CT03 mit Elektro welche Motoren

[denkan_dich]

Hallo,

möchte mir eine CT03 (Länge ca. 1,70m) kaufen.

Möchte diese gerne mit 2 Motoren und zwischen 8-12S betreiben.

Möchte eine Geschwindigkeit von ca. 130-140 km/h erreichen.

Frage:

- welchen Motoren brauche ich um das zu erreichen ?
- welche Regler kann ich benutzen um dieses zu erreichen ?

Da ich jetzt in meiner HPR115 6S benutze, wäre mir natürlich 12S auf jeden Seite die leichteste Entscheidung

[Schuppi]

http://www.rc-raceboats-world.de/forum/search.php?searchid=314986

Lesen lesen lesen!!!!!:thx: hat mich auch so manchmal gehelft.

[jule09]

Danke Benny!!
Gruß Jens.

[Mathias]

2 mal 3060/8 an 10 bis 12S.

[bubbltrubbl]

Mein CT 03:

2x 3040/15, 2x 12S1P SLS 5000 ( geteilt in 4x 6S Packs um diese auch in meinem 115er zu verwenden), die guten alten 40/160 er Schulze und X457 ohne Ohren. 135 Km/h.
Ein absolut gutmütiges Alltags-Setup bei geringem Stromverbrauch. Motoren Regler alles bleibt kalt.

Video von der ersten Testfahrt:

http://www.youtube.com/watch?v=hRysurlHKz0

Gruß Robert

[Ralf Moser]

die lehner bleiben kalt? n motor muss doch mind. 4 pole ham und aus china oder amiland kommen, dass er kalt bleibt :lol:
sorry hansimatz, konnt ich mir nu ned verkneifen :p

@TE: pro motor 1P oder 2P?

[Hans]

sorry hansimatz, konnt ich mir nu ned verkneifen :p
Wer es schafft, Bügeleisen hochkant auf's Wasser zu stellen, der darf das schreiben. :D
http://www.rc-raceboats-world.de/forum/image.php?u=29&dateline=1251237154

Gruß Hans

[jule09]

Hallo Robert, super Setup, hatte ich such so.
Nur an 2P pro Seite .
Kann Deine Erfahrung nur bestätigen.

Moin Ralf, sind wir heut wieder ein wenig
Zynisch? Grins.
Gruß Jens.

[Tobbi]

Kann auch jemand zu den 370 50 von Plettenberg was sagen.
Hab egehört das 11 s das Limit sein soll,stimmt das?
Drüber sollen sich die Rotoren wohl verabschieden...
Gruß Tobbi

[Solexholland]

Powerpete fahrt die 03 mit die Pletti's an 10S2P 5000er
Mit propshops 5517 oder 5518 dreiblatt, max. 138 km/h.
Motoren haben Lüfter bekommen bei Plettenberg.

[Tobbi]

Ja,habe Matzes 370iger Plettis mit Lüfter aus seiner Spirit noch liegen und kommen auch wieder in eine EPV 160
Grob kenne ich die Setups. Und Powerpetes Setups habe ich auch schon alle gelesen,es geht mir ums Limit von 12s bei den Plettis.
Hat schon mal jemand 12s an den 370 50iger gefahren ?
trotzdem Danke für deinn Tip
gruß Tobbi

[Hans]

Hat schon mal jemand 12s an den 370 50iger gefahren ?
Jepp, aber in einer fetten Surprise.

Motor: Plettenberg 2x 370BM/50/A1S
Steller:2x Schulze 40/160
Akku: 2x Kokam 12S1P 4000 30C
Propeller: PropShop 55 3Bl

Gruß Hans

[Flash]

Moin Moin,

der sinnvolle Bereich hört bei 10s auf. Alles darüber wird echt hart für den Motor, und man sollte die Akkus über 10s dann auch nicht mehr leer fahren.

