Seaking 180 Regler programmieren

[jan3927]

Hallo
Ich bin gerade dabei den Regler zu programmieren .Dazu benutze ich eine Programmkarte .
Soweit alles zu verstehen aber beim Timing komme ich nicht weiter.
Wieviel Grad soll ich wählen?Ich Fahre ein LMT 1950/7 an 6s.

:thx:
Jan

[Jan-Nicolas]

maximal 15°

JN

[jan3927]

Danke
Was wären denn die Auswirkung dieser Verstellung ?
Damit ich weiß was ich verstelle.

[Jan-Nicolas]

Stells Dir vor, wie bei einem Verbrennungsmotor. Die Gradzahl bemaßt die Zündung "vor" OT (oberem Totpunkt).
Also : Die Gradzahl beeinflusst den Zeitpunkt, wann die Windungen bestromt werden ... also den Winkel , den der Rotor im Verhältnis zum statischen Magnetfeld im Gehäuse steht.

Ein Verbrennungsmotor zündet also ein klein bisschen bevor der Kolben sich wieder abwärts bewegt. Wird diese Zündung jedoch allzufrüh druchgeführt, "klopft" der Motor. Der Kolben bekommt also einen kurzen Impuls nach unten, BEVOR er dort angekommen ist, wo er für wieder für Vortrieb sorgt.

.... puh, scheiss Materie - hoffe, Du weisst jetzt ungefähr ...

JN

[jan3927]

Danke
das du dir die Mühe machst .Ich denke ich habe es verstanden .
Woran merke ich denn, dass der Wert nicht stimmt (Elektromotor)?

[Hellsing]

Nabend!

Merken ist relativ...wenn Du das Timing,also wie JN schon grob umschrieben die Zündung,verstellst bekommst mehr Leistung im besten Fall.
Aber auch nen erhöhten Stromverbrauch und der Motor wird stärker belastet.
Im geringsten Fall werden Motor und Regler verdammt warm...kann bei den Akkus auch gut passieren.

Im schlimmsten Fall Motor,Regler oder Akku hin...oder auch alles zusammen.

Das wär jetzt das was mir so spontan dazu einfällt...Regler qualmen wie blöde und stinken wenn se hin sind,spreche aus Erfahrung. ;)

Gruß...Nico

[Jan-Nicolas]

mhhh... Du merkst es daran, daß er nicht schneller wird - aber der Motor heisser :cool:
OK, also diese timingangaben sind immer! mit Vorsicht zu geniessen.
15° bei Schulze müssen NOCH LANGE NICHT auch genau die 15° bei irgendwelchen Chinesischen NoNames sein.

Wenn ICH Deinen Regler da hätte : Ich würde auf 5 oder 7° gehen (geht das ?) und erstmal schauen, was passiert. Dann, am See, gern mal weniger und auch mehr ° ausprobieren und jeweils die Leistung, und vor allem die Temperaturen, nach so einer Fahrt checken.

JN

[Hellsing]

Timing bei den Seakings wäre 0°-3,75°-7,5°-15,00°-18,75°-22,50°-26,25°

Also 15° für die "Standard"-2 Poler is zu übel,hab damit schon 2 Motoren geschrottet.
Antesten mit 0° is klar... 3,75° ist auchnoch vertretbar find ich.Bei 7,5° ist schon vorsicht zu genießen,im Mono hab ich's getestet...war ned so gut,der Rigger läuft damit problemlos.

[jan3927]

Ich habe die Wahl zwischen
0.00 /3.75 /7.5/11.25/15,0/18,75/22,50/26.25
:confused:

[Hellsing]

Hab ich ja geschrieben. ;)

An was für Motor soll der 180er laufen und in welchem Boot?Umgebungsvariablen wären schonmal interessant. >.<

Am besten erstmal mit 0° testen,dann langsam hochtasten.Denke mal 3,75° sollte Dein Motor bestimmt vertragen.

[jan3927]

da waren wir wohl gleich schnell
Inruder s
LMT 1950/7
6s Robbe 4400/ 30C

[Jan-Nicolas]

Fang mit 3,75 an.
Dann die nächsthöhere ... und immer : Speed checken, Temperaturen checken.

JN

[jan3927]

danke für die raschen Antworten
so werde ich es erstmal machen und testen

Gruß Jan:thx: