F1-E-1kg Boot

[hbraun]

Hallo zuerst mal. Ich bin neu hier im Forum und wollte gleich mal Infos einhohlen über die F1-E-1kg Boot. Ich habe da ein Video gesehen im Netz und habe beschlossen das so etwas genau das richtige für mich wäre.
Nun wollte ich nachfrage wo mann solch ein Boot käuflich erwerben kann. Natürlich auch gerne gebraucht. Wenn ich die Sache richtig sehe, kann man die F1-E-1kg Boote schön übermotorisiert fahren. Über weitere Infos wäre ich sehr dankbar.
Gruß H.Braun

[Robert]

Schau mal bei www.gundert-modellboote.de (http://www.gundert-modellboote.de)

Der müsste einige haben.

Netten Gruß
Robert

[hbraun]

Schau mal bei www.gundert-modellboote.de (http://www.gundert-modellboote.de)

Der müsste einige haben.

Netten Gruß
Robert
Hallo
Sorry habe vergessen zu erwähnen,dass ich nicht die große Ahnung habe welches Boot nun das richtige ist. War gerade auf der Seite von gundert und habe da die Boote mit getauchten Props angeschaut. Ist nur die Frage welches ist den nun das richtige.
Power sollte es ohne Ende haben und es sollte richtig ums Eck gehen.
Das wären so meine Vorstellungen.

Gruß H.Braun

[spongebob31]

und habe beschlossen das so etwas genau das richtige für mich wäre

Hallo H.Braun;)

Deinem schreiben nach gehe ich mal davon aus das Du noch nicht wirklich Erfahrung mit Booten dieser Klasse hast oder?

Ich ahne mal das Du das Video vom Gert Lakner gesehen hast stimmts?
Also falls es Dein erstes Schiffchen werden soll ist es nicht gerade das vernünftigste Einsteigermodell:)

Gruss Stephan

[Schuppi]

Oder er hat meins gesehen: http://www.myvideo.de/watch/6166980/Benny_faehrt_Boot

Als Anfänger/Einsteiger ist das schon nen Heißes Eisen so ein Boot, wenn da nicht alles stimmt, kannst da schnell als Unerfahrener ne Menge Schrott machen. Muß alles abgestimmt sein.
http://www.rc-raceboats-world.de/forum/album.php?albumid=262
Hier war es auch nur ne Bürste 355/40 oder45...? an 8S Lipo, 2-2,5 min. Max. Aber dafür konntest du dann 2 mal mit dem selben Pack fahren.:D

[hbraun]

Hallo
Also ganz unerfahren mit Booten bin ich nicht. Was ein F1-E-1kg angeht schon. Trotzdem meine ich es total ernst mit so einem Boot. Ja das Video habe ich auch gesehen. Das welches ich meine ist das voll CFK Boot von Lehner. Ich denke wer mit 300km/h in der Luft rumdonnert braucht sich nicht von so einem Boot abschrecken lassen. Alles wird mit Respekt behandelt und umgegangen. Ihr braucht Euch keine Sorgen machen.

Gruß H.Braun


Oder er hat meins gesehen: http://www.myvideo.de/watch/6166980/Benny_faehrt_Boot

Als Anfänger/Einsteiger ist das schon nen Heißes Eisen so ein Boot, wenn da nicht alles stimmt, kannst da schnell als Unerfahrener ne Menge Schrott machen. Muß alles abgestimmt sein.
http://www.rc-raceboats-world.de/forum/album.php?albumid=262
Hier war es auch nur ne Bürste 355/40 oder45...? an 8S Lipo, 2-2,5 min. Max. Aber dafür konntest du dann 2 mal mit dem selben Pack fahren.:D

[Schuppi]

Ah so, dann bist nen Flieeejjjjer;) vom Ursprung. Dann sag das doch gleich. Können wir leider nicht ahnen was alles schon in deinen Händen war.
Ja gut wo du so eins noch herbekommst weiß ich nicht, hab meins weiter verkauft. Vielleicht liest der Käufer ja mit und ,meldet sich fals er es wieder abgeben möchte.
Gruß Benny

[DeDackel]

Moin,

ich habe da noch eine Nagelneue Super Phönix vom Gundert liegen, Unangetastet. Vieleicht wäre das eher etwas zum Anfangen, was nicht heist das das Ding nicht schnell ist ;)


Lg Dedackel

[hbraun]

Hallo
Ja da habe ich auch schon daran gedacht. Werde mal Videos suchen von guten Ecos. Wenn die Ecos die Übermotorisierung gut vertragen und fahrbar bleiben, wäre ein Eco ne Alternatiefe keine Frage.