Grüsse Sven

[Hans]

Mhm, kann sein, muss aber nicht.
Wie zu sehen ist, wurde der Eimer ohne jede Wasserkühlung gefahren.
Die "Schläuche" sind die Anschlüsse zu den Powertrims. :jaw:

Gruß Hans

[Tobbi]

Ich weiß auch nicht ob ich was mit den Augen habe,habe erst gedacht die Wk ist verdeckt verlegt,aber da is nix,oder?:cool:
Der Achim hat ja auch viele Erfahrungen mit den Plettis gesammelt und ist auch bei 10s2p geblieben,er hat nur auf K-Stahlabgüsse gewechselt gehabt-so um die 60mm glaube ich und ist auch so 130 unterwegs gewesen.
Hatte halt mal aufgeschnappt das bei über 11 s die Kotzgrenze anfängt wegen zu hoher Drehzahl.
Werde meine Babys auch nur mit 10 s fahren.
Gruß Tobbi

[Solexholland]

Ich auch :hi5:

[Dropps]

es gibt ne menge schöner setups.
plettis, lehner,neu.
10s1p bis 12s2p alles möglich.

gerade bei den akkus hat sich ja preislich sehr viel getan.

nur solltest du immer bedenken: große boot kosten exorbitant viel geld. bzw können viel geld kosten wenn man auf hochwertige komponenten wert legt.

[Hans]

Stimmt. Deshalb ist auch die Surprise inzwischen demontiert.
Der Aufwand lohnt sich einfach nicht für 1 oder 2 Fahrten pro Jahr.

Gruß Hans

[Dropps]

stimmt
und wenn man mehr als nötig fährt steigt das risiko, das boot zu zerlegen. bei nem boot in der speeder größe.... who cares... aber bei so was großem......

mfg der jens

[thomasM]

Hans

die Surprise kannst du aber auch nur mit 4000er in 1p ohne Wasserkühlung fahren. Bei höherer Kapazität und längerer Fahrzeit wird der Spass sehr schnell zu Ernst und die Motoren machen die Grätsche.

Achim ist die Plettis ohne LK an 40 NiMh´s gefahren, machte aber wenig Sinn, da sie dann nicht mehr so gut funktionierten.

Habe sie selber in meinem CT03 an 10s2p gefahren. Das geht ganz gut (ca 135Km/h) aber man sollte die Lipos nicht mehr als bis zur Hälfte Kapa leer fahren.

[denkan_dich]

Melde mich zurück, habe das eine oder andere gelesen, aber geholfen hat mir das nicht wirklich.

Was bringt es mir 576 Seiten durchzulesen und da oder dort die richtige Stelle zu finden, wo das Setup zu finden ist.

Ich dachte es ist ein forum wo sich die Leute austauschen und Neulinge fragen stellen und die Fachmänner die Antworten geben.

Vielen sind sich warscheinlich zu schade ihre Erfahrungen weiterzugeben.

Hatte eine konkrete Frage gestellt, aber nicht wirklich brauchbare Antworten bekommen.

Aber jetzt zurück zu meiner Frage, hätte jetzt die Auswahl zwischen Lehner 30xx oder Tenshock 27xx. Die Lehner kosten unglaublich viel Geld, die Tenshock sind zwar günstiger, aber es gibt noch keine Erfahrungen und lieferbar sind diese auch nicht.

Also stellt sich mir die Frage, gibt es Alternativen im Bereich Motoren, die relativ stabil sind aber nicht mein ganzes Geld auffressen.

Wie wäre es z. B. mit Feigao 540 XL (die schwarzen die man zerlegen kann) mit 1000 - 1400 U/min an 6 - 8 S.

Also warte ich jetzt auf konkrete Vorschläge und Beispiele.

[Solexholland]

Es gibt nicht viele electrische 03-er.
Und von die es gibt, hast Du die setups schon bekommen hier im topic !
In deine erste posting hast Du nicht von billigmotoren geredet !

Ps : Du meinst 580 ers, nicht 540-ers.

[Dropps]

Melde mich zurück, habe das eine oder andere gelesen, aber geholfen hat mir das nicht wirklich.

Was bringt es mir 576 Seiten durchzulesen und da oder dort die richtige Stelle zu finden, wo das Setup zu finden ist.

Ich dachte es ist ein forum wo sich die Leute austauschen und Neulinge fragen stellen und die Fachmänner die Antworten geben.

Vielen sind sich warscheinlich zu schade ihre Erfahrungen weiterzugeben.

Hatte eine konkrete Frage gestellt, aber nicht wirklich brauchbare Antworten bekommen.

Aber jetzt zurück zu meiner Frage, hätte jetzt die Auswahl zwischen Lehner 30xx oder Tenshock 27xx. Die Lehner kosten unglaublich viel Geld, die Tenshock sind zwar günstiger, aber es gibt noch keine Erfahrungen und lieferbar sind diese auch nicht.

Also stellt sich mir die Frage, gibt es Alternativen im Bereich Motoren, die relativ stabil sind aber nicht mein ganzes Geld auffressen.

