und kann weitermachen.
Meine wird übrigends - da ich ja keine Wettbewerbe fahre - mit 3s versorgt werden. Als Motor hab ich einen 1535/8, der ist zwar nicht leichter als ein 1920, aber schlanker und deshalb leichter zu verbauen.

LG Werner

[Mikey]

Hallo Werner,

Den Tip mit dem Rohr hatte ich vom Bernd bekommen bevor ich angefangen hatte! Deshalb habe ich auch gleich so begonnen :-).

Am Mittwoch ist seit langem mal wieder "fahren" angesagt! Da bin ich mal gespannt wie meine jetzt mit dem 1920/6 läuft! Habe seit Dillingen kein Boot mehr gewässert!

Gruss Michael

[bastelberndi]

Hi werner,
Du kannst natuerlich zu den vorderen loechern im auslegern, die hinteren auch langloecher mache, was den gleiche effekt haette.
Ist beim schrauben halt schwieriger, da erst mal alles arretiert werden muss bis es festgeschraubt ist.
Danke fuer die Blumen, das Ruder ist von schnippi

Der motor mit ner schaerferen wicklung waere auch meine naechste wahl gewesen. Hab einen spannt der 19er und 15er zulaesst, durch anpassung mit cfk-plaettchen in der niedrigsten position mit korrektem winkel beide varianten zulaesst. Bringt weniger biegewinkel in der welle, tieferen schwerpunkt und evtl. Bei einem kira 480-50 auch 60 gramm weniger gewicht.
Was der dickere motor mit schlichter leistung aber wettmacht.
3s mit 280 gramm waeren in Dm-Lauf in gernsheim auch zulaessig.
Ggf. Trifft man sich ja mal
Gruss von Berndi

[roundnose]

...Der motor mit ner schaerferen wicklung waere auch meine naechste wahl gewesen....Gruss von Berndi

Hallo Bernd!

Wieviel schärfer hättest du denn gewählt? 7 oder gar 6?

LG Werner

[Mikey]

Hi,

Ich denke mal 6 oder vielleicht sogar noch 5!

Gruss Michael

[bastelberndi]

Hi Werner,
An 3s den 1935-6 mit kleinerem prop, oder 7er an dickerem prop.
An 2s den 4er mit ca. 35-37,5er Schraube da der 5 er hier deutlich zu zahmne ist und einen ziehmlich grossen loeffel brauchen wuerde.:jaw:

Bin bei 5225 kv schon mit einem 39er an 2s unterwegs.
Vielleicht versuch ich mal nen kontronik kira 500-58.
Koennt an 2s und 37,5er auch ganz gut funktionieren.

Gruss Berndi

[Mikey]

Hallo,

War nochmal fahren heute! Habe allerdings nur einen 36er Löffel gefahren! Speed geht sicherlich noch mehr! Muss mal noch paar Pröpse schleifen :-). Fahrzeit war auch ok!
Das Wasser war ziemlich Wellig, da hätte ich bestimmt locker noch nen 38er fahren können!

@ Bernd, wo liegt bei dir der SP? Bin jetzt momentan ca. 1 cm hinter dem Rohr von der Schwimmeraufnahme!

Gruss Michael

[bastelberndi]

Hallo noch mal,
mein Schwerpunkt liegt einen zentimeter vor dem hinteren schwimmerrohr.
Da der akku im vordersten punkt im boot liegt, ist da kaum spielraum.
In thale war ne evil mit einem weit hinten verbauten motor, da lag der SP 2-3cm hinter dem hinteren rohr. Fand ich aber nicht ueberzeugend.

Gruss Berndi

[Mikey]

Hi,

Dann lieg ich ja garnicht so falsch :-). Nach vorne geht nichts mehr , nach hinten wäre noch ein bisschen möglich. Werde jetzt mal noch mehr Props probieren und dann schau mer mal wo wir landen.

Gruss Michael

[roundnose]

Hi!

Verratet ihr mir den Abstand zwischen euren Schwimmern?

Danke!

LG Werner

[Mikey]

Hallo Werner,

Ich habe zwischen Rumpf und Schwimmer beidseitig 125 mm .
Werde demnächst aber mal 130 Links und 120 rechts machen und mit diesem Versatz dann mal testen!


Gruß Michael

[Mikey]

Nun geht´s hier auch mal in bisschen weiter :-).

In der Evil verichtet jetzt ein LMT 1920/6 seinen Dienst. Jetzt wird sie noch ein bisschen umgebaut.
Heute hat sie jetzt erst mal eine "Notaus" Vorrichtung bekommen. Die war schon lange fällig :-)

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Notaus_13.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=9185&title=notaus-13&cat=831)

Und fertig:

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Notaus_23.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=9186&title=notaus-23&cat=831)

Und noch von innen:

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Notaus_33.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=9187&title=notaus-33&cat=831)

Die Evil wird als nächstes noch ein anderes Ruder bekommen und die Wasseraufnahme fürs Kühlen wird am Propeller erfolgen!

Dazu demnächst mehr!

[Mikey]

Und wieder ging es ein bisschen weiter!

Der Halter für das neue Ruder wurde gefertigt. Der alte wurde abmontiert und für das neue Ruder angepasst.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Ruder_neu_1.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=9190&title=ruder-neu-1&cat=831)

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Ruder_neu_2.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=9191&title=ruder-neu-2&cat=831)

Die Durchführung der hinteren Schwimmerverstrebung wurde rausgerissen und durch eine neue (in Langlochvariante ) ersetzt. So kann ich die Schwimmer hinten in der Höhe um knapp 2 mm verstellen.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Rumpfdurchf_hrung_neu_1.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=9192&title=rumpfdurchf-hrung-neu-1&cat=831)

Fortsetzung folgt!

[ph`L]

Hey Michael, sieht gut aus, weiter so !
Die Notauslösung kommt mir bekannt vor ;-)
Seh ich das richtig, dass du die obere und untere Kanten des Gehäuses aus dem entfernten Rumpfteil hergestellt hast ?

Gruß
Phil

[Mikey]

Hi Phil,

Danke,

Die Teile des Notaus sind ABS.

Gruss Michael

[eidechs]

das ruder gefällt mir. so oder so ähnlich sollte meins dann irgendwann mal auch aussehen.

gruß

eidechs

[Mikey]

Hi,

Die Ruderanlage kommt aus dem Hause Schnippkoweit :-).

Das andere Ruder welches ich vorher dran hatte kommt wieder an meine Skyper dran.


Die Evil ist jetzt momentan zerlegt und bekommt ein bisschen Lack :-).

Gruss Michael

[Mikey]

Nachdem das neue Ruder sammt Halter am Modell angebracht war, wurde die Evil Zerlegt und Lackierfertig gemacht.

Hier nun die fertig Lackierte Dr. Evil.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Lackiert_3.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=9207&title=lackiert-3&cat=831)

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Lackiert_2.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=9206&title=lackiert-2&cat=831)

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Lackiert_1.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=9205&title=lackiert-1&cat=831)

Die "ehemaligen" Schwimmerverstrebungen welche aus 6mm Rohr waren wurden ersetzt durch 4mm CFK Stäbe.
Sieht etwas schlanker aus! Die Spanten vorne waren aus 3mm GFK und wurden durch 1,5mm CFK ersetzt.

Jetzt muss nur noch der neue Wassereinlass passend gebogen werden und dann kann wieder alles eingebaut werden! Dann wird mal gewogen wo wir den jetzt gelandet sind mit dem Gewicht :-).

[Keule]

Sehr schönes Boot, lackierst du mit Dose???

LG

[Mikey]

Hallo,

Danke! Lackiere mit der Dose :-)

Gruss Michael

[ph`L]

Hey Michael, du Dieb *pleased*
Meine Evil wird in etwa auch so lackiert, nur eben nicht rot :D

Für Dose siehts wirklich gut aus !

Freu mich schon auf Dillingen nächstes Jahr :rolleyes:

[Mikey]

Erster :-). Freu mich auch auf Dillingen 2012.
Lackiere immer mit Dose. Ich wollte mal anfangen zu brushen, hab's dann aber doch gelassen.

Gruß Michael

[gecko]

@ Michael
Wie hast du den Rumpf Gespritzt. Mit der Dose ist mir klar, aber hast Du das Boot Grundiert oder angeschliffen? Und hast Du normalen Dosenlack verwendet?

fg lesley

[Mikey]

Hallo,

Der Rumpf wurde geschliffen und zuerst mit Grundierung Versehen! Danach kam nach und nach der decklack und dies Oberseiten wurde mit Klarlack versiegelt.