Danke Gruß H.Braun
Moin,

ich habe da noch eine Nagelneue Super Phönix vom Gundert liegen, Unangetastet. Vieleicht wäre das eher etwas zum Anfangen, was nicht heist das das Ding nicht schnell ist ;)


Lg Dedackel

[kirschgruen]

Hallo,

man kann jedes Boot übermotorisieren, nur wird man damit wichtige Fahreigenschaften negativ beeinflussen.
Ich denke im Moment an "richtigen overkill" und nicht an "nur grenzwertige Setups".
Durch den größer ausgelegten Antrieb bekommt man zuviel Gewicht für die jeweilige Rumpfgröße. Motor, Akkus, bauliche Ausführung ... alles wird schwerer! Dadurch verschlechtert man das Anfahrverhalten und kann nurnoch mühevoll um die Kurve eiern. Das sieht blöd aus und macht keinen Spass. Das einzige was man erhält ist: Topspeed und ein schwer austarierbares Boot. (Schwerpunkt muss ja vom Optimum wegverlegt werden damit die Fuhre nicht dauernd abhebt)

Deswegen passt "Power ohne Ende" und "gut um die Ecke fahren" nicht immer zusammen. Beispiel: SAW Rigger.

Wir sind in einem Rennbootforum, es wird dir keiner ein langweiliges Setup empfehlen. Selbst mit den Antrieben die hier als "normal" eingestuft werden schlottern Einsteigern beim Steuern die Knie.

Alles was technisch möglich ist wird auch gemacht! Getreu dem Motto: Höher, schneller, weiter - werden die Rümpfe schon ans Limit gebracht. Wenn nichts mehr hilft, muss dann ein größerer Rumpf her, und dann passts auch wieder mit größeren Motoren, Gewicht und der Mehrleistung.

Ausnahmen sind regelmentierte Wettbwerbsklassen wie z.B. S7, dort soll ja jeder die gleichen Chancen haben. Da gehts dann eher um die effizienteste, gut steuerbare Lösung.

Wieviel Fahrzeit hattest du dir vorgestellt?

[hbraun]

Hallo
Ich gebe Dir zu 100% Recht. Es ist klar, dass mann Übermotorisiert auch falsch verstehen kann. Gewicht ist Leistungsverlust ganz klar. Was ich will ist das max. was möglich ist in einem zb. 40cm Eco Rumpf. Ich denke mit 3s Lipo sollte da schon was gehen. Die werden oder wurden ja mit 6 oder 7 Sub-C Zellen gefahren.
In der Richtung soll es gehen.

Gruß H.Braun

[ivo]

Ich habe mehrere Lehner F1-1kg boten. Und fahre auch selber F1.
1 rumpf ist ubrig, nicht in kohle kevlar sondern in wabe.

Meine bin ich in nimh zeiten gefahren mit Lehner 1920/8 mit 11 gp2200 zellen.
Vor den Winter habe ich getest mit 4S fepo, ist schnell aber muss noch etwas schneller :D
Nachtes mahl mit 5S fepo oder 4S lipo..

Mfg,
Ivo

[GunnarH]

Hier im Verkaufe war vor kurzem eine Kukorelli fürn Appel und n Ei, ich hab aber nicht mehr verfolgt ob die doch noch weggegangen ist, evtl. gibts das Angebot noch, F1E-1kg ist doch sehr speziell.
Ich empfehle aber erstmal mit einem Eco anzufangen, die gehen genauso und die Kurven, sind aber nicht ganz so extrem schnell und gehen bei einem Überschlag nicht so leicht kaputt bzw. drehen sich dank flutkanal wieder um so dass man einfach weiterfahren kann.
Außerdem kommt man beim Eco mit eher preisgünstiger Technik schon recht weit, bei F1-1kg ist eher high end angesagt da dort niedriges Gewicht mit viel Leistung das A&O ist.

Gruß
Gunnar

[Alderan]

Ich möchte gerne auch was dazu sagen.
Was man zum F1 sicher sagen kann das fahren ist nicht das Problem das Problem ist es gibt kaum was schwieriegeres zum abstimmen also es dauert u.U. sehr viel zeit selbst mit entsprechendem Grundwissen bis so ein Schiff vernünftig läuft.
Ich kann dem Gunnar seine Empfehlung nur unterstreichen Eco abstimmen und zum laufen bringen wär sinnvoll vor allem wo Eco`s sehr änlich fahren.:)

[hbraun]

Hallo
Da kommt ja was zusammen Danke. So langsam spiele ich doch mit dem Gedanken, dass es ein Eco werden soll. Was würdet Ihr mir da raten. Welches ist das Boot mit dem meisten Potential. Auch da würde ich gerne zuviel Power darin haben. Oder welches kommt nahe an das F1-E Boot zumindest was den Speed angeht.

Besten Dank H.Braun

[GunnarH]

Hallo,
von den aktuell erhältlichen Ecos dürften die Hera (http://xy-scripts.de/xy/Eco-Hera-BW) und die RiffRaff (http://213.239.214.134/lindenau/cms/cms/front_content.php?idcatart=80&lang=1&client=1) das meiste Potential haben, die meisten anderen am Markt erhältlichen Boote können die aktuell in Expert zur Verfügung stehnden Leistung schon von der Größe her kaum sinnvoll umsetzen.
Gruß
Gunnar

[Alderan]

Kommt mir das nur so vor oder ist das Preis/Leistungsverhältnis bei Stephan wirklich sehr gut?!