Wie wäre es z. B. mit Feigao 540 XL (die schwarzen die man zerlegen kann) mit 1000 - 1400 U/min an 6 - 8 S.

Also warte ich jetzt auf konkrete Vorschläge und Beispiele.

also da platz mir doch der kragen.....
1) als neuling nen ct mir "nur" 130-140 haben zu wollen= schwachsinn.
2) nen boot in der größe mit 540 xl betreiben zu wollen=totaler schwachsinn
3)hier zu sagen das die Antworten nicht geholfen haben=unverschämtheit.
4)punkt 1-4 lassen mich zu dem schluß kommen, das du einer von denen bist, die
1. alles besser zu wissen glauben
2. glauben sie könnten alles besser als die leute die sich seit jahren damit befassen
3. absolut beratungsresitent sind
4. sich besser an das halten sollten was dieter nuhr mal gesagt hat.

ne ganz einfach frage, die du dir mal beantworten solltest, bevor du jetzt hier wieder was fragst:

ein boot in der größe kommt dich min. 3500 euro. ohne die ladetechnik....ist du bereit das geld zu investieren???


mfg der jens

[Tobbi]

Ich glaubs einfach nicht,das kann doch jetzt nicht wirklich passiert sein oder.....
Sagt mir jemand bitte das ich mich verlesen habe....
Und ich dachte noch es wird ein informativer Thread....
Ich habe mich über Monate durch alte Foren und Berichte in Zeitschriften gewühlt , fahre zu Treffen und schreibe PN zum Informationsaustausch .
Dann gebe ich meine Erfahrungen weiter und möchte helfen und werde ans Bein gepinkelt
:thumbdown::thumbdown::thumbdown::thumbdown:

[Hans]

Jens, ich fax Dir eine Valium rüber - wegen des Kragens. Die zweite hab ich schon selbst genommen.

@denkan_dich
Stefan, Du hast eine PN. :rolleyes:

Gruß Hans

[denkan_dich]

Hallo,

möchte mich erst mal bei allen entschuldigen, die sich angegriffen gefühlt haben.

Ich möchte nur von den Erfahrungen diese Forums profitieren und so wenig Fehler wie möglich machen.

Danke an die Leute die mir ihr Setup genannt haben, werde versuchen davon etwas zu berücksichtigen.

Suche eine Mischung aus guter Hardware, aber auch einer Hardware die mich nicht arm macht.

Je länger ich nach Alternativen suche, je klarer wird es, es wird unwarscheinlich schwierig.

Jetzt habe ich 180A Seaking Hobbywing Regler (sind billig, machen keine Probleme), aber wenn ich jetzt 8-12S fahren will, ändert sich der Preis gewaltig und schon sind wir bei in einer ganz anderen Region.

Das gleiche bei den Motoren, jetzt fahre ich Tenshock (sind relativ günstig, sind meiner Meinung nach toll), aber will ich welche in die CT3 einbauen, muss ich auch einen ganz anderen Preis zahlen.

Also versuche ich jetzt ein vernünftiges Setup wie in ersten Beitrag beschrieben zu bauen zu einem vernünftigen Preis.

Für jede Kritik bin ich zu haben, aber bitte kein Hinweis auf die Suchfunktion, die benutze ich sehr stark.

[Dropps]

okay
dann mal hier meine persönliche meinung dazu:

nen ct 03 der 130-140 laufen soll braucht mindestens:

1) 3040 Lehner, oder die 370 plettis (grenzwertig) oder 2230 Neumotoren
2)min 10s2p PRO!!!!!!!!! Motor Besser 12S2p damit man im Strom runter gehen kann
3)min 2 40/160

wenn du jetzt mit seaking,turnigy und wie der ramsch heißen mag ankommst, dann vergiß es einfach. für ne wildthing die 90 läuft mag das zeug ja alles gehen und auch okay sein.. aber nicht wenn wir über ströme von 200-300 A reden.

daher betrachte ich das obige setup als min un deine 130 zu erreichen


ich selber fahre im ct 03

3060/9 an 12s2p 4000 H5 Kokam pro motor mit 2 40/160. mit 457er octuras läuft sie damit 148........

und nochmal. großes boot=riesen loch im geldbeutel.

rechne dir mal mal aus, was dich das zeug kommt und dann haste eh die lust dran verloren.
weil so sachen wie Netzgerät.Balancer,ladegerät.lipokoffer,lipodimati cs,props die fehlen ja noch, und billig sind die auch nicht.
profibal 14: 150 eus, wenn du eins gebraucht findest.......

mfg der jens

[Dropps]

ach was solls

[Jörn-Oliver]

werde dir Bewußt.. mit der Preisvorstellung dir dir vielleicht vorschwebt wirst du einen 170 cm Cat nie ausgestattet bekommen..

auch deine Regler schlag dir sofort wieder aus dem Kopf, das wird nichts bei dem Boot..