Gruß Michael

[Mikey]

Nun wurde wieder alles eingebaut und der neue Wassereinlass gemacht.

Dieser ist so gestaltet das ein 6/4mm CFK Rohr im Heck eingeklebt ist durch wo ein 4mm Messingrohr durchgeführt werden kann.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Wassereinlass_neu_1.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=9210&title=wassereinlass-neu-1&cat=831)

Das Druchführungsrohr besteht aus zwei Teilen! Das Teil im Bootsinneren wurde bis zur hälfte in der CFK Durchführung feste eingeklebt ist d.h. ich kann von aussen verschiedene gebogene Varianten aufstecken und diese werden dann mit Silikonschlauch oder etwas Klebendem Schrumpfschlauch befestigt. Auf diese art und weise kann ich experimentieren an welcher Position hinter dem Prop ich das meiste Wasser "schaufeln" kann.

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Wassereinlass_neu_2.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=9211&title=wassereinlass-neu-2&cat=831)

Nachdem jetzt soweit alles fertig ist, kam die Evil auf die Waage! Mit dem "dicken" H&M Regler welcher gerade verbaut ist und nicht gestrippten Lipos (auf 280gr) bringt sie 1310 Gramm Fahrfertig auf die Waage.

[Mikey]

Und nun noch paar Bilder!

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Fertig_13.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=9212&title=fertig-13&cat=831)

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Fertig_33.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=9214&title=fertig-33&cat=831)

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Fertig_8_Detail_4.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=9219&title=fertig-8-detail-4&cat=831)

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Fertig_6_Detail_2.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=9217&title=fertig-6-detail-2&cat=831)

http://www.hydroworld.de/galerie/data//831/medium/Fertig_9_Detail_5.JPG (http://www.hydroworld.de/galerie/showphoto.php?photo=9220&title=fertig-9-detail-5&cat=831)



So, das wäre es dann erst einmal!
Video wird bei gelegenheit mal eines gemacht!

Gruss Michael

[roundnose]

Kompliment, schöner Aufbau.
Auch das Design gefällt mir sehr gut.
Bin schon gespannt, wie das fährt!

LG Werner

[Mikey]

Hallo Werner,

Danke! Vor 3 Wochen bevor sie lackiert wurde ist sie noch gut gelaufen würde ich sagen. Ich will doch hoffen das es jetzt nach dem lackieren noch genauso ist. Habe ja nur die WK geändert und ein anderes Ruder angebaut. Sollte nicht viel ausmachen :-).

Gruss Michael

[bastelberndi]

Hi Michael,
sei da mal vorsichtig, Lack macht langsam.😨
An den falschen Stellen und wiegen tut es auch ordendlich, besonders mit Klarlack drauf.
Fange mit Nummer 2 nun an.
Habe gestern die Seitenteile des Rumpfes mit der Trennscheibe rausgetrennt und mit CFK 0,5er beklebt. Brachte ca. 15 Gramm.
Das gleiche dann mit der Bodenplatte, noch mal 30 gramm.
Nun kommen noch die Schwimmer dran. Da da hintere Rohr
im Rumpf 25mm nach vorne wandert, bleibt das hintere Roerchen im Schwimmer Roerchen an ort und Stelle.
(Reckmass danach ca. 50cm und innenbreite ca. 350-360mm) Das vordere muss raus und weiter hinten rein (wegen laenge der Ausleger und da ich mal weniger v-winkel testen moechte) Ausleger werden auch etwas filigraner (kuerzer) am teil das am R aufliegt.
Muss mir noch Leichtspachtel besorgen😃
1150gramm als Ziel!
Liebe Gruesse von Berndi

[Mikey]

Hallo Bernd,

Na dann haste dir ja ordentlich was vorgenommen :-). Klarlack ist nur auf der Seite und dem Deck drauf! Unterseite ist auch lackiert nur mit Decklack. Diese ist etwas rauher. Wird evtl. noch geschliffen.
Als Leichtspachtel habe ich immer den Robbe Rostuff im EInsatz.

Als nächstes werde ich noch etwas an meiner Skyper bisschen arbeiten und im Winters steht mein erstes "Grossprojekt" an. EIne AC Razor mit nem 26ccm Motörchen.

Gruss Michael

[ph`L]

Berndi, du bist verrückt !
Bring die operativ gerreckte Evil am Sonntag mal bitte mit !
Hab auch noch was für dich dabei ... so ein kleines S7 von Heiko :p

[bastelberndi]

Hi Phil, da ist schon mal Supi.
Habe aber wenig zeit im Moment und nur der Rumpf ist beplankt.
Sonst noch Nackig.
Mal sehen ob ich Morgen was dran machen kann.
Bis Sonntag;-)

[bastelberndi]

Halloechen,
nach diversen anderen Projekten, die mir dazwichen gekommen sind, und einer winterlichen bastelunlust, hab ich vor 2 wochen mal den angefangenen Leichtbau fertiggestellt.
Mit einen 1535 er Motor der nur 30 Gramm leichter ist als mein 200 Gramm 1929 liegt das Boot bei 1136 Gramm.
Etwas breiter und länger ist sie durch das vorverlegen des Rumpfrohres um 20mm und neuer position der schwimmerrohre, geworden. Innenbreite ist nun 350 mm.

Das alte Boot hatte genau hundert Gramm mehr.
Denke mal das es nicht viel ausmacht, aber ein Nachteil wird das mindergewicht sicher nicht.
Morgen ist Jungfernfahrt am Ohmbachstausee, bin schwer gespannt.
Bilder folgen noch.

Gruss Berndi

[Mikey]

Hi Bernd,

Na da bin ich mal auf Bildchen und ergebnisse der Jungfernfahrt gespannt!

Gruss Michael

[bastelberndi]

So, Testlauf war ok so weit.
Lag ganz gut, Kurven noch etwas weit.
Muss noch mal die Servowege nachtrimmen und die Turnfin Bissel mehr packen lassen.
5min mit 4800mAh, war aber auch weder glatt- noch rauwasser.
Versuche trotzdem mal größeren prop oder mehr Timing.

Bilder kommen noch.
Sorry, sind noch in der Knippse.

Gruss Berndi

[Mikey]

Hi Bernd,

Hört sich ja schonmal ganz gut an.
Ich habe bei meiner evil noch kleinere problemchen die ich momentan nicht so ganz in den griff bekomme!
Kurven Eingang funktioniert ganz gut, beim Kurven Ausgang fängt sie an mit dem Heck bisschen zu hoppeln und das endet oft als kringler.
Mit der ruderachse evtl. Bisschen spielen ??
Fahre momentan nen 38 octura! Fahrzeit bei 5000er Zellen etwas um die 4 Minuten!
Irgend etwas passt da noch nicht ganz zusammen. Speed könnte auch etwas mehr sein! Vielleicht noch was machbar mit dem
Timing des Reglers?? Wenn ja, wieviel??
Muss mal schauen das ich Zellen in der 6000er Region bekomme, aber da weis ich nicht was!

Gruß michael

[bastelberndi]

Hi Mikey,
evtl. ein längeres Ruder testen.

Hier hilft nur ausprobieren.

So, nun mal paar Bilder.*pleased*

Bekomme in kürze auch welche in Action.

Gruß Berndi

[roundnose]

Echt schönes Boot!!!!!
Deine Farben haben mir immer schon gefallen, aber diesmal, mit dem Karbon-Look in Kombinationn sieht das besonders toll aus!

Kompliment!

LG Werner

[Klauso]

Hi Bernd

Hab ich Gestern vergessen zu fragen : was hast du für ein Maß zwischen den Schwimmern ?

Grüße Klaus :D

[bastelberndi]

Hi Werner,

danke für die Blumen.
Wollte am Lack gewicht sparen und ein gut sichtbares Boot haben falls es mal auf dem Dach liegt. Und solange es fährt sieht man den Leuchtstreifen auch Super.

Der Klang der Hohlen Schwimmer ist mit den Dünnen Carbonplatten noch mehr coladosenartig als mit den originalen. :laugh:

@klaus: 350mm, siehe auch weiter unten.
@mikey: wie schwer ist deine? Phil sein Boot hat 1328 Gramm nur mit leuchtfarbe am Rumpfdrittel und schwimmersegmenten.

Gruß Berndi