Project CT 06 Scale Hydroplane 1:8

[Jörn-Oliver]

ich möchte an dieser Stelle einfach mal etwas über mein "Baby" schreiben..

Chris Tonn CT 06 Hydroplane - der erste Elektrische ..

Das CT 06 Hydroplane in 1:8 war schon lange Zeit mein Traumboot..

Nun hat Volly seinen Rumpf angeboten und 15 min später mußte ich telefonieren.. Das Boot MUSSTE zu mir !!

der Deal war auch sehr schnell ausgehandelt.. danke Volly dafür nochmals

Ruderanlage sowie Stut mit 6,3er Welle hat mir Volly ebendfalls noch beigefügt. alles MTC Hardware.. Der Einschnitt für den Strut war bereits gemacht, ebendfalls die Halterungen für das Heckleitwerk.

nach kurzer Zeit ist dann der Rumpf bei mir eingetrudelt.

Chris Tonn hat perfekte Arbeit geleistet. der Rumpf wurde für die Ewigkeit laminiert. Glas/Carbon/Glas, und das ganze Bulletproof..

so kam dann der Rumpf samt Teile für den Heckflügel


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http://www.rc-raceboats-world.de/forum/picture.php?albumid=374&pictureid=5109

in den Heckflügel habe ich als Drehachse und Verstellachse jeweils eine Edelstahl Gewindestange verbaut.. über unterschiedliche Bohrungen in den Seitenleitwerken kann ich entsprechend Neutral- Abtrieb oder Auftrieb einstellen.

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zusammengeschraubt sieht das doch jetzt schon wie ein Hydroplane aus..

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[sniper]

herzlichen glückwunsch...

das teil ist ja der absolute wahnsinn!!!

bitte halte uns über jeden ausbauschritt auf dem laufenden:hi5:

gruß, thomas...

[Jörn-Oliver]

heimlicher Gedanke war das Boot eventuell auf dem SAW einen Abend die Erstfahrt zu geben..

Motorhalter ist ein Aluflansch von Gundert. Wellenrohr habe ich ein passendes Messingrohr mit Teflon verbaut.

der Motorflansch wurde verklebt und zusätzlich durch den Carbonrumpf verschraubt. in der nächsten Zeit werd ich noch ein paar Lagen Glas oder Kohlestreifen drüberlegen und noch eine seitliche Verteilung der Kräfte zu erreichen.

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Motor ist ein Pletti 370/50 A1S.. befeuert wird das ganze von 10S2 P KOKAM 4000er.
Die Aufteilung jeweils ein 6S und ein 4S in Reihe seitlich im Rumpf .

Die Schienen für die Lipos habe ich aus PVC Winkelschienen angefertigt die Schräg in den Seiten im Rumpf eingeklebt sind. als Anschläge Poolnudeln, zusätzlich noch Klettband um die LiPo`s zusätzlich zu sichern. noch nicht ganz Ideal, aber ich lass mir da noch was einfallen.. warscheinlich ein Schienensystem..

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Der Rumpf ist ja eigentlich für Verbrenner , bzw Glühzünder gedacht.
Bei elektrischen Aufbau ergab sich natürlich schnell die Frage, "Wie die Kiste Wasserdicht bekommen ?" Die Lösung war ein Zwischendeckel. Erst habe ich mit einer alten Verpackungsfolie eine Schablone des Deckausschnitts gemacht und diese dann ausgeschnitten und auf eine Hartschaumplatte übertragen. Dadurch das der Ausschnitt keine graden Linien hat, sondern alles Rundungen , hat es etwas gedauert. aber geklappt. Die Auflagen für den Zwischendeckel habe ich aus PVC Streifen geschnitten, und dann unter den Randgeklebt. abgeklebt wird dann mit Zellpack und siehe da, es ist dicht..

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erstmal hat es gehalten und das Boot konnte auf dem SAW die erste Probefahrt machen.

Hier Danke ich nochmals Achim. Für die Ersten Probefahrten mit unabgestimmten Hydroplane gab er mir ohne eine Sekunde zu zögern leihweise einen Schulze 32/170..

Prop ist ein Octura X455/3..
die ersten Probefahrten waren absolut überzeugend.
bei der ersten Fahrt haben mir die Knie gezittert wie noch nie zuvor .

Das Boot lief auf Anhieb sehr gut und ich war und bin immer noch absolut begeistert.

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ich wurde ja auch gleich genötigt durch die Lichtschranke zu fahren..

das Boot noch nicht abgestimmt, auf Anhieb 96 km/h mit viel Potential nach oben..

[Jörn-Oliver]

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nun stand das Boot nach dem SAW lange Zeit rum , da ich beruflich bedingt einfach keine Zeit hatte. Trotzdem hab ich mich weiter drum gekümmert.

die Servohalterung wurde geändert.
Unter der hinteren Serviceklappe verbirgt sich neben den Struthaltern auch eine ausbaubare GFK Platte mit den beiden gegenläufig wirkenden Servo`s .
lange habe ich mich gefragt, wie dichte ich den Strut nach unten hin ab. Die Lösung war so einfach wie simpel.... Silikon.
das ganze ist noch leicht verstellbar, und wenn eine größere Anpassung gemacht werden muß , ist es schnell wieder abgedichtet.

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als Regler kommt mittlerweile ein Schulze 40/160 zum Einsatz, ausgerüstet mit Zusatz Caps sollten auch die etwas längeren Kabel kompensiert werden..

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[Jörn-Oliver]

für die SAW Ausfahrt habe ich nur notdürftig eine Turnfin aus einer GFK Platte ausgeschnitten..

letzte Woche habe ich dann auf Arbeit ein Stück Aluminiumplatte bekommen, und diese an Größe und Form nach meinen Wünschen angepasst.

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gehalten momentan von einem Stahl Winkel will ich das ganze noch ändern auf ein Alu -T-Stück . Scalemäßig möchte ich das ganze noch mit 2 Spannschlössern abstützen, wenn jemand weiß wo, ich welche in der Größe bekommen kann, dann würd ich mich über Info freuen.

Für mich war von Anfang an klar , das das Boot möglich Scale gebaut werden soll. Also mußte auch ein Frontflügel ran.

Nach Mail-Kontakt mit Chris Tonn, hat er mir einen passenden Frontflügel für das Hydro angefertigt und mir auch passende und verstellbare Halter mitgeschickt die ich seitlich eingeklebt habe.

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[Jörn-Oliver]

weiter ging es natürlich mit dem Scale Gedanken..
dafür wurde die Turbinenhutze vorne und hinten geöffnet.

tja und da war der Gedanke mit dem Cockpit. ich hab lange gegrübelt ob ich es wagen soll. naja und dann die Trennscheibe angesetzt und die Scheiben geöffnet.
..

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Dünnes Plexiglas lässt sich mit Geduld und einem guten Fön formen..

ich hoffe das ich das einigermaßen hinkriege. der Ansatz ist schonmal gut..

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tja, das ist der momentane Stand, sobald es Fortschritte gibt werden die dann an dieser Stelle fortgesetzt.

Das Kleid wird das der 2009er ELAM PLUS werden, entsprechend kommen noch weitere Details wie die Finne auf der Cowling , Spiegel. Plexi am Sponson, Antennen usw.. Wenn möglich soll sie so detailiert wie möglich werden..

mfg,Jörn

[Tobbi]

Schöner Baubericht,bin gespannt wie es fertig aussieht.
Gruß Tobbi

[ace68]

Hallo, ich interessiere mich für den CT06 von Chris Tonn wo kann man diesen Hydroplan denn Kaufen bzw. bestellen ? Und was kostet er ?

Gruß Olaf