Ein Boot in der Größe im Elektrobereich ist ein teures Hobby. ich komm mit meinem CT06 ( 1:8er Hydro) jetzt schon auf weit über 2000 Euro, und das Teil ist noch nicht mal lackiert und nur einmotorig..

mfg,Jörn

[gerbermo]

Mein Setup,

2x 2280/9 Hi Amp

2x 40.160WK

je 10SP1 5000er 30C Lipos.

X457 cup 52 ohne Ohren.

Macht 136 kmh


Gruß

[carphunter]

Hallo,

mal ganz allgemein. Ich finds einfach super wenn man in der letzten zeit Setup-Threads liest, jeder will schnell fahren Setup sollte kühl bleiben und Kosten darf es auch nichts. Unter zu Verkaufen kann mann das auch schon feststellen, Boote mit hochwertigen komponenten und guter Abstimmung sind nicht mehr zu fairen Preisen zu Verkaufen.

Gruß
Klaus

[bulldog*02]

Hallo,

möchte mich erst mal bei allen entschuldigen, die sich angegriffen gefühlt haben.

Ich möchte nur von den Erfahrungen diese Forums profitieren und so wenig Fehler wie möglich machen.

Danke an die Leute die mir ihr Setup genannt haben, werde versuchen davon etwas zu berücksichtigen.

Suche eine Mischung aus guter Hardware, aber auch einer Hardware die mich nicht arm macht.

Je länger ich nach Alternativen suche, je klarer wird es, es wird unwarscheinlich schwierig.

Jetzt habe ich 180A Seaking Hobbywing Regler (sind billig, machen keine Probleme), aber wenn ich jetzt 8-12S fahren will, ändert sich der Preis gewaltig und schon sind wir bei in einer ganz anderen Region.

Das gleiche bei den Motoren, jetzt fahre ich Tenshock (sind relativ günstig, sind meiner Meinung nach toll), aber will ich welche in die CT3 einbauen, muss ich auch einen ganz anderen Preis zahlen.

Also versuche ich jetzt ein vernünftiges Setup wie in ersten Beitrag beschrieben zu bauen zu einem vernünftigen Preis.

Für jede Kritik bin ich zu haben, aber bitte kein Hinweis auf die Suchfunktion, die benutze ich sehr stark.


Du Sag mal haste denn schon ein HPR wenigstens vernüftig am laufen ? Kann mich dran erinnern das du da glaube 60 000 upm hattest und mit 120 kmh unterwegs wahr .
Haste wenigstens das setup gewechselt wie wir es besprochen haben oder haste denn Karren gleich verkauf und willst jetzt ne nummer größer starten ?

gruß thomas

[Solexholland]

Falls Du Dich entscheidet für 370-ers, unbedingt Lüfters in motoren bauen lassen. Und zusatzkondi's an 40.160-ers.

[Dropps]

mal was anderes....
hast du nen rumpf schon, oder willst du dir den aus ebay holen??

mfg der jens

[Dropps]

Hallo,

mal ganz allgemein. Ich finds einfach super wenn man in der letzten zeit Setup-Threads liest, jeder will schnell fahren Setup sollte kühl bleiben und Kosten darf es auch nichts. Unter zu Verkaufen kann mann das auch schon feststellen, Boote mit hochwertigen komponenten und guter Abstimmung sind nicht mehr zu fairen Preisen zu Verkaufen.

Gruß
Klaus


geiz ist eben geil........

mfg der jens

[roundnose]

Hello Jens!

Joachim Ringelnatz meinte:

"Humor ist der Knopf, der verhindert, dass uns der Kragen platzt!" :):)

LG Werner

P.S.: Hilft mir mind. 3x die Woche!

[denkan_dich]

Meine HPR läuft jetzt mit den richtigen Schrauben ca. 140 km/h,

der Strom ging ganz schön runter, und die Motoren drehen jetzt ca. 40000 u/min.

Denke funktioniert jetzt ganz vernünftig. Aber ich lerne nie aus,
bin erst am Anfang der ganzen Geschichte.