[GunnarH]

Kommt mir das nur so vor oder ist das Preis/Leistungsverhältnis bei Stephan wirklich sehr gut?!
Ja, nur darf man dafür aber auch keinen Support für den Aufbau des Modells erwarten.

Gruß
Gunnar

[Ch.Lucas]

Hi,
ausserdem sollte sich jeder bewust sein das so ein Lauf bei den Kilorennbooten nur ein paar Sekunden dauert .Gut mit Lipos kann man schon etwas länger fahren aber richtig Leerfahren geht bei dem Strom nicht.Sonst leiden die Akkus schon sehr. Auch der Motor wird hoch belastet .Wer oft fahren will braucht da dann mehrere Akkussätze und am besten zwei aufgerüstete Boote. Ein ECO Renner ist da viel besser geeignet und die Kurven dürften auch recht Spektakulär zu fahren gehen ,so weit sind die Rümpfe nicht auseinander.

[Alderan]

Support kenne ich von den anderen auch nur rudimentär.
Also für mich wär klar wenn dann vom Stephan alleine schon wegen dem ausgefuchsten schönen Design :)

[hbraun]

Hallo Zusammen.
ok ok ich gebe auf. Ich sehe es ja ein fürs erste zumindest.
F1-E -1kg Boot wird für ein Paar Tage vertagt. Ironie. Ne im Ernst ich bin hin und her gerissen. Fakt ist nun ein Kollege will auch ein Boot. Wir haben uns nun auf ein Mini Eco geeinigt.
So Jungs nun gehts weiter mit den Fragen :D Ich habe da das Sideon Micro Expert gesehen und ich finde das Teil hat was. Was meint Ihr dazu. Natürlich mit einem richtigen Antrieb. Ich denke an 3s mit 40A Regler.
Oder wenn jemand so ein Boot über hat, wäre ich sehr interisiert daran.

Besten Dank H.Braun

[riggerdirk]

Hallihallo,
ich bin einer,der mal vor etlichen Jahren u.a. mit Gunnar H. und sika aus dem Forum mit den frühen Flügelecos auch bei anständigem Hack auf Gewässern wie z.B. dem Thuner See, em Luganer See, oder auf der Xantener Nordsee umhergebrettert ist, und das liegt damit schon einige Akku- und Motorengenerationen zurück. Heutige Technik vorausgesetzt- und dann wirds bei anspruchsvollen Wasserverhältnissen und damit meine ich, wie Caslano am Luganer See, Wellen, hinter deren Abhängen Fullsize-Ecos kurzzeitig verschwinden;-) allemal sportlich genug für den geneigten Rookie
Gruß Dirk

[CrunchiX]

Hallo H.braun,

natürlich muss es ein Weltmeisterboot sein, und selbstverständlich übermotorisiert ;) :P.

Schau mal hier http://www.eco-idc.de/haupt.html und hier http://www.naviga.org/Dokumente/Regeln_M_0805_EcoExpLiPo_D.htm

[hbraun]

Hallo

Ich hatte ja schon geschrieben, dass ich kein Wettbewerb mit fahren will. Ich will nur Fun mit dem Boot haben. Also weis ich nicht genau was ich mit dem Regelwerk anfangen soll.
Das Weltmeisterboot ist nur für den Wettbewerb ausgelegt. Also ist das Boot nichts für mich.
Ich nehme Deine Zeilen nicht persöhnlich. Leben und Leben lassen.
Über weiter Infos über ein gutes Eco Boot wäre ich sehr Dankbar.

Gruß H.Braun

Hallo H.braun,

natürlich muss es ein Weltmeisterboot sein, und selbstverständlich übermotorisiert ;) :P.

Schau mal hier http://www.eco-idc.de/haupt.html und hier http://www.naviga.org/Dokumente/Regeln_M_0805_EcoExpLiPo_D.htm

[roundnose]

Hallo HBraun!

Hier (http://www.rc-raceboats-world.de/forum/showthread.php?t=12220) hättest du schon mal einen sehr schönen Rumpf!

Wenn ich nicht schon echt ausgelastet wäre, würd ich mir den zulegen.
Gundert hat meiner Meinung nach mit den neuen Carbon - Wellenanlagen die besten Teile für den Antrieb.
Ruder kriegst du dort natürlich auch passend.

LG Werner

[marco]

Hallo,

Mensch, da sehe ich ja mein altes F1+1kg Boot, was für die WM 2008 geplant war, jetzt mal wieder. :-)
So habe ich jetzt wenigstens mal ein paar Bilder. Hatte damals ganz vergessen welche vom fertigen Boot zu machen.

Lebt es denn noch?

Gruß
Marco

P.S.: Unterschale stammt von einem 7,5cm3 F1-V Boot