Leider hatte ich am letzten Wochenende einen Abflug und die HPR ist jetzt in der Reparatur (wieder etwas zu lernen).

Bez. der CT03 bin ich noch in Verhandlung, da ich so viel wertige Hardware reinstecken muss (die kostet natürlich ihr GeldI).

Schwanke immer noch zwischen der 135 oder dann die Größe 170.
Wenn es die 135 werden würde, wäre es um einiges leichter ein vernünftiges bezahlbares Setup zu schaffen.

Versuche gerade etwas mehr über diese Neu Motoren im Internet zu erfahren, hören sich gut an, aber leider werden die Dinger in der Schweiz verkauft.

Werde die Tips berücksichtigen, aber der Winter ist ja noch lang, kann ja noch viel passieren.

[denkan_dich]

Beobachte den Rumpf bei ebay auch, aber ich glaube der wird schon noch um einiges steigen.

Würde mir auch gefallen, aber ich stelle mir die Frage, ob der Schaden so super war für die Ct-03. Ist das Boot wieder voll in Ordnung, oder kommt da noch einiges nach.

[Dropps]

dafür noch geld ausgeben ohne es gesehen zu haben????

[bulldog*02]

dafür noch geld ausgeben ohne es gesehen zu haben????


Ich glaub da könnte Wasser einkommen :laugh:

[GunnarH]

Schwanke immer noch zwischen der 135 oder dann die Größe 170.
Wenn es die 135 werden würde, wäre es um einiges leichter ein vernünftiges bezahlbares Setup zu schaffen.

Definiere "bezahlbar". Für den CT03 brauchst du Motoren der Kategorie LMT 3060 und 10S2P pro Motor (für ein nicht übertriebenes Setup bis max. 120km/h reichen Plettenberg 370/50A1S), beim HPR135 reichen je nach angepeilter Geschwindigkeit ab LMT2250 bis 3040 mit 8-10S 1P pro Motor.


Versuche gerade etwas mehr über diese Neu Motoren im Internet zu erfahren, hören sich gut an, aber leider werden die Dinger in der Schweiz verkauft.Sind gut die Motoren, die Drehzahlabstufung ist halt deutlich gröber als bei Lehner, und insbesondere bei der 22er Serie muss man mit längeren Lieferzeiten rechnen wenn der gewünschte Typ nicht auf Lager ist.
Aber warum einfach wenns auch umständlich geht ;) Offshoreelectrics (http://www.offshoreelectrics.com/products.php?cat=117) hat gute Preise und versendet auch nach Deutschland (kostet allerdings gut 50$ Versand), die haben auch passende Wasserkühlmäntel im Programm (ansonsten ist Eigenbau angesagt, die Durchmesser sind nicht mit anderen Herstellern kompatibel).

Gruß
Gunnar
P.S.:

dafür noch geld ausgeben ohne es gesehen zu haben????
Da kommt später ja nur noch ein bisschen Technik für ~4000Euro rein und eine Lackierung für 500-1000Euro drauf, das macht das Projekt doch echt bezahlbar wenn man am Rumpf ein paarhundert Euro sparen kann ;)

[Alderan]

Zu den Offshore-Leuten kann ich soviel sagen das der Versand bei 2 15er Motoren 41$ gekostet hat die Motoren waren "in stock" d.h.ich habe 5 tage nach order die Track info bekommen ;zugestellt!
5 Tage später war die Info vom deutschen Zoll da :cool:
Tja 2,7% Zoll denne 19% einfuhrumsatz,aber immer noch ein sehr fairer preis für Top-Motoren(natürlich nicht so gute wie TS aber man muß auch mal kompromisse machen :lol: )
Also Insgesamt absolut zufrieden mit den Offshoore-Jungs.
Zu den Motoren kann ich nix sagen aber der Sika-Hold Klan oder der Achim Kurek bestimmt :laugh:.
Off topic weis einer von euch welchen Durchmesser die 15er Rotoren haben, reine Neugier.

[GunnarH]

...
Off topic weis einer von euch welchen Durchmesser die 15er Rotoren haben, reine Neugier.
Hallo Jürgen,
Pi x Daumen sind es 20mm.
Ich hab mich nicht mit einer Schieblehre da drangetraut, außerdem haben die ja eine Carbon Armierung um den Rotor.

Gruß
Gunnar

[Alderan]

Also gleich zum 19er
Danke dir
Jürgen